03年载人航天,杨利伟在太空听到敲门声,13年后谜底才被揭晓
2003年10月16日当天,国人们翘首以盼,一起守着电视机,期待好消息的降临。这一天,是中国首次载人航天飞行返航的日子,只见返航指令发出后约半小时左右,内蒙古的上空出现了一个巨大的火球。
只见飞船直直下坠,整个机身都笼罩着烈火,看得人好不心惊胆战。待其安全降落地面之后,所有人都屏住呼吸,盯着这个巨大的"黑炭球"。
终于,舱门缓缓打开,飞行员杨利伟露出了欣喜的笑容,为了让国民们安心,他还挥手向电视机里的观众报了平安。
正当大家欢呼时,杨利伟却报告了自己在外太空遇到的一件怪事——自己听到了敲门声。这则消息一传出,让无数人不寒而栗,在没有氧气和生命的外太空,究竟是什么在拍打太空舱的门呢?让我们从杨利伟本人开始了解。
事实上,杨利伟最初的梦想并不是当一个宇航员,而是当一名飞机师。他出生于1965年,在当时那个年代,许多人的家里都极其困苦,杨家也不例外。
即使没有富足的条件,杨利伟也不失童真和可爱,或许是他注定和天空有缘分,杨利伟自小就十分喜欢一切可以飞行的物件。童年时期,他最喜欢的事就是和小朋友们一起玩纸飞机,只是,渐渐地杨利伟便不满足于此,他认为纸飞机不够结实,也飞得不够远,离他心目中的飞行差得太远。
于是,纸飞机飞得越多,渴望触摸到真正的飞机的愿望便越发强烈,一颗梦想的种子悄然在杨利伟的心中就此埋下。
要知道,当时中国的航空事业刚开始起步,别说成为一名飞机师,很多人就连看到飞机的机会也没有。对于杨利伟的梦想,大家只当听到一个笑话,笑一笑便过去了。可是,只有杨利伟知道,自己对航空事业有多么热爱,怀揣着这份热诚,他步入了初中,成为了一个小小少年。
杨利伟深知自己只有好好学习才能靠近梦想,在升入初中以后,他愈加奋发向上,日夜埋头苦读,即使夜幕降临,屋子里一片漆黑,他也要就着火炉里的光将书本看完。父母看到儿子的转变,不由得惊奇地赞叹。
值得庆幸的是,杨利伟的付出是有回报的,学生生涯他终于挤进了班级的前列,并一直保持着优异的成绩。
除此以外,杨利伟深知光有好成绩,没有良好的体格也是当不上飞行员的,在读书之余,他专注提升自己的身体质量,无论是游泳还是跑步,都是他的运动强项。
上天不会亏待任何一个为梦想付出努力的人,终于在1983年,杨利伟顺利被空军第八飞行学院录取,此时的他,已经十分靠近自己的梦想。
在学院学习的日子,杨利伟比以前更加刻苦,优异的学习成绩和良好的体格,让他当之无愧地成为了尖子生。从学院毕业后,他先后辗转于华北、西北和西南飞行部队,这也意味着他飞行的足迹几乎遍布了整个中国,至此为止,杨利伟终于完成了童年时期的梦想。
当上飞行员的短短几年间,杨利伟的飞行技术得到了很大的长进,这也为他进一步提升奠定了基础。1987年,他正式从中国人民解放军空军航空大学毕业,后被分配至空军歼击航空兵部队。
要知道,开战斗机的收入并不丰厚,在这期间,无数人曾劝说杨利伟放弃开战斗机,转战民航。只是,杨利伟根本不在意两者之间的收入差距,在天空翱翔多年,他早已熟悉了开战斗机的感觉,民航的平稳反而让他提不起兴趣来。他曾以为,自己会一辈子是个战斗机王牌飞行员,可命运已经悄然向他招手,将更重大的使命交托于他的身上。
1995年,载人航天工程指挥部来到部队,希望从飞行员中招募预备航天员。杨利伟知道,老一辈科学家为这个航天梦已经努力了好长一段时间,现在正是自己发挥作用的时候,更何况飞出外太空,对于中华民族来说是一个极其伟大的梦想。
很快,杨利伟和众多飞行员一起接受了体检,由于多年来的自律,杨利伟的身体条件出奇的好,就连检查的医生都忍不住赞叹,面露欣赏的表情。
果不其然,杨利伟通过了选拔,1998年,他站在国旗下郑重地宣誓,正式开始了成为一个航天员的魔鬼训练。飞上天空和飞上外太空是不一样的,杨利伟要经历的也不仅仅是游泳、跑步等运动,每一天,他都要在极高的过载下挑战人类的极限。
终于,时间来到了2003年,杨利伟被正式确定为"神舟五号"的航天员,这一年,对于航天界来说并不是值得庆祝的一年,有太多国家的航天员在这一年发生了意外。因此,对于杨利伟即将飞天一事,不少人都忧心忡忡,就连其本人也不例外。
在即将关闭舱门的时候,为了打破这种"低迷"的气氛,工程师打趣杨利伟道:"你知道当年给加加林关舱门的工程师现在怎样了吗?"
杨利伟还没缓过神来,不等他回答,工程师便说道:"他现在是俄罗斯航天博物馆的馆长。"
此话一出,杨利伟笑了,他挥手向工程师道别:"明天见,馆长!"
上午九点整,载着杨利伟和中国人梦想的神舟五号向太空飞去,当上升到一定高度时,火箭和飞船发生了猛烈的共振,身处其中的杨利伟感受到自己有一种近乎于被撕裂的感觉,在这短短的二十六秒,几乎以为自己要昏死过去。
幸好,他坚持下来了,并替国民挥笔,在本子上留下一句:为了人类的和平与进步,中国人来到太空啦。
然而,正当杨利伟打算执行任务时,他听见了奇怪的声音。声音离自己极近,就像是有人在敲打自己的舱门,杨利伟心里发怵,在没有生命的外太空,怎么可能会响起敲门声呢?他第一时间仔细检查飞船里面的仪器。可走了好几圈,声音仍旧持续,它并无规律,却一直响起,且检查发现,飞船内的设备一切正常。
面对这件怪异的事,杨利伟镇定下来,继续有条不紊地完成任务,只是这件事成了他心中的疑团,久久不能散去。
10月16日,杨利伟接到了返航的命令,他知道,最艰巨的任务才刚刚到来,要知道,从外太空返回地球往往是最容易发生事故的阶段,稍有不慎便会机毁人亡。在回程途中,由于飞船与大气摩擦,舷窗外被烧得一片通红,就连舷窗也被烧出了裂缝。
在这种情况下,即便是心理防线再强大的杨利伟也不由地害怕起来,机身经历了黑障区,化作一团大火球向内蒙古飞去。终于,杨利伟安全着陆了!全国人民一片欢腾,所有人都饱含泪水,以迎接我国飞天梦完美实现的伟大时刻。
事后,杨利伟也不忘将在外太空遇见的怪事向上级报告,对此这件事,大家都感到很疑惑。为了解开这个谜团,大家做了多次的模拟,对此,杨利伟表示都不是很像。即便是翻查国际航空史,也未能找到这个答案。
接下来的几年间,我国不断向太空发射飞船,除了杨利伟以外的飞行员陆续进入外太空探索,无一例外的是,他们在返航后也报告了自己听见"敲门声"的现象。
一时间,大家众说纷纭,有的人说,是外星生物在问候地球人,也有的人说,是航天员到了外太空之后,一时未能适应环境而产生的幻听。这些说法虽然有趣,却都不能作为谜题的正确答案。
与此同时,我国的航天科研人员并没有忽视这个现象,经过长时间反复的研究,这个问题在2016年,也就是杨利伟首次飞天后的13年终于有了可靠的答案,专家推测,敲门声极有可能是由于舱内外气压差造成的。
这个推测并非是空穴来风,而是来自一场意外。当时,科研人员正在研发月宫一号,在实验舱内竟然听见了航天员所描述的"敲门声",经过和杨利伟的确认,证实这就是他在外太空听见的声音。
既然月宫一号未曾飞向太空,那么,幻听及外星人一说自然不攻自破,总设计抓住了这个难得的机会,对整个实验舱进行了检查,果然发现了舱体内壁有轻微的变形。这也说明了声音的产生来自于舱内的材料变形,这一切的源头便是气压差。
既然已经得出了谜底,工程师也加快了更换飞船舱门材料的脚步,尽量减少舱内外的气压差和温度差。此后,再也没有人反应听见"敲门声"的问题,不得不说,杨利伟当时的冷静在此事上立了一功,他的判断和做法都是最正确不过的。
如今,杨利伟成为了中国载人航天工程副总设计师,他亲眼看着神舟十二号飞上太空,此时距离他首次飞天已经过去了十八年,他常常感慨:"真是羡慕他们,现在的机舱真是越来越大。"
短短一句玩笑话,浓缩了中国航天事业的发展,明天我们将会有更广阔的征途。
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