中型SUV新选择，配19。4英寸大屏隔音玻璃，飞凡MARVE

　　近两年，国内汽车电动化迎来快速发展，除了有蔚小理等造车新势力的异军突起外，各大传统车企也开始纷纷入局。而作为传统自主品牌的一员，上汽集团也不甘落后，推出了它的电动品牌飞凡汽车，其首款纯电动SUV飞凡MARVELR定位于中型SUV，该车自去年2月份上市后，热度表现一直还不错，那么飞凡MARVELR的产品力到底如何？哪款车型的性价比更高呢？本期内容就让我们来具体分析一下吧！
　　一、车型特点
　　1、外观方面
　　飞凡MARVELR的外观采用最新家族式设计语言，整体造型有着不错的运动感和科技感。前脸方面，上半部分采用封闭式设计，C型前大灯组与贯穿式LED日行灯相结合，中间的品牌LOGO也非常醒目，而下半部分的X型包围件比较科幻，底部的进气格栅则可以有效疏通车底气流。
　　车身方面，双腰线设计比较符合潮流，上部腰线贯穿整个车身，并与前后大灯组相连，营造出不错的运动感，而下部腰线的内凹设计，也让整个车身侧面更加饱满。隐藏式门把手设计不算稀奇，但飞凡MARVELR采用了镀铬材质，与车身颜色比较切合，多辐式轮辋的造型也很有个性。车尾方面，贯穿式尾灯与前大灯形成了呼应，同时丰富的平直线条，让整个车尾更具层次感。
　　2、内饰方面
　　飞凡MARVELR的内饰布局比较符合当下审美潮流，简洁而又不失科技感。中控台部分十分极简，几乎没有什么实体按键，19。4英寸的触控液晶屏比较上档次，而且可以实现很多功能。空调出风口采用整体化设计，看上去比较隐蔽，双辐平底式方向盘采用皮质包裹，手感比较细腻。用料和做工方面，飞凡MARVELR还是比较有诚意，中控台采用大面积真皮材质包裹，门板内侧以及扶手箱等常规区域，也都采用了软性材质，并辅以红色缝线和金属面板进行装饰，进一步提升了车内质感。
　　3、空间方面
　　飞凡MARVELR的车身尺寸为467419191618mm（长宽高），轴距为2800mm，在同级别车型当中有着中上游水准。乘坐空间方面，前排头部空间只能算是中规中矩，身高183cm体验者进入前排座椅，调至最低后，头部空间只有四指左右。后排空间的表现还不错，腿部空间有一拳四指左右，中央地台几乎纯平，而且还配备了后座出风口、后排USB电源以及后排隐私玻璃等人性化配置。储物空间方面，像杯架、手套箱、扶手箱和门内板储物槽等常规空间都有配备，后备厢容积为507L，后排座椅按4060比例放倒后，可扩充至1546L（四驱版为1396L）。
　　4、智能互联方面
　　飞凡MARVELR的智能互联配置比较丰富，像GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙车载电话、语音识别控制系统、WiFi热点、车联网以及OTA升级等功能都是标配，而中高端车型还配有面部识别和手势控制功能，不过在实际体验过程中，它的手势功能反应不够灵敏，而且实际操作也略有不便。另外，飞凡MARVELR还搭载了RPilot智能驾驶系统以及全自动泊车功能，整体使用体验还是很不错的。
　　5、动力及悬架方面
　　动力方面，提供后驱双电机版本和四驱三电机版本，前者在后轴处配备了两个永磁同步电机，总功率为137kW（186马力），总扭矩为410Nm，配备70kWh的三元锂电池组，纯电续航里程可达505km。后者增加了一个最大功率85kW的前电机，电动机总功率可达222kW（302马力），总扭矩为665Nm，其动力输出更强，但能耗也更高。底盘悬架方面，采用了同级别比较常见的前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，不过它的材质为铝合金，还是非常有诚意的。底盘调教软硬适中，悬挂韧性比较到位，遇到坑洼路段时，没有明显的颠簸感，高速过弯时，也不会出现明显的侧倾现象。
　　二、配置分析
　　飞凡MARVELR2021款后驱标准版（指导价22。98万元）
　　作为飞凡MARVELR的入门级车型，后驱标准版的配置表现并不寒酸，像胎压显示、后驻车雷达、自动驻车、360全景影像、无钥匙进入、定速巡航、12。3英寸全液晶仪表、前排座椅加热、19。4英寸中控大屏、车联网、OTA升级以及LED大灯等，都是比较实用的配置，基本可以满足日常使用。另外值得一提的是，飞凡MARVELR还全系标配了全车隔音玻璃，对于提升车内静谧性有一定帮助。
　　飞凡MARVELR2021款后驱PRO版（导价24。98万元）
　　相比后驱标准版，后驱PRO版的价格贵了2万元，动力方面没有什么变化，但配置却增加了25项，主要体现在质感、舒适性以及安全性方面，比如主动闭合进气格栅、64色氛围灯、智能手势交互、面部识别、主动刹车、倒车车侧预警、并线辅助、车道偏离预警、自动泊车入位、内置行车记录仪、前排座椅通风以及真皮仿皮混搭座椅等。
　　飞凡MARVELR2021款四驱PRO版（导价26。98万元）
　　而在后驱PRO版的基础上，在增加2万元就可以升级为四驱PRO版，配置方面没有什么变化，动力提升比较明显，后置双电机升级为前后三电机，并搭载电动四驱系统。而4。8s的百公里加速也足以满足大部分车主对速度的追求，不过在拥有更强大的性能的同时，它的能耗也更大，其NEDC纯电里程为460公里。
　　三、总结与推荐
　　相较于其它同竞品车型来说，飞凡MARVELR的外观设计更前卫，整车质感也令人印象深刻，同时它的内饰布局以及配置表现，也都比较令人满意。
　　三款车型的性价比都很不错，要说哪款车型最值得推荐，个人认为是中配车型后驱PRO版。首先它的价格定位不足25万，还是比较有吸引力的，其次它的配置几乎是满配，而且505km的纯电续航里程也足以满足家庭通勤。当然，如果预算充足而又注重性能的话，也可以选择它的顶配车型四驱PRO版。