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003福建号航母的战斗力和福特级完全在一个水平

  上一篇咱们聊英国伊丽莎白女王级航母,说它比中国的山东号、辽宁号先进,世界第二。法国的戴高乐号航母,核动力、直通甲板、带弹射器,能搭载预警机,也比山东号、辽宁号先进。
  现在福建号国产航母下水,排水量8万多吨,电磁弹射/拦阻,直通甲板……这就不好意思了,名次得重新排一下。
  两艘伊丽莎白是常规动力,滑跃起飞,没有弹射器,不能搭载固定翼预警机。
  弹射起飞的航母作战效率高,战斗机起飞快。三部弹射器全开动,30秒起飞1架,36架战斗机18分钟全开出去。滑跃起飞的航母需要40分钟。马上打仗,18分钟把战斗机放出去,和需要40分钟,差距是致命的。
  弹射起飞,战机可以挂载更多的弹药,装更多的燃油,火力更猛,作战半径更远。
  伊丽莎白搭载的是F35B,本来作战半径就小,800公里之内,载弹量也不高,2枚炸弹或者4枚空空导弹,再加上滑跃起飞,整体实力很弱。但好在它是五代机,再弱也比四代机强。
  福建号比伊丽莎白多了2万吨,能搭载更多的飞机。未来国产五代舰载机服役,配合弹射起飞,出动效率、作战半径会比F35B强很多。加上预警机,福建号比伊丽莎白要强出很大一截。以后两艘伊丽莎白得排老三、老四。
  戴高乐号4万多吨,是福建舰的一半。虽然是核动力,但最高速只有25节。航母、军舰跑30节是底线。戴高乐只能跑25节是设计失误,装的小反应堆没劲。中国军工不会犯这错误,福建号最低也得是30节。别管啥动力,谁跑得快,谁厉害。常规动力也完全可以环球巡航,不影响啥。戴高乐的弹射器、预警机还都是买美国的。
  现在戴高乐得排老五。
  山东号、辽宁号排老六、老七。
  福建号能搭载预警机,老六、老七搭载不了。预警机叫倍增器,有预警机,战斗力会翻倍增加。因为相当于多了几套千里眼、顺风耳、大脑。再加上弹射器,福建号虽然只比山东号、辽宁号大不到30%,但战斗力保守估计,1艘福建号能顶3艘山东号。
  福建号下水也免不了有人矫情:不是10万吨、不是核动力……这些话没任何意义。美国的福特级航母10多万吨、核动力,福建舰8万多吨,常规动力,里面的差距可以忽略不计。
  核动力能跑30节,常规动力也能跑30节。核动力能带动电磁弹射器,常规动力也能带动电磁弹射器。核动力能跑1万公里,常规动力也能跑1万公里。不影响打仗。核动力终身不用换燃料,常规动力找个时间加油,也不是什么大问题。什么动力不重要,能达到效果就行,哪个玩的6就用哪个,没多大的事。戴高乐是核动力,该不行还是不行。中途都得找地方补给。核动力不需要添加燃料,但其他物资还是需要补充,人也需要上岸休息。
  福特级比福建号大了四分之一,但不能简单以此讲福特级舰载机就会比福建号多。福建号舰岛非常小,甲板空间会相应增大。比福特级少了一台升降机、弹射器,甲板上能多停不少飞机。
  福特级多一台升降机、弹射器,是优势,但也不是本质上的差距,是通过优化工作流程,能弥补的差距。不能说它多台升降机、弹射器,它就赢了。甲板停满飞机,一边起飞,一边通过升降机,从船舱里往甲板上运飞机,不是很紧急,少一台不是硬伤。国产3条电磁弹射器也不见得比美国的4条效率低。福特级有四条电磁弹射器,福建号有三条。福特级强一些。但也一直有消息讲,福特的弹射器有问题,甚至可能会换。弹射器谁强谁弱,还是不好说。
  个人觉得少装一台升降机、弹射器,节省甲板空间,多装飞机,是个很聪明的选择。少一台升降机、弹射器,没啥大问题,多装10架飞机是真香。
  这两款舰到底搭载多少架飞机,还得等以后的披露,估计是差不多。福特装80架,福建号装75架,也就这样了。
  福特级、福建号,都是直通甲板、弹射起飞、能搭载固定翼预警机、电子战机,都能搭载几十架战斗机,航速都是30节以上……核心参数差不多。其他的差距都是非常细节,不影响大局。如果搭载相同的舰载机,它们之间完全可以打,不能保证谁输谁赢。他们之间的输赢确实要靠"人"的因素,谁家人发挥的好,谁赢。
  伊丽莎白女王级、山东号、辽宁号,没有预警机、电子战机,滑跃起飞,和尼米兹、福特、福建比,有本质的差距。"人"的因素不起作用,你意志力再坚强,也不能弥补预警机、电子战机的差距。
  但像多一台升降机,少一套弹射器这些问题,都是细枝末节,不是关键因素。产生的差距,对胜负输赢的影响完全可以忽略不计,没必要过多掰扯。
  福建号和福特级核心性能是一样的,再纠缠细节,意义不大。航母,飞机场而已,差不多得了。就航母本身而言,福建号和福特级比,完全在一个水平线,某些技术不一样,但最终效果是差不多的。
  航母只是个海上浮动机场,它的战斗力是舰载机决定的。
  航母的战斗力不在它本身!
  山东号、辽宁号、伊丽莎白、戴高乐和福特的差距是本质的,能明确分出强弱。福建号和福特级核心性能是一样的,纠缠细节上的差距,意义不大。航母,飞机场而已,差不多就得了。航母强不强,还得看舰载机。
  从去年开始,升级版歼15、五代舰载机,所谓歼35、舰载固定翼预警机、电子战版歼15,都开始露面。
  福特级舰载机的配置是:四代非隐身的大黄蜂+五代F35C+E2预警机+咆哮者电子战机。中国的策略很明确,走美国人的路,让美国人无路可走。福建号载机的配置和福特级基本上是一个思路。
  升级版歼15对标大黄蜂,都是四代机。大黄蜂装备的是有源相控阵雷达,老版歼15装备的是机械扫描雷达,应该不是大黄蜂的对手。升级版歼15换装了有源相控阵雷达,其他地方也做了相应升级,加上歼15是重型机,大黄蜂是中型机,升级版歼15比大黄蜂强一点。
  歼35……
  我最喜欢的战斗机是歼20,因为它是双发重型战斗机,大飞机。大飞机作战半径大,可以远程突击,先发制人的打击敌人的基地、战舰。载弹量大一些。歼20采用的是两台大推力发动机,爆发力强,机动性强。
  歼35看模样是双发中推中小型机:作战半径不大、载弹量不大、机动能力一般。我敢说歼20比F35强,歼35只能说它和F35半斤八两。
  歼20的隐身、电子设备水平和F35差不多,载弹量更大、作战半径更远、两台发动机的动力更足。两台发动机,咋都比它一台强了。歼20对F35,有明显优势的地方。但歼35方方面面都和F35近似。它装了两台发动机,但装的是两台中等推力发动机,刚好折合成F35一台大推的效果。两台发动机相对于一台,不是动力翻倍,而是增加30%!两台中推等于一台大推。
  如果海军走F14、歼20的思路,也开发重型战斗机+隐身,也能明确的比F35强。但他们走的是大黄蜂、米格29中小型飞机+隐身的路线,各方面都不突出。航母的战斗力靠舰载机来体现。如果国产舰载机比F35强,福建号的战斗力也就比福特级强。如果舰载机和F35差不多,福建舰的战斗力也就和福特级差不多。
  可能太贪心了吧。能和F35差不多,也不错,但我非得想比F35强。哎……
  预警机没什么问题,最早的空警2000用的就是有源相控阵雷达,比美国的都先进。又经过了这些年的发展,只要能上舰,效果肯定差不了。
  福特级上有咆哮者电子战机,福建号有电子战版歼15。
  福建号的舰岛非常小,和055大驱都是一体化桅杆,非常简洁。美国的福特级航母、伯克级驱逐舰还都是顶着乱七八糟的天线。这意味中国的电子水平更高,福建号、055、升级版歼15、电子战版歼15、空警600、歼35的雷达、电子战能力,都是相当值得期待的。貌似比美国还要强一点。但这些也是:细节。
  1、福建号和福特级,航母本身的关键性能,差不多。再纠缠"机场"的细节,没意义。
  2、真正决定航母实力的是舰载机。而福建号和福特级的舰载机,数量、配置、性能,还是差不多。
  福建号是常规动力,所以现在也有不少人拿它和小鹰比。小鹰号已经退役,技术水平上,福建号比它先进很多很多。尼米兹级也开始退。不过,小鹰、尼米兹、福特和福建,如果搭载相同的战机,其实都完全可以较量一下,不一定谁输输赢。航母,只是个机场,美国60年代的机场和现在中美新建的机场,没本质差距。
  弹射起飞,能搭载预警机,出动效率高。滑跃起飞,不能搭载预警机,出动效率低。这个有本质的差距。是不是核动力,不重要。小鹰号能搭载预警机,F35C也完全能上去。伊丽莎白、山东号、辽宁号都不行。直通甲板、弹射器,才是关键因素。
  最后心疼一下山东号,好歹也是6.5万吨巨舰、航母,服役两年半,也就是磨合的差不多:落后了、过气了……

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