003福建号航母的战斗力和福特级完全在一个水平

　　上一篇咱们聊英国伊丽莎白女王级航母，说它比中国的山东号、辽宁号先进，世界第二。法国的戴高乐号航母，核动力、直通甲板、带弹射器，能搭载预警机，也比山东号、辽宁号先进。
　　现在福建号国产航母下水，排水量8万多吨，电磁弹射/拦阻，直通甲板……这就不好意思了，名次得重新排一下。
　　两艘伊丽莎白是常规动力，滑跃起飞，没有弹射器，不能搭载固定翼预警机。
　　弹射起飞的航母作战效率高，战斗机起飞快。三部弹射器全开动，30秒起飞1架，36架战斗机18分钟全开出去。滑跃起飞的航母需要40分钟。马上打仗，18分钟把战斗机放出去，和需要40分钟，差距是致命的。
　　弹射起飞，战机可以挂载更多的弹药，装更多的燃油，火力更猛，作战半径更远。
　　伊丽莎白搭载的是F35B，本来作战半径就小，800公里之内，载弹量也不高，2枚炸弹或者4枚空空导弹，再加上滑跃起飞，整体实力很弱。但好在它是五代机，再弱也比四代机强。
　　福建号比伊丽莎白多了2万吨，能搭载更多的飞机。未来国产五代舰载机服役，配合弹射起飞，出动效率、作战半径会比F35B强很多。加上预警机，福建号比伊丽莎白要强出很大一截。以后两艘伊丽莎白得排老三、老四。
　　戴高乐号4万多吨，是福建舰的一半。虽然是核动力，但最高速只有25节。航母、军舰跑30节是底线。戴高乐只能跑25节是设计失误，装的小反应堆没劲。中国军工不会犯这错误，福建号最低也得是30节。别管啥动力，谁跑得快，谁厉害。常规动力也完全可以环球巡航，不影响啥。戴高乐的弹射器、预警机还都是买美国的。
　　现在戴高乐得排老五。
　　山东号、辽宁号排老六、老七。
　　福建号能搭载预警机，老六、老七搭载不了。预警机叫倍增器，有预警机，战斗力会翻倍增加。因为相当于多了几套千里眼、顺风耳、大脑。再加上弹射器，福建号虽然只比山东号、辽宁号大不到30%，但战斗力保守估计，1艘福建号能顶3艘山东号。
　　福建号下水也免不了有人矫情：不是10万吨、不是核动力……这些话没任何意义。美国的福特级航母10多万吨、核动力，福建舰8万多吨，常规动力，里面的差距可以忽略不计。
　　核动力能跑30节，常规动力也能跑30节。核动力能带动电磁弹射器，常规动力也能带动电磁弹射器。核动力能跑1万公里，常规动力也能跑1万公里。不影响打仗。核动力终身不用换燃料，常规动力找个时间加油，也不是什么大问题。什么动力不重要，能达到效果就行，哪个玩的6就用哪个，没多大的事。戴高乐是核动力，该不行还是不行。中途都得找地方补给。核动力不需要添加燃料，但其他物资还是需要补充，人也需要上岸休息。
　　福特级比福建号大了四分之一，但不能简单以此讲福特级舰载机就会比福建号多。福建号舰岛非常小，甲板空间会相应增大。比福特级少了一台升降机、弹射器，甲板上能多停不少飞机。
　　福特级多一台升降机、弹射器，是优势，但也不是本质上的差距，是通过优化工作流程，能弥补的差距。不能说它多台升降机、弹射器，它就赢了。甲板停满飞机，一边起飞，一边通过升降机，从船舱里往甲板上运飞机，不是很紧急，少一台不是硬伤。国产3条电磁弹射器也不见得比美国的4条效率低。福特级有四条电磁弹射器，福建号有三条。福特级强一些。但也一直有消息讲，福特的弹射器有问题，甚至可能会换。弹射器谁强谁弱，还是不好说。
　　个人觉得少装一台升降机、弹射器，节省甲板空间，多装飞机，是个很聪明的选择。少一台升降机、弹射器，没啥大问题，多装10架飞机是真香。
　　这两款舰到底搭载多少架飞机，还得等以后的披露，估计是差不多。福特装80架，福建号装75架，也就这样了。
　　福特级、福建号，都是直通甲板、弹射起飞、能搭载固定翼预警机、电子战机，都能搭载几十架战斗机，航速都是30节以上……核心参数差不多。其他的差距都是非常细节，不影响大局。如果搭载相同的舰载机，它们之间完全可以打，不能保证谁输谁赢。他们之间的输赢确实要靠＂人＂的因素，谁家人发挥的好，谁赢。
　　伊丽莎白女王级、山东号、辽宁号，没有预警机、电子战机，滑跃起飞，和尼米兹、福特、福建比，有本质的差距。＂人＂的因素不起作用，你意志力再坚强，也不能弥补预警机、电子战机的差距。
　　但像多一台升降机，少一套弹射器这些问题，都是细枝末节，不是关键因素。产生的差距，对胜负输赢的影响完全可以忽略不计，没必要过多掰扯。
　　福建号和福特级核心性能是一样的，再纠缠细节，意义不大。航母，飞机场而已，差不多得了。就航母本身而言，福建号和福特级比，完全在一个水平线，某些技术不一样，但最终效果是差不多的。
　　航母只是个海上浮动机场，它的战斗力是舰载机决定的。
　　航母的战斗力不在它本身！
　　山东号、辽宁号、伊丽莎白、戴高乐和福特的差距是本质的，能明确分出强弱。福建号和福特级核心性能是一样的，纠缠细节上的差距，意义不大。航母，飞机场而已，差不多就得了。航母强不强，还得看舰载机。
　　从去年开始，升级版歼15、五代舰载机，所谓歼35、舰载固定翼预警机、电子战版歼15，都开始露面。
　　福特级舰载机的配置是：四代非隐身的大黄蜂+五代F35C+E2预警机+咆哮者电子战机。中国的策略很明确，走美国人的路，让美国人无路可走。福建号载机的配置和福特级基本上是一个思路。
　　升级版歼15对标大黄蜂，都是四代机。大黄蜂装备的是有源相控阵雷达，老版歼15装备的是机械扫描雷达，应该不是大黄蜂的对手。升级版歼15换装了有源相控阵雷达，其他地方也做了相应升级，加上歼15是重型机，大黄蜂是中型机，升级版歼15比大黄蜂强一点。
　　歼35……
　　我最喜欢的战斗机是歼20，因为它是双发重型战斗机，大飞机。大飞机作战半径大，可以远程突击，先发制人的打击敌人的基地、战舰。载弹量大一些。歼20采用的是两台大推力发动机，爆发力强，机动性强。
　　歼35看模样是双发中推中小型机：作战半径不大、载弹量不大、机动能力一般。我敢说歼20比F35强，歼35只能说它和F35半斤八两。
　　歼20的隐身、电子设备水平和F35差不多，载弹量更大、作战半径更远、两台发动机的动力更足。两台发动机，咋都比它一台强了。歼20对F35，有明显优势的地方。但歼35方方面面都和F35近似。它装了两台发动机，但装的是两台中等推力发动机，刚好折合成F35一台大推的效果。两台发动机相对于一台，不是动力翻倍，而是增加30%！两台中推等于一台大推。
　　如果海军走F14、歼20的思路，也开发重型战斗机+隐身，也能明确的比F35强。但他们走的是大黄蜂、米格29中小型飞机+隐身的路线，各方面都不突出。航母的战斗力靠舰载机来体现。如果国产舰载机比F35强，福建号的战斗力也就比福特级强。如果舰载机和F35差不多，福建舰的战斗力也就和福特级差不多。
　　可能太贪心了吧。能和F35差不多，也不错，但我非得想比F35强。哎……
　　预警机没什么问题，最早的空警2000用的就是有源相控阵雷达，比美国的都先进。又经过了这些年的发展，只要能上舰，效果肯定差不了。
　　福特级上有咆哮者电子战机，福建号有电子战版歼15。
　　福建号的舰岛非常小，和055大驱都是一体化桅杆，非常简洁。美国的福特级航母、伯克级驱逐舰还都是顶着乱七八糟的天线。这意味中国的电子水平更高，福建号、055、升级版歼15、电子战版歼15、空警600、歼35的雷达、电子战能力，都是相当值得期待的。貌似比美国还要强一点。但这些也是：细节。
　　1、福建号和福特级，航母本身的关键性能，差不多。再纠缠＂机场＂的细节，没意义。
　　2、真正决定航母实力的是舰载机。而福建号和福特级的舰载机，数量、配置、性能，还是差不多。
　　福建号是常规动力，所以现在也有不少人拿它和小鹰比。小鹰号已经退役，技术水平上，福建号比它先进很多很多。尼米兹级也开始退。不过，小鹰、尼米兹、福特和福建，如果搭载相同的战机，其实都完全可以较量一下，不一定谁输输赢。航母，只是个机场，美国60年代的机场和现在中美新建的机场，没本质差距。
　　弹射起飞，能搭载预警机，出动效率高。滑跃起飞，不能搭载预警机，出动效率低。这个有本质的差距。是不是核动力，不重要。小鹰号能搭载预警机，F35C也完全能上去。伊丽莎白、山东号、辽宁号都不行。直通甲板、弹射器，才是关键因素。
　　最后心疼一下山东号，好歹也是6.5万吨巨舰、航母，服役两年半，也就是磨合的差不多：落后了、过气了……