63年，台军一飞行员驾F

　　F-86战机是美国列装的世界上第一架能在俯冲时达到超音速的喷气式战斗机，它的首战便是朝鲜战场。
　　朝鲜战争初期，米格-15的列装使得中朝苏空军一度占尽空中优势，打得＂联合国军＂的P-51野马毫无还手之力。
　　为扭转局面，美军迅速在朝鲜上空投入F-86。而F-86也不负众望，凭借惊人的俯冲速度和灵活的中低空机动性能，让米格-15吃尽了苦头。
　　志愿军空军副司令段苏权对此评价道：＂我们两架、三架（米格-15）能拼掉人家1架（F-86），就已经很不错了……＂
　　朝鲜战争结束后，空军司令员刘亚楼也感叹道：＂要是能从美国佬手里搞过来一架F-86就好了。＂
　　这本是一句玩笑话，然而，令所有人都没想到的是，将近十年后，还真有一架F-86主动送上门来……
　　一、被逼上梁山的＂克难英雄＂
　　新中国成立后，两岸长期处于对峙隔绝状态。
　　在这一时期，鼓励对方飞行员驾机起义便成为双方斗争的重要内容。
　　空军飞行员是＂天之骄子＂，每个人都是百里挑一的精英人才。但凡有一人＂叛逃＂都能沉重打击对方的士气，壮大己方的声威。
　　为此，在彭德怀的倡议下，党中央于1955年正式决定对驾机起义者给予奖励，拟定奖金在8000-20000元间。
　　1962年，福建方面又发布了新的奖励规定，进一步完善和提高了驾机起义者的奖励待遇。
　　台湾当局也不甘示弱，同样出台了奖励政策。也许是为了压大陆一头，给出的奖金最高竟达7000两黄金！
　　在双方的舆论宣传和物质激励下，双方发生飞行员驾机起义事件是常有的事情。
　　而本文中我们要讲述的正是其中一位飞行员，他的名字叫徐廷泽。
　　1961年，徐廷泽被台空军授予＂克难英雄＂的荣誉称号，后来还被蒋介石亲自嘉勉和宴请。
　　可以说，如果不出意外，徐廷泽的前途将一片光明！但世事难料，很快他就被卷入了一场风波之中。
　　1962年，台湾当局对军队内部开展了一次所谓的＂忠贞＂大检查，严查过去与共产党有过接触的人。
　　一时间，大批人员被视为＂间谍＂，被予以软禁或逮捕，弄得岛内人心惶惶。
　　徐廷泽也感到了一丝不安，因为他曾在淮海战役中被解放军俘虏。虽然自己被释放后及时归队，但这毕竟给自己履历上留下了＂污点＂。
　　只要有心人举报，他必定是吃不了兜着走。
　　偏偏就在这个时候，新竹空军基地新上任了一位赵姓保防官。
　　徐廷泽顿感不妙，因为此人是他当年一同共事过的战友，与他关系很差，而且还知晓当年他被解放军俘虏一事，对方很可能会举报自己。
　　果然，时隔不久，这个赵姓保防官就将他的事情捅到了特务机关。可是，徐廷泽毕竟是＂克难英雄＂，如果公开处理，势必会带来负面影响。
　　于是，上级为徐廷泽安排了些危险性极大的任务，打算为他安排一场＂意外＂。
　　在后来的训练中，上级要么让他去当地面高炮部队进行射击练习的飞靶，要么让他在极端恶劣的天气下巡航飞行。
　　徐廷泽凭借高超的驾驶技术一次次从＂鸿门宴＂逃过一劫，可时间一长，他也感到自己不能再坐以待毙，否则等待他的将是灭顶之灾！
　　徐廷泽本就对国民党当局的腐朽和美国人对空军的暗中渗透不满，如今前途的生死未卜更是将他逼上了梁山。
　　经过连夜的思索，徐廷泽终于下定决心，要趁自己尚未停飞的时间，找机会投奔大陆。
　　徐廷泽私下里特意购买了一份大陆的地图，将其与自己的飞行图放在一起仔细观摩以寻找福建机场的方位。
　　不久，徐廷泽所在的43中队公布了6月份的飞行计划，6月的第一天就有他的任务。
　　徐廷泽见状不禁暗自窃喜，万事俱备，只欠东风！
　　二、飞向光明的日子
　　1963年6月1日，徐廷泽解决完早餐后，来到了新竹空军基地。当天，基地安排给他的任务是由他担任长机，并带一个新飞行员僚机进行单机攻击训练。
　　在敏捷地跨进编号为6272的F-86战机的座舱之后，徐廷泽已经做好了逃跑规划。
　　此次，他打算飞到指定空域进行攻击训练时，设法把僚机甩掉，然后直飞大陆。如果甩不掉僚机，就用导弹把僚机打下来。
　　也许是上天眷顾，在飞往指定空域的途中，僚机的油量表却意外失效了。
　　徐廷泽激动不已，急忙向指挥台汇报情况说：＂僚机油量表发生故障，请求返航！请求返航！＂
　　＂同意返航。＂指挥员同意了。
　　在返航途中，徐廷泽让僚机飞在前面，而自己殿后。在目睹僚机顺利返回机场后，他猛地加大油门，紧急爬高。
　　在到达15000米的高度后，徐廷泽突然改变航线向大陆方向飞去。为了以最快的速度飞行，他还果断地扔掉了副油箱。
　　很快，机场的雷达就发现了徐廷泽座机的异常。随后，地面指挥员立即通过无线电向他发出警告：＂6272，请注意，你已偏离航向！请立即返航！请立即返航！＂
　　对此，徐廷泽自是毫不理睬，甚至还直接关掉了通话开关。
　　到了这时，地面指挥台再怎么反应迟缓也意识到发生了什么，6272这是要＂叛逃＂！
　　在判明了徐廷泽的意图后，指挥台紧急派出四架战机前往截击。
　　危急关头，徐廷泽操纵飞机猛地向右转，来了个九十度大弯，把他们甩到后边。紧接着，他又操纵飞机迅速向大陆俯冲，从而摆脱了4架飞机的追堵。
　　正在台湾海峡低空飞行的徐廷泽本打算在福州机场着陆，可不料突如其来的大雨天气使得他难以判断福州机场的位置。
　　无奈，他只好继续低空向其它地方飞去，希望能找到一个机场迫降。
　　由于徐廷泽事先没有与大陆的电台取得联系，所以，福建方面在发现徐廷泽所驾驶的F-86的踪迹后，还以为他是来侵扰大陆的。
　　于是，解放军的高炮部队当即开炮。一时间，地面上全是高射炮的火光，徐廷泽也差一点被密集的防空火力网击落。
　　为了躲避防空炮火，他急忙将飞机抬高高度，然后贴进云层飞行。
　　在飞行了一段时间后，飞机油量告急。
　　正急得火烧眉毛的徐廷泽，突然间发现离海边不远的右前方处有一条疑似机场跑道的白线，他咬了咬牙，直接驾机向该地俯冲。
　　随着高度的迅速降低，映入徐廷泽眼帘的正是一座机场。
　　还没等他高兴，机场的防空部队也发现了他，接下来又是一串防空炮火袭来。
　　徐廷泽只好进行超低空飞行，擦着海浪飞入了机场，在跑道上紧急着陆。徐廷泽在飞机停稳后，看了看手表，是上午九点零五分。
　　随后，他深吸一口气，推开座舱盖，走了出来。
　　面对包围自己的机场解放军官兵，徐廷泽扔掉头上带有国民党党徽的飞行帽，然后高举双手向周围人大声喊道：＂我是起义投诚的飞行员，请你们赶快将这架飞机转移。＂
　　一个领头的解放军闻言，脸上的敌意顿时化作笑意，他走上前说道：＂这里是福建龙田机场，欢迎你投入人民的怀抱！＂
　　当晚，徐廷泽在自己的日记本上写道：＂1963年6月1日，是我飞向光明的日子。＂
　　三、在大陆安家乐业
　　蒋介石得知徐廷泽＂叛逃＂的消息后，感到又惊又怒。
　　一方面，他愤而下令把台空军总司令陈嘉尚撤了职，此外还撤销了徐廷泽所在的43飞行中队的番号；另一方面，他急忙命宣传部门在全军范围内进行所谓的＂忠贞教育＂，并举行三军＂政治大考＂以检查和控制官兵的思想，还要求他们写＂思想报告＂。
　　也许是担心这样做还不保险，蒋介石又批示将台空军飞行员的薪水翻了一倍以笼络人心。
　　而大陆这边则是陷入了欢乐的海洋之中，因为徐廷泽的驾机起义意义重大！在此之前，他是新中国成立以来的第一位从台湾驾驶战斗机归来的飞行员，而且带来的还是解放军空军眼馋已久的喷气式战斗机F-86。
　　6月4日，国防部特意在福州为徐廷泽举行了一个盛大的欢迎会。
　　空军司令刘亚楼亲自出席，向他授予人民空军少校军衔，同时还奖励给他两千五百两黄金。
　　刘亚楼在会上对徐廷泽的行动表示称赞和敬佩，他号召台湾军政人员应该以徐廷泽为榜样，早日弃暗投明，为祖国的和平统一事业作贡献。
　　事后，徐廷泽所驾驶的那架F-86在测试完性能后，被送往军事博物馆作为展品供人参观。
　　6月25日，周总理在北京也热情地接见了徐廷泽。
　　在了解完他的情况后，周总理关切地说：＂你离开重庆老家也快二十年了，这次回来先回家看看吧。还有，大陆和台湾不一样，你也应该多关心下自己的生活，最好先成家后工作。一个人不但应有国，也要有家。＂
　　徐廷泽闻言，不禁感动得泪流满面，他在台湾何曾听过这样温暖亲切的话语？临走前，周总理还不忘嘱咐说：＂有什么困难可以直接给我写信。＂
　　得知党和政府如此关心自己的生活和家庭后，徐廷泽也开始留意起自己的爱情。后来，一次住在空军招待所期间，他与一位名叫贾秀君的服务员相识相爱。
　　1964年，徐廷泽和贾秀君喜结连理，举办了一场简单的婚礼。
　　婚后第二年，徐廷泽夫妻生下一子，取名为明恩，以示感念党和国家的恩德。
　　在大陆任职期间，徐廷泽从航校副团长一路升至航校副参谋长和副校长，甚至还多次当选为全国人大代表，也算事业有成。
　　1978年，徐廷泽获准加入中国共产党。1988年，徐廷泽退休返回重庆老家定居，过着和寻常老人一样平凡又宁静的生活。2005年，徐廷泽在北京逝世，享年77岁。