2款电动车，不要驾照，边骑边充电，最大续航380公里，适合跑长途

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　　两轮电动车可以分为电摩、电轻摩、电动自行车，其中电动自行车是属于非机动车，而折叠电动自行车作为其中重要的品类，在日常的代步出行中占据着这种的地位，尤其是解决最后一公里的出行上，折叠电动自行车可以说是功不可没，今天就跟2款高品质新车。
　　第1款 五羊 RS7
　　五羊RS7造型精致，采用了全铝合金车身，小巧轻便。含电池重量仅为21kg。折叠之后单手可以轻松拎起来，日常使用非常方便，整车采用了稳定性极好的三角受力结构，采用了7重多连杆旋转减震+稳定调校，小小车神最大载重可达150公斤。车轮采用了防爆防刺真空胎，更加防滑耐磨。
　　该车自带一个自发电系统，车子在人力驱动下，通过电机旋转产生电能可以储存到电池当中，整车的前置照明灯泡以及后尾灯全部靠自发电运行。并且该车还搭载了G-Drive增程（能量回收）系统，在下坡，刹车的时候可以把动能转化电能，存储在电池里面。
　　这款车小巧轻便的同时，也降低了骑行的难度。该车拥有助力模式、健身模式、纯电模式三种骑行方式，整车搭载了一只350W的正弦波轮毂电机，搭载了一组48V的大容量抽屉式的锂电池，纯电续航可达100公里，助力模式下续航最大380公里。该车支持3小时快充，标配EABS电子刹车系统。可以说非常厚道了。
　　第2款 尊尚ZSUN 智享版
　　这款车相比较五羊RS7，尊尚在车身结构和用料上有所区别，该车采用了一字型的主梁车架，采用了左右折叠的结构设计，车身采用了电动车常用的高碳钢，坚固扎实，采用了高质感防锈烤漆，含电池仅重21公斤，同样轻巧可提携。
　　该车亮点在于舒适性的打造和电量的回收上，整车配置了10重减震，车身的座包、横管、后置、坐管等核心部件都采用了减震结构。该车配置了多连杆旋转点，可以协调减震的摆动幅度。整车采用了 全包裹碳合金减震，可以做到5000次的骑行测试。
　　尊尚智享版搭载了350W矢量变频高速电机，带能量回收系统，人力模式骑行下，可以做到边骑边充电，整个传动结构采用了前后3.25黄金差速齿比，脚踩更轻松。该车搭载了48V35Ah的汽车级锂电池，纯电续航就能达到200公里。助力模式下更是达到了夸张的380公里，即便是长途骑行也不费劲。
　　该车拥有车载直充和手提单电池充电两种方式，支持4小时快充，一次充电，即便是跑代驾的话，也可以用半个月的时间。该车还贴心配置了一个手机支架，插上去可以边导航边给手机充电，同时支持车机互联，可以远程防盗，防止小偷偷车。
　　总结：
　　这2款电动车都是符合新国标的车型，不仅小巧轻便而且特别耐骑。这对于很多代驾司机以及远程郊游的朋友们来说，对他们来说是一个不错的辅助出行的工具。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！