在内饰上做文章，智己LS7与其他新势力有啥不一样吗？

　　根据全国乘用车市场信息联席会发布的最新数据显示，2022年新能源车渗透率达到了前所未有的27.6%，这也意味着2022年中每十个汽车消费者，就有近三个人选择新能源汽车。随着新能源汽车进程的不断推进，2023年汽车市场将会涌现出更多的后来者，智己汽车旗下的智己LS7便是其中不可忽视的一款重磅车型。
　　此前，智己LS7已经正式亮相了广州车展，预售价为35.00-50.00万元。新车是智己汽车的第二款车型，定位中大型纯电动SUV，主打＂大五座＂，并有望于2023年第一季度正式上市。在上市之前，大咖有机会全方面静态体验了智己LS7，一起来看看它有哪些亮点。
　　外观部分：圆润饱满设计、辨识度较高
　　从外观设计层面来看，智己LS7与此前上市的智己L7存在一些差异。作为一款SUV，智己LS7在风格方面更加圆润饱满，车头的攻击性有所降低。封闭式的前脸设计已经是新能源汽车十分常见的风格，但是智己LS7细长的LED日间行车灯，为前脸刻画了一种不一样的感觉，前脸的造型也更加考验造车的工艺。
　　新能源汽车更加讲究对于智能化的构建，所以在智己LS7身上我们也可以看到各种传感器的影子，尤其是车顶上两颗激光雷达+Carlog摄像头的组合，丰富的配置加持想必会提升智己LS7在智能驾驶方面的能力。
　　从整个前脸的设计来看，智己LS7有着较为成熟的设计手法，尤其是LED日间行车灯的造型，能够给到消费者不错的新鲜感。车头有一个向下俯冲的姿态，在提升驾驶员视野范围的同时，也能够一定程度上营造了蓄势待发的感觉。
　　侧面看，新车有着较为优美的线条，车顶从B柱到车尾的走向自然流畅。前后无框车门+隐藏式门把手的设计，一定程度上体现了不错的高级感，这与智己LS7的定位与价格相匹配。
　　值得一提的是，智己LS7的隐藏式门把手并非像特斯拉等其它新能源汽车，自动伸缩的设计在保证美观、减少风阻的同时，并不会影响实用性。
　　智己LS7的长宽高分别为5049/2002/1731mm，轴距则是达到了3060mm。作为一款中大型SUV，宽裕的车身尺寸似乎一定程度上被设计手法所削减，导致在视觉效果上并没有特别显大，更像是一款中型SUV的感觉。
　　好在，轮毂的设计和尺寸彰显了不错的气势，新车配备了22英寸的轮圈，规格为前255/45 R22，后285/40 R22的米其林PS EV电动车专用轮胎，前刹车卡钳也是来自Brembo的四活塞，轮毂相对圆润的造型和车身同色的配色，形成了较为和谐统一的风格，反而是给人留下了较为深刻的印象。
　　尾部方面，最吸引人的无非是时下流行的贯穿式尾灯组。向上拱起的造型，初见的时候有种阿斯顿·马丁DBX的既视感。尾灯上方则是采用了黑色的扰流板，整个尾部的设计层次分明，个性十足。
　　内饰部分：亮点多多、高级感营造到位
　　智己LS7的内饰设计，在智己L7的基础上有继承也有创新。新车内饰继续采用北欧式的简约豪华风格，可升降的三块大屏幕依然是整个内饰的视觉重心，横向悬浮式的两块升降屏，与中控的竖向大屏组成了极具科技感的T字布局。
　　其中主驾面前的联屏尺寸为26.3英寸、副驾娱乐屏尺寸为12.3英寸、中控屏尺寸则为12.8英寸，三块屏幕的素质十分出色，画面效果细腻，响应流畅，对于科技感的营造十分到位，只不过这样的设计有着十足新鲜感，但是升降设计和缺少物理按键，对于部分消费者来说，在实用性方面会大打折扣。
　　创新的地方有三个，一个是采用了目前国内汽车市场十分少见的半幅式方向盘，不仅在造型方面显得十分高级，对前方视野的遮挡更小，白灰双拼的配色和真皮包裹对于质感的提升十分明显。只不过这种半幅式方向盘需要一定的时间操作适应，对于不喜欢的消费者，智己汽车也可以免费选装传统的圆形方向盘。
　　第二个创新则是新车前方的穹顶玻璃了，新车前风挡配备了一块业内面积最大的1613x1620mm穹顶玻璃，拥有106°的开阔视野，2平米级的玻璃一直延伸至驾驶者头顶上方，营造了极为开阔的视觉效果，配合前面提到的半幅式方向盘，整个内饰有着非常通透的感觉。
　　对于很多消费者担心的防晒问题，智己汽车使用三层镀银技术，并配备业内顶级的渐变隔音隔热胶片，隔热性能突破行业现有水平，同时也提供物理遮阳套装。只不过，如此通透的玻璃后期如果损坏，更换的费用想必也是不低的。
　　第三个便是智己LS7的座椅了，重心也并非放在了主驾上，而是后排的老板位。新车配备了＂零重力＂模式和＂躺平＂模式两种，均可在主驾的中控屏一键调节。＂零重力＂模式下，身体的受力最为均衡，能够有效减少全身的疲惫感，在长途出行中保持一个最为舒服的姿态。
　　＂躺平＂模式下，座椅能够调整到155度，此时前排座椅依然会自动收缩到前方手套箱下方，以此为后排乘客提供更舒服的坐姿。因此智己LS7是没有手套箱的，牺牲了小小的储物空间。
　　后排空间方面，智己LS7的表现远没有体现在尺寸上，看上起更像是中型SUV的腿部空间，不过对于满足家用没有什么问题。座椅厚实且采用皮质包裹，在乘坐舒适性和高级感的营造方面可圈可点。
　　动力方面，新车提供了两种选择给消费者，其中搭载100度电池的四驱版最大功率为425kW，峰值扭矩为725N·m，强悍的动力储备带来了非常出色的加速成绩，零百加速时间仅为4.5s。此外，新车的续航达到了625公里，属于主流水准。
　　大咖点评
　　通过静态体验下来，智己LS7作为一款面向中高端市场的豪华中大型SUV，在目之所及之处的刻画足够深入人心，存在很多亮点值得回味，其中包括穹顶玻璃、内饰大屏、半幅式方向盘和座椅配置等。作为一款新能源车型最怕的就是平平无奇，智己LS7有着足够多吸引消费者的地方，只是目前很多功能还未经过市场的长久验证，可靠性和实用性方面的口碑对于品牌的发展至关重要。
　　目前有专家团队预测，2023年新能源乘用车销量会达到850万辆，市场渗透率升至36%。不断攀升的新能源汽车市场份额，将会给予更多的品牌广阔的市场。智己LS7从定位和价格来看，将会与理想L8、蔚来ES7、问界M7、小鹏G9等车型进行正面较量，更需要凭实力站稳脚跟。智己LS7也将会在春节后开展试驾活动，大咖也将会在第一时间给大家带来智己LS7动态表现，敬请期待。