年内第十涨窗口开启，成品油价再创历史最高

　　21世纪经济报道记者彭强北京报道
　　截至北京时间6月10日，本轮成品油调价周期的第八个工作日，大宗商品资讯机构金联创测算的参考原油变化率为5。61，对应国内汽柴油零售限价上调340元吨。
　　金联创分析师王珊指出，本轮调价窗口将在6月14日24时兑现，受惯性影响，预计本次零售限价上调幅度或有拉宽趋势。
　　当前国内成品油零售限价已经突破新高，预计新一轮零售限价上调落地之时，国内成品油价将再创新高。
　　近两年来，伴随着国际油价自谷底回升，国内成品油价也不断上调。自2021年1月1日至2022年6月10日，不到一年半的时间里，国内成品油零售限价一共经历了二十四次上涨、七次下跌和四次搁浅，其中2022年兑现了九次上涨和一次下跌。
　　2021年以来的全部涨跌相抵后，国内汽油零售限价累计上调3815元吨，柴油零售限价累计上调3675元吨。
　　车主的用车成本也在这期间有显著上升。据金联创测算，以湖北地区油价为例，92号汽油已经由去年初的5。96元升，上涨至9。03元升，加满一箱50升的私家车油箱，要多花153。5元；95号汽油由去年初的6。38元升，上涨至目前的9。66元升，加满一箱66升的高端汽车油箱，要多花216。48元；0号柴油的价格也从5。55元升涨至8。71元升，按照月跑一万公里、每百公里耗油40升的货车计算，一个周期大概要多花6320元。
　　今年3月以来，伴随着东欧地缘政治冲突的发展，俄罗斯石油遭遇制裁，北半球石油需求旺季逐渐到来，全球原油市场结构性失衡加剧，油价持续处于多年高位。
　　王珊指出，当前正处于传统需求旺季，且又是北美地区飓风等极端天气高发的季节，原油有冲击新高的趋势，不排除冲破130美元桶的可能。
　　据金联创监测的数据，5月30日新一轮成品油零售限价上调后，国内多数地区的92号汽油价格都已经来到了9元升附近，95号汽油已经普遍超过9。5元升，海口的92号和95号的汽油零售限价均已超过10元升，西藏地区的95号汽油也超过10元升。
　　王珊介绍称，油价涨至高位，消费者的抵触心态逐渐增长，民众绿色出行选择增加；而国内汽车销量回落以及新能源汽车销量增长，也在一定程度上反映出消费者对燃油车出行成本的考量与取舍。
　　叠加疫情管控因素影响，各地区的加油站销量普遍不及往年同期，部分疫情影响较大的地区销量甚至不足同期六成水平。
　　王珊介绍称，当前成品油零售利润空间仍处于高位，在愈加激烈的市场竞争中，加油站优惠政策也更加多样灵活。当前中石化、中石油等主营站点优惠主流在0。31元升，偏远、交界地区偶有超过1元升的优惠幅度；社会加油站价格优势仍存，部分地炼零售站点优惠幅度可达2元升左右。
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