今日正式涨价，5月31日全国汽柴油价格汇总！未来还会涨吗？

　　5月30日国家发改委根据《石油价格管理办法》公布了最新成品油价格调整方案，92号汽油每升上涨0。31元，95号汽油和0号柴油每升上涨0。33元。
　　这是今年以来的第十次油价调整，前九次调价中除了4月16日以下跌告终外剩下的八次均不同程度上涨，全国司机对于油价上调早已见怪不怪。
　　9涨1跌，2022年的成品油价格始终在高位运行。
　　油价上涨的原因
　　《石油价格管理办法》中明确规定了国内成品油价格随着国际原油价格的波动而变化，2022年以来国际原油价格整体趋高，究其原因主要有以下两个。
　　一是全球经济复苏增加原油需求量。
　　新冠肺炎逐渐稳定，世界各国经济有序复苏，发展经济需要原油，于是对于原油的需求有了比较大的提升，需求向上必然带动商品价格跟着一起涨，原油也不例外。
　　二是俄乌冲突减少原油供给数量。
　　俄罗斯是全球第三大产油国，也是欧洲国家最重要的原油交易伙伴。自从俄乌爆发战争冲突后俄罗斯遭到了西方世界的经贸制裁，能源出口数量锐减导致全球原油供给受到冲击。
　　另外一方面，沙特等西亚国家无法及时补上俄罗斯留下的石油供给缺口，供给不足问题一直存在导致油价下不来。
　　根据全球原油价格变化监测数据显示，最近10个交易日，也就是本轮油价窗口期内的全球原油平均价相对于上一个周期上涨了8。28。
　　这个数字是非常惊人的，十个工作日涨了8。28，这是大宗商品，不是股票，如果按照这样的速度，国际原油价格突破140美元也就是再过二十个工作日的事情。
　　为什么要以140美元为例呢？因为《石油价格管理办法》中提到国际原油价格突破140美元后国内成品油价格原则上不再上调，换言之，140美元对应汽油、柴油的天花板价。
　　全国31地汽、柴油价格汇总
　　调价于5月31日00时正式生效，这意味着今天将是新一轮油价执行的第一天，来看看全国各地92号汽油、95号汽油和0号柴油的价格情况。
　　1。92号汽油突破9元大关
　　还记得2年前的92号汽油价格吗？如果忘记了，我来帮大家回忆一下，最低的时候不到6元，我在一些打折的加油站加油只要5。8元每升，最新价已经突破了9元。
　　四大直辖市中除了上海的92号汽油坚守在每升9元以上（8。97元）外其他三地均在9元以上，其中重庆92号汽油价格最高，为9。06元每升，北京和天津均为9。01元每升。
　　剩下的地区中，甘肃、广东、广西、河南、贵州、河北、海南、湖北、四川、西藏、云南等地的92号汽油价格在9元每升以上。
　　2。大部分地区的95号汽油超过9。5元
　　还是先来看下四大直辖市的油价，天津的95号汽油价格最低，调整后为9。52元每升，接下去是上海的9。55元每升和重庆的9。58元每升，最贵的是北京的9。59元每升。
　　全国大部分地区的95号汽油在9。5元每升以上，有的地区甚至超过了9。7元每升。
　　3。0号柴油价格进一步上涨
　　货运司机对于柴油价格较为敏感，油价涨得越多他们的利润就越低。
　　5月31日开始执行的新价格显示大部分地区的0号柴油价格均突破了8。7元大关，比较便宜的是中西部地区。
　　下表附上全国各地最新油价汇总，大家可以自行查阅。
　　国内油价高吗？
　　除了产油大国外国内油价在全球范围内处于中游水平。
　　全球油价最高的国家为挪威，换算成人民币计价的话为17。06元每升，芬兰的油价为16。86元每升，位居全球第二，排名第三的丹麦油价为16。6元每升。
　　当然，这三个国家均是经济发达国家，人均GDP和人均收入排在全球最前列，物价高是十分正常的。
　　排在全球油价排行榜第十位的瑞典，5月汽油价格为14。95元每升，也不便宜。
　　中国的92号汽油和95号汽油平均价为9。33元，排在全球第82位，各国汽油平均价格为9。22元每升，无论从排名还是价格来看中国的汽油价格在全世界范围内均处于中游水平。
　　当然，这里没有考虑各国的收入差别，如果考虑在内的话国内汽油价格在世界范围来看不算低，这与我国就整体规模而言并不是原油资源丰富国有关。
　　下半年油价走势分析
　　下半年油价还会上涨吗？主要取决于两个因素。
　　一是美元收紧的程度。
　　美联储已经开启了加息缩表进程，3月、5月加息了两次，6月开始缩表，之后还会继续加息。
　　加息缩表意味着市场上的美元供给数量将逐步减少，资本回流美国投入到各类美元类资产之中，不利于国际原油价格上涨。
　　二是对俄能源禁运是否会延续。
　　俄罗斯是最重要的原油生产与出口国之一，几乎没法替代，美国此前已经落实了对俄能源的制裁，欧盟国家正在努力让每一个成员国同意禁运（现在只有匈牙利不愿意），如果美国、欧盟同时停止向俄罗斯购买原油的话必然使得国际油价再涨一波。
　　两个影响油价的主要因素，一个利空、一个利多，哪个占据主导地位呢？
　　我觉得第二个更加重要，影响原油价格的因素很多，最主要的还是供需关系，供应跟不上，其他变化再多也没用。
　　从这个角度来说，国内司机们下半年能否迎来成本下降还得看俄乌局势，就我个人来说感觉不太妙，我们极有可能还得承受一段时间的高油价折磨。
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