轰20外观或与B2大不相同，隐身高速双向兼容，超长弹舱携先进

　　要说中文互联网军事圈有什么永恒的流量密码，那轰20这个隐身飞翼轰炸机绝对能算其中的一个；作为航空工业自己官方玩梗炒作了好几年的东西，长期都有着奇高的关注度。但是虽然关注度高，有效信息却长期出于少之又少的状态，不管是歼20歼35还是其它飞机，在亮相前至少都会有各种论文的出现让人有个大概印象，轰20那就至今连体型都还神秘的很了。
　　不过航空工业会玩神秘，也奈何不了军迷们实在是能找，这两天就有人翻到了一篇西工大的轰炸机设计有关论文，里面出现的一些有趣的东西，倒是给了大家一个关于‘轰20会是什么样？’这个问题，全新的思路。这篇关于隐身性能算法的论文当中，提出了ABCD四种大型轰炸机的设计构型，其中前面三种都非常好辨认，A对应着美军的B52，B对应着美军的B1B，C对应着美军的B2，而D构型作者说这是美军下一代轰炸机B3，我们却没能在外文互联网上找到任何关于这个项目的痕迹。
　　那就说明这个设计，应该是国内的自产自销，只不过套上一个美军项目的名头了；而西工大这样的专业院校，能将这么个方案认真地做隐身性能的分析，显然不是瞎来的。我们有理由认为，这个D构型与轰20的设计，有一定的关系。而且从需求上分析，也确实最符合我军对于新一代战略轰炸机的需求，对判断轰20的外形与气动设计很有帮助。从缩略图以及论文介绍来看，D构型与B2以及新的B21，采用的大展弦比无尾飞翼不同，这个设计采用了多段翼，以大后掠角小展弦比构型为主体，只有短短的外翼段折回了较大展弦比。
　　虽然我们之前反复说，肉眼测风洞盲猜一款飞机的飞行性能是不可取的，但是总体上来说气动设计上的一些规律，确实是有迹可循的；比如说在维持其他条件不变的时候，展弦比越大的机翼，其低速状态下的升力特性就越好；展弦比越小则高速性能越好等等。而这次在论文当中出现的这个构型，很显然是一架面向高速性能优化的飞机，追求更好的高亚音速乃至是超音速升阻比，提升高速下的飞行性能。
　　也就是说，这个版本的设计将会是侧重于高速性能的设计，甚至可能是个跨音速乃至超音速轰炸机；同时隐身性能也一样不弱，按照原文当中的建模来看，这款高速轰炸机与B2应该说在隐身性能上互有短长。当然我军轰20最后的设计大概率不会走的这么极端，甚至要通过增加垂直安定面等部分影响隐身的方式，来提升高速性能，而是会单纯的采用多段翼，在展弦比上做文章提升高速性能，最终的隐身能力还会更好看一些。
　　除了兼具隐身性能与高速性能外，采用这种气动布局的另一个好处就是，由于同吨位规模下更大后掠角带来的更长机身，能够很方便的提升弹舱的长度，容纳纵向尺寸上更长的弹药。轰20作为我军的下一代战略打击飞机，必然要考虑容纳我军的各种战略打击弹药，而我军的核打击弹药除了AKD20的核打击版本外，还有之前已经亮相过的，外挂于轰6N机腹下方的那款两级双锥体远程弹道导弹，对我军的隐身轰炸机来说，能够内置该型弹药显然是个硬需求，不然要外挂的话，我干嘛不继续去用轰6呢？
　　B2就体现了大展弦比构型之下的轰炸机弹舱布局设计上的一些问题，了解美国空军打击司令部三架马车的都知道，B2轰炸机，实际上是容纳不了美国空军战略核打击的主力巡航导弹AGM86的，原因就是弹舱尺寸太短塞不进去。而轰6N挂载的那款核导弹，长度已经超过了10米，而B2甚至远没有轰6长，用这样的构型显然是没办法挖出足够长的弹舱空间出来的。
　　相比之下论文当中的D方案就简单多了，这个机身长度想要做10米以上的弹舱可以说轻松的很，甚至可以左右各准备一个，实现双倍于轰6的挂载能力。而长弹舱的好处当然也不光是执行核打击任务，我军因为在弹道导弹上走的更好更远，所以各种长弹格外的多，比如一大一小两款空射高超音速反舰弹，比如已经在055上亮相过的另一款高超音速反舰弹等等，都是长度不小的弹药，有个长弹舱能够内置这些反舰或者陆攻的常规高超，那对执行战役任务也同样是非常有帮助的。
　　而高速，隐身两个要素配上这些先进空射弹药，那效能就是11远大于2了；轰炸机对于空射弹道导弹来说，不光是一个运载工具还是一个助推级，载机飞的更高更快，导弹就能更节省能量用来延伸射程，同样一款导弹以1。5马赫12千米高度发射，与以0。8马赫10千米高度发射，那射程是天差地别的。同时隐身性能也能让轰炸机前出到更远的地方，这样一来对核打击任务来说，能将原本只能覆盖阿拉斯加夏威夷与部分西海岸的打击范围，扩大到整个美国本土；对战役反舰来说，也能将原本限于菲律宾海的航空反舰能力，拓展到第二岛链以外。
　　从作战效能，以及实际装备的状况来说，论文当中的D方案，确实是个比起类B2物来说更加合适的选择，也应该更加接近轰20的最终构型，当然实际的轰20与这款设计应该还是局部相似但总体大为不同的。兼顾高速，强调隐身，长弹药容纳能力肯定会导向小展弦比长机身多段翼的布局，但轰20比起这个剑走偏锋的设计，还是要更飞翼上许多。