你现在后悔买车的时候买低配车了吗？

　　后悔。
　　本人驾照是C1的。想着自动手动都能开，加上手动挡比自动挡的价格便宜1万多。当时手上的资金也有限，就选择一辆手动挡车低配车型。
　　我是新手拿上驾照没多久。自己根本就不会开，从4s店提车到上牌等都是朋友开的。
　　后面让朋友教了我一个星期，第一天上车方向都把不住，根本走不直，左脚和右脚配合不好，老熄火，一度让我失去信心，当时就后悔买手动挡的车了。7天之后也不敢上路。那几天愁得觉都睡不好，第7天的晚上实在忍不住了，晚上12点后自己一个人开上车慢慢的转了几圈。这是第一次一个人独自上路。
　　但是后面的问题来了，红绿灯下起步漫，老熄火，多次被人骂，遭人白眼。又因来不及看地上和空中的交通标识，经常站错道，不按导向车道行驶，半年时间就被扣了28分，罚款交了3000多块。由于是低配车，倒车雷达，倒车影像都没有，本人又是新手，倒车停车时前后保险杠多次挂蹭，零零碎碎的有十几二十处，惨不忍睹。
　　不堵车的情况下感觉到手动挡还挺有驾驶乐趣的。但是在市区里堵车的时候，这真是让人悔不当初了。踩离合器踩得脚又酸又疼，感觉脚脖子都快抽筋了。还好没有多久，媳妇拿上驾照，学的是C2，我就换了一辆自动挡的轿车。
　　其实现在车的配置越来越高，有些配置暂时感觉用不上，比如大灯自动清洗，后排显示幕，自动泊车，车顶行李架等等。但随着汽车使用人群的增大，这些配置也会慢慢体现出他的用处的。
　　但是有的配置却是很有必要的。如。倒车雷达，倒车影像，定速巡航，胎压检测，后视镜自动加热，自动折叠，无钥匙进入，无钥匙启动，靠背座椅多项调节，座椅加热，多功能方向盘，后排空调等。
　　安全方面。安全气囊，LED大灯和一系列的安全配置（如：主动刹车，自适应巡航，车道保持，ABS）。因为配置太多我在这就不一一赘述了。大家还是要去多了解各种配置的作用。
　　我去年就因为车没有胎压检测，两条轮胎都报废了，花了700多块钱重新购买。倒是现在养成了，上车下车要检查轮胎的好习惯。总的来说，既然车上增加这个配置，肯定是有他的用处的，也可能暂时用不上，但不代表以后也用不上，所以个人建议还是要买配置高的自动档车型，虽然当时多花点钱，但是后期给你带来的各方面的体验，像空间，动力，安全性，驾驶品质，舒适性，和一些享受配置等却是超值的。
　　我第一部车就是低配车，为什么买低配车，主要是没有钱，所以不存在后不后悔的问题，但当时如果手头钱稍微宽裕一点的话，也绝对不会买低配车，因为低配车的体验真是很差。
　　我买的是东风雪铁龙最低档而且是最低配的一部车--爱丽舍。当时这车也不便宜，落地10万出头。这车减配到什么程度呢？说出来你们都觉得不可思议，连副驾驶的拉手都没有，更别提什么中控大屏幕，雷达导航之类的。
　　但是由于是我家的第一部车，也是我们承受范围内靠自己能力买的，所以我们全家也是很爱惜，并没有嫌弃它。这部小车也很给力，五六年的时间，行驶了6万多公里，从来没有出过什么大故障，也从未把我们丢在路上，风里来雨里去，默默的为我和我家人服务着。
　　前几个月的时候，我家购置了一辆新车，所以这部老车也就置换掉了。有一天我还在路上碰到了我的这部车，当然我已经不是它的主人了，心中竟然有点不舍和难受，毕竟这是我的第一部爱车，虽然他只是一辆低档低配的小车。
　　所以你现在问我有没有后悔买了它，我告诉你，我不后悔买了它，但是我后悔卖了它。
　　本人买车的时候，因为预算不够，眼巴巴想买的中高配没买上，只能心有不甘的提了次低配车型。次低配车型，跟中高配车型比起来，很多配置是没有的。买了车后，我一直因为次低配车型没有的配置耿耿于怀，觉得差了点意思。
　　但是，现在用车五年了，发现有些配置真的可有可无，纯属锦上添花的存在。有它不多没它不少，也真正体会到，配置够用是什么意思。所以，我现在一点都不后悔买低配车。
　　就我这车，配置就只有以下这些：定速巡航，倒车影像，倒车雷达，手动空调，主副驾驶气囊，ESP，ABS，8英寸车机，手调座椅和方向盘。
　　如果是高配，倒车影像可以升级为全景影像，遇到难开的路可以借助全景影像开车，防止刮车。手动空调可以升级为自动空调，不用手调温度，看起来很高级。气囊也多了侧气帘跟头部气囊，一旦发生事故可以保命。座椅跟方向盘升级为电调，可以调的更细腻，找到自己最舒服的那个姿势。车机可以加上导航，车机导航更稳定，不像手机导航容易发热死机，丢失信号。
　　除此之外，高配车还有天窗，看起来有逼格，显车贵。有氛围灯，车内气氛更好，有高级感。有更多喇叭，车内听歌更悦耳。座椅也可以升级成为真皮材质，坐起来更舒服。
　　虽然买了低配车型羡慕高配车型的种种配置以及好处。但是从我用了五年低配车的体验来说，确实不后悔买低配车。原因有二个，第一个是这些看似高大上的配置，很多用不上，低配车配置已经足够了。第二个是高配车型上的配置，后期可以通过改装来获取，性价比更高。
　　以绝大多数低配车跟高配车分级的几个配置来举例。
　　第一个，空调，自动空调跟手动空调。低配车型99%是手动空调，高配车型99%是自动空调。虽然自动空调听起来很高大上，号称可以恒温，不用手调那么麻烦。但是实际实现起来，就是自动调节出风风量已经出风温度而已，跟家用空调设定一个温度，然后调到自动模式是一样的。
　　从我实际对比来说，自动空调设定温度后就不用管了，手动空调要扭几下调温按钮。就这，很累吗？而且手动空调调温，只是在刚开始控制一下，以后基本是不用动的。倒是自动空调，为了达到设定温度，直接最大风量往外吹，那噪音真的太大了。我有时候还要自己去控制一下风量免得太吵，搞的自动空调跟手动空调似的。
　　第二个，天窗。低配车型无天窗，高配车型是电动天窗甚至全景天窗。不过据我了解，很多买了带天窗车型的人，一年都开不了几次。而且还要担心天窗胶条老化，导致密封不严漏水，例子很多。要担心没有关天窗，下大雨了车内成了水帘洞。就我一开奇骏的叔，下雨前忘记关天窗，结果车内地胶全是水，拿着小勺子挖水搞了半天腰酸背痛，还没搞干净。还有带天窗的车型遮阳帘太薄，大热天被晒的受不了的。总之，天窗就是个鸡肋，有不有都无所谓。
　　第三个，电调座椅和真皮座椅。如果是带座椅联动的车型，进出车里，座椅后退，方向盘后退，仪式感确实足，但是很多车型没有此配置，就是简单的电调座椅。如果一直是一个人开车，座椅调好基本不会动，电调手调区别不大。
　　真皮座椅也是，很多人，包括我，买了车打着保护座椅的理由，直接买了全套的座椅套给原车座椅套起来，这样一搞，不管是不是真皮都被搞成了人造革。这个反面例子还是我那开奇骏的叔，车一到手就套上了座椅套，夏天套冰丝的，冬天套带毛的，一点都没享受到真皮座椅的好处。
　　第四个，更多喇叭跟车机导航。低配基本是四个喇叭，高配八个，十二个都有。从实际试听来说，决定音质的不是喇叭的多少，主要决定因素还是喇叭本身的音质，这不是靠堆喇叭就能堆出来的。不然为何那么多人改喇叭，加功放，就是因为喇叭不行，再多喇叭提升也不大。
　　车机导航也是如此，确实没有手机好用。车机隔段时间要去更新数据包，麻烦的很。如果不更新，路口加了摄像头，测速仪都不知道，到时被导航带偏了，扣分了就完了。
　　此外，还有低配的卤素跟高配的LED，低配无氛围灯高配有多色氛围灯，低配没有熄火自动折叠后视镜高配就有。低配没有自动大灯，后视镜加热等等高配就有。虽然低配没有这些高大上的配置，但是我觉得这些功能真的不是非必要的东西，自己动手掰一下也花不了多少力气，还可以活动一下手脚，提升下驾驶乐趣，后期处故障的几率也低，修起来也没那么麻烦。
　　如果对于这些配置真的眼馋，我们可以后装的。
　　比如我觉得我这卤素远光灯不够亮，我就自己某宝买了二个LED灯泡换上了，花了300块钱，目前用了三年了，一切都好，亮度提高，开夜路也不怕。
　　比如我觉得车机没导航不够高级，于是在某宝上买了原装导航模块，自己拆下中控车机自己装了上去。在装的时候就发现，虽然我这车没有导航，但是借口都是预留好的，街上去，卡进去就能正常使用。一共花了几百块。
　　比如我觉得氛围灯好开，就自己花了几十块钱买了冷光线跟多色氛围灯，自己装上后效果确实不错，车内有感觉了。
　　比如我觉得只有倒车影像没有全景影像，遇到极限会车怕刮车，就自己买了右侧盲区监测摄像头，花了二百多，开了五年车从来没有刮过车，性价比超高。
　　比如我觉得HUD抬头显示很高级，就去某宝自己买了个一百多块的HUD抬头显示，可以显示时速，过限速路段不用我盯着仪表盘，压着限速跑从来没被扣分。
　　比如我觉得天窗有逼格，曾经想在某宝花几十块钱买个假天窗贴车顶上去，后面想想没有意义，就没买了。
　　比如我这低配车没有胎压监测，我就去某宝买了套外置的胎压监测，里头放一块带太阳能充电的显示面板，不用担心爆胎了还不知道。
　　总之，低配车型看似很多配置没有，但是很多配置都是可以后装。车企为了节约模具成本，不可能为低配车型重新开模，大部分都是高配模具套上去，只是没装相关配置模块而已。后装的时候，接口，走线通道大部分是现成的，后期加装是很方便的。
　　在我们买车的时候，有钱就买高配，一步到位。因为汽车作为大宗消费品，本来就是用来消费的，有钱买更好的没毛病。如果没钱，买了低配也不用觉得后悔，很多低配车型的配置家用是绝对没问题的，后期加装也很方便。
　　极度后悔。
　　我买的是2015款丰田RAV4风尚版，当初买车的时候就被人忽悠了，说买车就买个最低配就行了，其他就在汽配城加装就行了，非常便宜，加几千块钱就可以买上顶配的配置了，我实在接受不了最低配，就买了个风尚，次低配。
　　买了之后才发现，去汽配城改装都是忽悠，首先师傅的工艺不行，我方向盘是树脂的，包个牛皮的，汽配城的皮是不是真皮先不说了，包得工艺跟原装的差得远了。然后有些配置是无法假装的，风尚版连ESP都没有，安全性真的不咋滴，这个没办法加装，去4s店都加装不了。还有很多东西，你是不忍心加装的，就好像电动座椅，音响等，去汽配城加装，把那车座椅，中控台都拆得光秃秃的，你都会怀疑这样拆出来再安上后会不会有问题。
　　最气人的是，丰田的低配车，内饰特别素，连内饰都做差别，真的坑，高配的金属装饰件，在低配上都是变成黑色塑料，看起来低了几个档次！
　　不后悔，目前买了轩逸2019款舒适配置，在自己的经济条件支持下，很多高级功能其实使用也不是很频繁，低配的话，自己也可以加装中控之类的，剩下的钱可以给老婆买更多新衣服
　　4s店员工为啥买车都选＂低配车＂？看完实情，后悔当初买错车了。对我们现在的社会来说，随着汽车的更新换代也真的是变得越来越快了，而且对于买车的人也是变得越来越多，然而如果我们要说到买车的话，在这里还是要向问大家一个问题，那么也就是我们买车的时候最喜欢买的是不是低配车子了，而且还是更看重高配的车型，也许对于像这个时候也有很多的车主，他们也都表示如果不考虑钱的一些因素，那么肯定也都是会往高配的车型去买的吧，的确对于高配的车型来说也是能够让人人都会选择的一些车型了，不仅功能特别多，而且看起来也是倍儿有面子，但是话，又说回来在高配车或者是低配车的选择上面4s店的员工也都表示如果他们内部人员自己买车的情况下，也都是大会选择低配的车型，具体原因还是要看以下几点。
　　第1点要说的也就是高配车并没有很保值，而且对于很多的人，他们也都会认为高配车买来的时候特别的贵，那么卖的时候自然也就会更加值钱一些，但对于像这样的一种说法还真的是存在了很大的误区，为啥呢？因为一辆汽车到了二手市场的时候几乎也是完全看不到配置上面的问题，而且对二手车市场更看重的也是整个车型的保养勒。以及三大件的问题或者是汽车新旧里程的问题，了，然而对于高配和低配来说的话，显得意义并没有很重要而且对于买车的时候可以说高配也是能够多出几万块钱卖的时候高配却占不了很大的优势，这样一来也就是众多车主不愿意买高配的一个原因了。
　　第2点也就是高配车并没有很划算，其实对于高配车子来说，我们也都知道它比低配车子无非也就是多了一些配置和功能上面的问题，然而如果说多出的一些配置和功能，实际上也并没有特别的实用，而且就比如汽车的天窗，汽车一键启动这些配置看似很有用，但真正用的时间也真的是少之又少呀，而且除了用的次数少之外，那么对于像这些配置费用上面也是显得相当高的，而且就比如一个天窗也是要花上万块，多个真皮座椅的话也是要贵出了上千块，那么对于高配车和低配车的差价还真的是会有几万块钱，所以显得也是相当不值，而且对于这样一方面得考虑很多人，他们也都是并不愿意买高配车。
　　第3点也就是高配汽车故障率方面很高一些，而且对于维修的成本也就会变得更高了，那么高配车也都是由于高配置的一些原因，所以维修的时候对于他们的成本来说也是要比低，配车更加贵，校同时对高配车的配置地方还真的是特别的多，所以它的故障发生率也就会更高，而且就拿汽车天窗来说的话，高配车因为有了天窗所以经常也就会出现漏水，而且这方面的故障率也是要多于了低，配车，与此同时维修成本也是大大，已经提高了不少，所以综合这些方面的原因4s店的员工也都是不肯买高配车了。
　　在最后要给大家说的也就是4s店的员工，他们也表示买低配车一般也都是会用来代步所使用，而且买来的价格本身也就并没有很高，而且平时对于开车的话也就更加的肆无忌惮，这丝毫也是完全不担心汽车有什么损坏的问题，但相反如果买的是高配车的话，自己花了大价钱，那么对于汽车来说肯定也都是会更加的爱护，而且经常也都会因为汽车被刮被蹭，所以心疼那么处于这样一些综合角度来看的话，很多人他们也都是会愿意买低配不愿意买高配。
　　而且在看完了上面说的这些分析之后，大家也都已经明白为啥4s店工作人员更喜欢买低配车了吧，所以你如果是普通经济家庭的话，那么还是建议你购买低配的车型，当然如果是一名土豪的话，那么也是完全无所谓的，不管是高配车还是低配车，最终也都是会认为钱上面的问题，有钱就能够解决一切的问题了。你们说是这样的道理吗？对于上面说的这些，也就是为啥4s店员工买车都选低配，看完实情后悔买错车了。
　　上述都是正常情况下懂一些车的人看法；我个人认为别买最高配/最低配，买个中配/舒适版的车子开着放心，及基本功能该有的都会有的，又不需要花大量时间精力去改装而且新车改装可真心有些心疼呢，当然一会有改车一族的爱好者这个情况另当别论；如有疑问欢迎咨询
　　你现在后悔买车的时候买低配车了吗？突然心痛了一下，我特别想讲讲我自己的故事，让你明白此时此刻的我自己。
　　还记得曾经的我自己买车时，总共有8万块钱，那是心想着：干脆买两辆比亚迪算了，我和媳妇一人一辆，也算每人都有一个代步工具。
　　带着8万块钱，几乎逛遍了当地所有4S店，却唯独看到了2017款别克新英朗让我眼前一亮。同时媳妇也对它情有独钟。那天我贷款提车了----2017款别克新英朗自动精英版。
　　提车3年了，随着收入的增加，如今的我自己特别后悔。我的2017款别克新英朗都没有一个中控显示屏！早知道我就该再多花点钱，选择高配新英朗，可惜没有后悔药。
　　再或者，我就该再狠一下心，选择别克君威。当时去4S店，看到别克君威，瞬间就被君威征服了。只是苦于囊中羞涩才不敢多看它一眼。如今也有钱了，只留下满满的后悔。
　　你同意我的看法吗？欢迎留言交流。我是山西的车市老爷子，欢迎关注支持我，了解第一手车市资讯。
　　不后悔，真正的老司机都是买低配车型。因为低配车型和高配车型三大件都是一样的，在整车性能上没有任何区别，区别在于内饰和一些附加功能，没必要多花几万甚至几十万增加一些华而不实的装饰和功能。
　　后悔莫及…低配不仅仅是配置单上那些阉割，还有你看不到的地方，例如全车底盘橡胶或者树脂盖板，扰流板，发动机舱隔热，隔音橡胶板等等  有人说后期很容易加装，那就大错特错了
　　1，有些重要功能无法后期加装，例如气囊，主动安全（主动刹车，自适应巡航，车道保持等等）
　　2，后期加装质量低于原厂，例如倒车影像，原厂的清晰稳定，雷达，原厂报警不会卡顿延迟
　　3，后期加装走线比不上原厂集成线路，有的要破坏原厂的走线，安全性低，而且拆卸车体容易后期异响
　　4，有人说加装原厂，首先，你要确定是不是山寨货；其次，原厂加装很贵，高配功能加装一小部分都比直接买贵了；最后，低配有些软硬件配置有区别，高配原厂件根本没法加装，也就是有钱都装不了。
　　买车的时候心理已经做好心理准备了，绝对不买低配车。
　　做过很多低配车，最常见的就是某些手动挡出租车…
　　还有打滴滴遇到的卡罗拉…
　　低配到方向盘都是塑料的…
　　我买的1.5T两驱该型号的最高配，因为车不贵，所以高配也没有座椅通风，去年自适应导航也还没下放到20w以下的车…
　　19年年初，我那车更新换代，同样的钱已经带自适应巡航了…
　　我目前感受到很有用的，高配有，低配没有的：
　　1、轮胎，18寸，在suv上是真好看
　　2、后视镜自动折叠
　　3、天窗，这个说实话，就是好看，但是真心容易出问题，毕竟机械机构。不过天气好的时候打开天窗对后排视野有很大帮助。
　　4、前后空调分区，后排没有空调的车，前排要冻死，后排要热死
　　5、座椅加热，热屁股好舒服啊
　　6、无钥匙进入，无钥匙启动，远程启动，远程开锁…真心的方便，那些鼓吹没用的，我又一次钥匙被人家拿走了，可是当时事情很紧急，立马就得开车去的那种。当时还急了一下，瞬间想起来app可以远程启动，不耽误事
　　7、LED灯，实用性我不说，我就是觉得好看，比卤素的好看多了！前脸看就不是一辆车！
　　8、前排座椅电动调节，手动机械调节座椅这个也是我不能忍的，虽然用的次数少，但是每次用的时候我都觉得很爽啊
　　9、定速巡航，开高速别提有多舒服了，前提是不堵车。这也是我最后悔的，晚买半年，我那车型就带ACC了，价格还一样…
　　10、车机大屏幕、液晶仪表盘。这个怎么说，我比较喜欢科技感的东西，毕竟年轻人…虽然很多操作还是按钮方便，也安全，但是那大屏幕真的是震撼。我已经习惯了开车前就把设置都弄好，然后开车的时候几乎不会点屏幕，很多操作也可以语音助手来帮忙
　　11、安全气囊，这个低配也有，但是没有高配的多，安全方面，还是希望可以更好的保障。
　　12、自动驻车、电子驻车。这个是真的好用，等那种时间长的红绿灯，拉一下就行，我一般不会用自动驻车，都是手动拉一下。
　　13、电动后备箱，这个说实话，用的就回不去的那种，再也不用费力拉后备箱关
　　14、360度全车影像…这个放最后说，是因为这个我也不知道是好还是不好，反正要是没有这个，我估计车能蹭的面目全非，不好的就是我到现在还不会只看后视镜倒车，倒车雷达在距离一米多的时候就开始响了，如果不看360全车影像或者倒车影像，完全不知道什么时候会撞…
　　开车也快30年，开过不同的车、开过中高低配置的车，也卖过20多年的车。最早的时候开的是没有方向助力的大货车和夏利，没有电动玻璃都是手摇玻璃，没有空调的，十分向往人家带方向助力空调电动升窗的车，特别是大货车方向轻那是多么幸福的事啊。夏天凉爽的那种感觉羡慕是从眼睛到心理透着激动不已的动作和眼神！
　　在卖车的这么多年见过的都是买低配或者中低配的车比较多，买高配的大部分确实不差钱的客户。但是在客户使用中时不时的听到客户后悔当初没有多加点钱买个高配的，确实是当年的家庭用车高低配就差1-2万左右，假设一个10万的车高配约12万元左右，但是买了10万的车，再想买12万的车可是要再花12万而不是加2万就可以的。
　　1、当年很多客户买的车是没有大屏导航和可视倒车雷达的，这些对部分新手还是有一定的吸引力和作用的。虽然部分客户后来加装了但是很多客户在小店加装都不是原厂的插头，大部分把线路剪切后装上的，遗留了很多线路问题和导航升级维修等后续问题。不要听信某人讲的自己后来加装省钱，原厂的还是比较耐用还有质保多好，不要在这种事情上省钱，后来在维修费上又还回去了。
　　2、天窗也是当年低配所没有的，更不用讲当年的全景天窗。巡航定速当年没用过不知道这个功能会让自己在高速上还可以把手脚可以在一定时候稍微解放一下，放松很多心情更好。太多的汽车功能和现实生活中太多因为钱不到位，限制了人的眼界和视野，看不到东西太多没有亲身使用永远不知道那么多的好东西会是那么美好的感觉。
　　3、随着汽车发展越来越发达，与世界不断接轨缩短和世界强国的距离，车上的功能更加丰富多彩。当然有些特殊需求的功能哗众取宠的却是没有必要，例如什么车内星空设计等。至今国内汽车制造标准都没有像发达国家一样出厂必须带有ESP等必须的安全功能设置。汽车正在走向越来越实用的功能标配化，例如：导航、皮质座椅、部分品牌的天窗、倒车系统、遥控后备箱等实用的功能成为标配。即便是这样也需要国家法律法规来规范一下出厂的标配设置是更好的，这样就降低了选择的困难和整车的实用价值。
　　4、当然部分品牌在高低配的差别还存在用料和做工技术等差别的时候，如果有足够的资金而且想购买还是购买最高配或者高配的是最合理的，这样的差别就是档次和很大的差别了，物有所值的差别。汽车是消费品一定切记！有能力消费是关键，不要再被保值将来卖车的缥缈无有的问题限制住自己的驾驶感受和享受汽车带来的快乐和幸福，比那些道听途说虚幻的东西没有意义的言论更实在，人生几十年享受生活是最重要的，花钱享受是硬道理。
　　5、如果在二手车选择的时候，只要车况有保障的时候有高配一定要买高配，因为和低配的价格差的要比新车当时少的很多，这个时候才是真的物有所值。这是购买二手车时的优势，是新车无法带来的优势所在。
　　总结：选低配的就不要将来想当初怎么买的低配，世界上没有后悔药。买了高配将来就不要后悔卖的时候怎么贬值，这是庸人自扰。买车是用来开心幸福的，花钱是消费能力的体现。不要想太多，至于说就是想面面俱到，那绝对不是大部分人能做到的，不仅仅是有钱还得有时间精力脑力去完成你所谓的购车设想。
　　买台车不需要花那么多的精力，简单购车就好。一切想多了的想法都是没有意义的，车就是生活中的一个工具，用好是关键！高低配随你高兴就好！