降价都救不活！一口气跌6万，凯迪拉克XT6值得买么？

　　降价6万救不活的凯迪拉克XT6不值得选择
　　五分钟搞懂凯迪拉克XT6冷门的原因，只需要五分钟。
　　述：LSYAT
　　XT6近期价格下探幅度可达到六万，可是销量还是低，月销量高一些不过34k，低一些则只有两千多台；一个在豪华品牌阵营中价格不算高的中大型SUV，降价也不能热销必然是实力不行，其次也有品牌人设的影响。
　　LSY发动机是XT6的第一个劣势，它的动力储备低至174kw350Nn（15004000rpm），这种水平的发动机用于30万以内的途昂、途观L、锐界等车还说得过去，可是XT6的指导价毕竟达到了39。2755。27万，在中高端阵营中勉强有个百公里加速突破10秒的能力，这是有些拿不出手的。所以即便这台发动机有智能变缸的节油策略，有MHEV（轻混）节油技术，但是动力不够豪华是硬伤。
　　9AT同样是XT6的硬伤，通用的69AT都是前驱车使用的变速器，只有810AT才是纵置后驱或四驱车使用的变速器；也就是说XT系列SUV都是前置前驱车，或者是基于前驱平台打造的横置四驱车，这是个代步车的驱动平台的标准，15万的哈弗H6都用了这种四驱了。
　　优秀的中高端燃油动力SUV应当用纵置四驱，也就是基于前置后驱打造的全时四驱，适时四驱都不算理想；所以XT6完全没有豪华车应当有的素质，它的卖点无非是豪华品牌，可尴尬的是凯迪拉克已经被包装成浴皇大帝了，是个经常出入灰色娱乐场所的标致品牌，当然某些德系车也没少去但人家不炒作这个，正统车（过去式）、暴发户或者土痞子的形象也比浴皇大帝好一些。
　　以凯迪拉克XT6的预算能选择到哪些车呢？
　　XT6的前驱版指导价为39。2742。27万，四驱版起售价为41。27万。
　　1、福特探险者
　　这台车虽然也有些过时了，但实力比XT6还是要强一些的；首先探险者用的就是纵置后驱或四驱，发动机用了2。3T直列四缸机，功率扭矩都大幅领先于XT6；其次变速器用的是纵置10AT，这台通用和福特联合研发的变速器算是同级最高标准了。
　　2、红旗HS7
　　此车也是中大型SUV，驱动平台标准和探险者相同，但标准升为全时四驱；变速器是8AT；发动机有3。0SV6（机械增压六缸机）可选，虽说动力参数不是很高，可是也不输路虎发现的3。0S，领先于探险者和XT6。
　　3、理想ONE
　　这台车的年末月销量突破了1。6万台，是XT6的好几倍。其热销的原因是采用了增程式电驱系统，MEHV在这套REEV系统面前毫无竞争力；因为车辆由前后双电机驱动，为全时四驱，内燃机只用来发电，动力反馈和驾驶品质都远超燃油车，油耗也要低一些，重点是日常代步可以当作电动汽车使用。
　　这就是XT6要面对的竞争对手，实力都比XT6强，品牌形象分别为硬派、正统和阳光，XT6的冷门是必然的。
　　编辑：天和Auto汽车科学岛
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