2022年新一轮汽车下乡将至，农民买车有补贴！你要买吗？

　　乡村经济的高速发展及农村居民人均可支配收入的翻番式增长有效带动了基本生活条件的改善，越来越多的农民家庭也实现了由温饱到小康的转变。数据显示，截止到2020年年末农村家庭的人均存款数额为3418元，较2000年相比，短短20年翻涨几十倍。毋庸置疑，收入的增多即意味着消费能力的提升，以前只有城里人才用得起的高档家具家电现如今在农村也越来越普及。并且，一部分提前富起来的农村家庭，有的还进城买了房、买了车。就现状而言，尽管私家车在基层越来越普及，但少数家庭依然消费不起。
　　据了解，无论是合资车，还是国产车，近些年其零售价均呈现出一定的下调趋势，像有些品牌的汽车在搞促销时，咱农民仅花费56万便可以将一辆性价比较高的小轿车开回家。不过即便如此，还是有相当一部分农民支付不起这笔费用，有的一直想买车，但却凑不齐首付。那么，在这种情况下，从国家的层面而言如何才能快速的推动汽车下乡，让农民居民同样能够享受方便快捷的出行呢？这不，日前发改委明确将推动农村居民的消费梯次升级，鼓励有条件的地区开展新一轮汽车下乡行动及实施家具家电下乡补贴，并借此来促进农村消费。而之所以称之为新一轮的汽车下乡，主要是因为在2009年国家已经开展过类似的促进农村居民消费的活动，对购买符合补贴条件的汽车给予一次性的财政补贴，并免除购置税。
　　举个例子，购买不同的品牌、不同的车型，国家财政补贴厂家优惠补贴的力度均不同，有的车总价相对便宜，优惠力度仅只有40005000元；而有的车型总价比较高，则优惠的幅度大，多则过万元。并且，参与汽车下乡补贴还能免除购车价10的购置税，又省一大笔。
　　虽然2009年的汽车下乡补贴活动存在诸多不尽人意之处，比如车型老旧、补贴力度小、企业临时加价等等，但总归还是让购车的农民尝到了甜头，同时也帮车企拓宽了在农村市场的销量。因此从这个角度来看，新一轮的汽车下乡无论是对农民还是对车企，均是有利的。当然了，与第一轮汽车下乡的补贴行动类似，具体到不同的车型、不同的厂家则是不同的优惠补贴力度，并没有一个可供参考的标准。不过，既然国家再次启动了新一轮的汽车下乡，我想力度还是要比第一次更大，一方面是国民经济提升了；另一方面是车企争夺农村市场。
　　可能有的人会说，攀比买车干啥呢？对咱农村人而言，买车的用处并不大！那么，事实究竟是怎样呢？不得不承认，农民争相买车存在一定的攀比因素，但在经济收入增加的背景下，买车方便出行又有什么错呢？况且国家不也是支持农民买车吗？所以，这种认知还是太片面！与城里人相比，农村的公共交通不健全，在部分地区甚至连村村通公交都还没普及到位。显然，在这种背景下，农民的出行实际上依然不便捷，甚至还频频出现农用车载人上路的违规现象。因此，如果买了小汽车，不仅一家人的出行更方便，同时也不用再担心风吹雨淋了。另外，对于家中有适龄男青年的家庭而言，现阶段私家车几乎成了娶妻的必备了！许多女孩子在结婚之前都会要求男方家有车。所以，趁着汽车下乡的补贴活动购置一辆又有何不妥呢？虽然可能会存在购置的车型并非是热门的现象，但有了私家车起码要比没有强很多。
　　最后，小编想说的是，尽管新一轮汽车下乡的补贴力度还不得而知，但可以肯定的是，趁着有补贴的优惠购车肯定要更划算一些。所以，有购车计划的农民如果不是很着急用车，不妨可以再等等看，万一你看中的车型恰好有补贴呢？大家说，是不是这个道理呢？
　　该买的一定买，不该买的肯定不买
　　汽车下乡，微型载货车、轻型载货车和微型客车：销售价格每辆5万元及以下的，补贴销售价格的10；销售价格每辆5万元以上的，定额补贴5，000元。
　　摩托车：销售价格每辆5，000元及以下的，补贴销售价格的13；销售价格每辆5，000元以上的，定额补贴650元。
　　这么算起来补贴也不是很多，摩托车，现在到处都在禁摩，可能就一些小县城没有禁吧，大一点的城市周边的还是不要买了。
　　再说汽车，现在都提倡节能环保，燃油车都说快禁止了，都让新能源车，你这汽车下乡是新能源车还是燃油车？如果是燃油车，你让这些农民买了开几年？新能源车，在家里开开还是可以的，跑长途还是算了吧？网友说的，充电五分钟行程1000公里就买。
　　再说了，买一个车一年的花费，还是要那么几千块，如果家里不是很需要的话，还是不要买。现在马路上的僵尸车多的很，十几万就放在路边，估计也就过年的时候开。
　　理性购车，不要盲目选车。
　　补贴有没有不知道，套路不少倒是真的
　　刚需家庭来说是好政策，可以少花点钱买到需要的东西。非刚需家庭手头宽裕的话也可以考虑购买能省钱何乐而不为，手头资金紧张的建议不要盲目攀比，超前消费以免影响家庭正常生活。
　　汽车下乡补贴百分之十，其实也就补贴几千块钱，对于有钱准备买车的人来说真的还是挺好的，省了个保险钱。
　　对于没那么多钱买车的人来说也就那样吧！才几千块钱根本不够买车啊。
　　个人觉得应该来个实际的，汽车下乡补贴，直接补贴农村户口的购置税，然后再出一个免息政策，不用手续费的那种。我想大部分人农村人还是愿意买车的。这样也真正的惠民了，也拉动经济了，还不影响农民的生活质量。
　　还有一个最重要的，就是要开放皮卡政策，允许皮卡进城。取消十五年报废，跟小汽车一样6年免检。因为农村最适合的就是皮卡汽车，既能拉货还能坐人。很多农村人就是因为皮卡的种种限制，才选择了不使用的轿车越野车，这一点国家有关部门因该要重视。农民需要什么就应当出好政策，惠及农民。
　　家里有几万，是修房还是买车？补贴的的不是时候！
　　可以啊，有需要的可以买。
　　唉！咱老百姓买车容易养车难啊！油价是步步高升！停车位也是个问题，还有就是违规罚款！真的太难了！
　　看什么车了