我国是世界最大的原油进口国，为什么原油价格下跌了，我国的石油企业却很害怕？

　　我国是世界第一原油进口国，为何国际油价下跌，石油企业反而害怕？
　　最近一段时间的国际油价下跌，对我国遮一个高度依赖进口的原油消费大国，实在是一个利好消息。可是，我国石油企业却发出了害怕和亏损的消息。这是怎么回事呢？
　　数据显示，我国对石油进口依赖程度越来越大，目前已经达到了70%。预计以后还会不断增加。之所以会这样，与我国＂贫油国＂地位密切相关。虽然我国在上世纪50年代发掘大量油田，但是因为我国工业化水平高，工业制造业产值比美国和日本总和还要大。同时，我国汽车和各种石油驱动机械也在不断增加，石油消耗量暴增。
　　这种情况下，我国石油消耗依赖外国几乎是一个难以阻止的巨大趋势。
　　同时，我们还要看到，中石油中石化这些大型国有企业，每年在石油勘探、开采上花费的资金一点都不少。我国石油储量小，开采难度大，让我国石油开采成本达到了70美元一桶。而世界是有三大巨头沙特、俄罗斯和美国，每桶石油的成本分别为10美元，20美元和50美元。
　　也就是说，沙特俄罗斯大打石油战的同时，我国石油企业开采成本不降，卖的石油越多，赔钱就越多。
　　当然，赔钱还是次要的，国家能源安全问题，更为致命。
　　如果我国因为国际油价下降，就关闭那些赔钱的国内油井，短期内来看，获利颇丰，可是长期来看，我国石油产业对外依赖更为严重。一旦美国和沙特为首的欧佩克联合起来哄抬石油价格，到时候，我国损失可就大了。如果干脆通过断供石油的方式进行制裁，更是我国经济无法承受之痛。
　　所以，赔钱的国内油井不能关闭，反而要国家通过炼油等方面的收益来进行补贴。
　　还是那句话，穷则贸易保护啊，达则自由贸易。普通制造业我国当然敢自由贸易，可是对石油这样的战略性资源，不保护不行。
　　另一个原因是，我国在石油高价运行期间与俄罗斯签订了石油采购中长期大单，每桶石油的价格在100美元附近。这些石油大单不能毁约，还在源源不断输入我国，同样能够拉高我国石油采购成本。
　　俄罗斯和沙特的石油大战，背后其实是人民币和美元的国际声誉大战。我们买俄罗斯石油用人民币，买沙特却要用美元。如果将来沙特同意用人民币进行结算，那时候，我国的能源安全和金融安全，又会上一个更高的台阶。
　　相对于贵而有保障，和便宜却随时会制裁，我们选择前者还是相对比较明智的。
　　为了不受制于人，我国加强国家能源安全的措施还要加强。
　　有朝一日，我国能源结构更多采用核能、太阳能等清洁能源，对石油依赖度没那么大了，才能彻底放开。
　　我国是最大的石油输入国，为什么油价暴跌，我国石油企业却害怕，这与我国的石油资源先天不足密切相关。
　　我国对石油进口依赖率高达70%，。近年来，随着我国经济快速发展，石油消耗量不断增加，预计在2025年会达到峰值。
　　由于我国石油资源天然秉性不足，石油蕴藏量仅占世界2%，而且开采成本在70美元每桶以上，这就造成供需矛盾特别突出。
　　在这种情况下，如果油价大跌，按理说应该是有利于我国经济的发展。但是油价大跌，却会对我国中石油、中石化的上游产业石油开采造成致命打击。
　　石油是一个国家的工业血脉，如果自身断血，其后果非常严重。
　　因此，我国对石油行业实行严格的管控措施，决不能让世界石油价格过高和过低来冲击国内经济的基础，这也是WTO规则所允许的。
　　我国成品油价格保护底价是每桶40美元。
　　也就是说，当国际原油价格低于每桶40美元的时候后，国内成品油价格将不再下调。
　　那么进口原油低成本所形成的收益，将全部上缴国家财政，用于新能源建设，降低原油开采成本等等领域。
　　因此，国际原油价格下跌，加剧中石油中石化上游企业的亏损是一个事实。
　　原油涨也亏，原油跌也亏！为什么两桶油总是哭穷？
　　如果细心观察，会发现国内的油价有一个奇怪的现象，无论原油大幅上涨还是下跌，两桶油似乎都要亏损，原油上涨亏损很好理解，毕竟国内70%的原油依赖进口，但是原油下跌还亏损就有些难以理解了，原材料的价格都降低了。为什么两桶油还是会亏损呢？难道真的是传说中的桶贵了吗？
　　1、国内原油价格有地板价和天花板价
　　所谓的地板价和天花板价，其实本来是为了保护国内的石油企业，2014年的时候，国际原油市场震荡，国际油价动辄就120美元，又暴跌到30美元，导致国内的石油企业损失惨重，在这样的背景下，国内原油的地板价和天花板价应运而生。
　　简单来说，无论国际原油怎么上涨，两桶油购买原油的价格都不会高于130美元，剩余部分由国库补足，比如说国际原油的价格如果是150美元，两桶油依然以130美元进货，但是对应的，如果国际原油低于40美元，两桶油的进货价也不会再降低，即使跌到了1美元，依然以40美元进货。
　　问题就在于，这个保护机制出现以后，国际原油再也没有突破130美元大关，反而是好几次都跌到了40美元以下，一度跌到了不足20美元，那么问题就出现了，国际原油都跌成比矿泉水还便宜了，两桶油的进价依然还很高，而且，石油进口的周期在3-6个月左右，两桶油之前进口的原油相当于大幅贬值了，这是亏损的原因之一。
　　2、国内石油开采成本高
　　另外，两桶油除了采购国际原油之外，还会在国内开采石油，这部分的石油占比大约是30%。而国内石油大部分都位于一些很难开采的地区，比如说盆地、深海等地区，开采运输储存的成本比较高，一般都在60美元每桶以上，而中东有些地区，不夸张地说，钻个孔就能出石油，最低的开采成本一桶石油成本约3美元（加上运输后为7美元），可以说是白菜价了，当国际原油暴跌的时候，两桶油还需要购买一部分价格较高的国内原油，这也大幅拉高了国内汽油的炼制成本。
　　3、汽油中的税费太高
　　网络上传闻一升油有半升税，其实就是事实情况。在美国，原油成本只占油价的50%，而剩下的50%是由炼油成本及利润（14%）、运输及销售成本（17%）、州及联邦税费（19%）组成。也就是说，税收也只占了19%左右，但是在国内，税收要高得多，其中包括消费税、增值税、城建税、企业所得税、教育附加税和地方教育附加税等。合计大约是48%，也就是说目前7元每升的92号汽油，要缴纳大约3.5元每升的税。在这样的情况下油价怎么可能不高呢？
　　4、两桶油运营成本高
　　作为国企，中石油和中石化，运营成本也比较高，别的不说，光薪酬这一块，就明显高于市场平均水平。中国石化2018年报显示，职工费用中，薪金、工资和其他福利，共684亿元，退休计划供款为93亿元，两项总计为777亿元。按照总员工数量超过42万人计算，则平均薪酬为18.35万元。而中石油的平均薪资还要比中石化高12万，达到了30万元，要知道，一线工作人员的薪资是不高的，但是企业中高层的薪资很高。
　　正是因为这些原因，国内的汽油成本居高不下，就算国际原油降价，但是税费的比例、国内原油的开采成本，运营成本都是不变得，导致国际原油的价格越低，两桶油的亏损越严重，它们最希望的就是国际原油在40-130美元之间浮动，但是奈何事与愿违。但是从另一方面来说，作为垄断性的央企，想要提高抵御风险的能力，降低运营成本、提升管理效率非常关键。
　　这个问题我最有发言权，因为我特意去问了一下我在中石油工作的一位朋友。他是这样答复我的：
　　伴随着国际油价下跌以及疫情所带来的不利的经济影响，很多中石油企业都发起了提质增效的专项活动。
　　但是石油业的巨头们因为油价下跌而产生的担忧很多人不理解，觉得他们就是嫌钱赚少了。 在有些人看来，中石油中石化，中海油这三家巨头是国有垄断行业非常挣钱。因此不管是油价卖了多少，可能在老百姓的眼中来看，他们始终都是盈利。
　　其实百姓只是看到了短时间内，油价下跌所带来的加油方面的福利。 觉得之前自己一个月500块钱给汽车加的油可得只用半个月。但是油价下跌了之后，500块钱加的油，自己一个月油费足够用。所以很多百姓见到油价下跌，非常开心。
　　但是常言道＂人无远人无远虑，必有近优＂。当油价持续的下跌之后，这行业利润特别低。当油价跌破到一定程度之后，会让很多从事石油开采的企业停止这项工作。
　　因为可能采油的人工成本在100元，但是最后他的油才卖成10元钱。这样开采的越多他亏损的越多。商人永远不可能去做赔本的买卖，这样时间久了将会发生石油无人开采的情况。这样百姓可能以后给汽车加油也没有地方去。 所以当油价一旦下跌了之后，很多石油企业他都非常担心。
　　就是因为整个的销售价格变低了之后，但是采购和生产成本却始终不变，这样一来公司就会陷入亏损的境地。久而久之就会发生公司大量倒闭，员工大批量的失业情况。目前因为疫情和油价下跌的影响，很多国外的老牌石油行业已经发生已经宣布破产。
　　综上所述，油价下跌很多的石油企业担心是有道理的。
　　这个问题问的好，我国是世界上最大的原油进口国，按说石油价格下跌越多，对我们越有利，对石油企业来说也是如此，但是为什么石油企业却害怕出现这种情况呢？
　　其实严格说来，我国石油企业也并不是怕原油价格下跌，而是在原油价格下跌过程中，由于油价波动容易造成不确定性，这给企业经营带来难度，尤其是价格忽高忽低的情况下，几乎所有的石油企业都存在较大的风险。
　　比如前期，国际原油价格从60美元一下降到了30美元，如果这时候购买原油，资金能节省一半，但是网传中国石油和中国石化都亏了，为什么呢？因为在降价之前他们购买了很多原油，在运油船上还没有到家呢，这相当于半路上就亏掉50%，比遇到海盗还厉害。
　　再比如国内的石油开采行业，本来60美元一桶日子过得很滋润，但是国际油价降到30美元一桶，如果开采成本是40美元，那么每桶还要倒赔10美元，这样还不如停产放假划算，所以对油田开采企业来说日子也很难过。
　　其实上面这些还都是好的，比如原来购买的石油，属于一次性亏损，油田停工了，亏损也就变小了，最关键的是原来签订的石油供货协议，价格不能完全跟随国际原油市场变化，还要保持一定的消费量，这等于根本没有享受到国际原油价格下跌的优惠，所以对于石油进口的公司来说真的很伤心。
　　其实最伤心的还是国内的消费者，大家看着国际原油价格下跌了一半以上，满心欢喜的认为国内汽油价格也会下降一半，结果买打满算下降了一块多钱，92号汽油价格仍然在5元以上，可以说和国际油价下降几乎没有关系，为什么会出现这种情况呢？
　　主要就是国内成品油定价机制问题，根据发改委制定的成品油定价机制，当国际原油价格跌破40美元一桶的时候，国内成品油价格，按照40美元进行定价，相当于国内油价和国际油价脱钩了，所以无论国际油价在40美元以下如何波动，对国内成品油价格都不会产生影响了。
　　作为世界上第一大石油进口大国和第二大石油消耗大国，随着中国经济的发展和石油消耗量的剧增，中国经济对国际石油的依赖程度也是与日俱增，国际石油价格的变化影响着中国的经济。
　　据统计，2018年中国原油进口量高达4.6亿吨，位居世界第一，2018年中国原油产量为1.9亿吨，对国际原油的依赖程度超过70%。
　　2020年以来，受到新冠疫情的影响，全球经济活动明显变缓，对石油的需求量急剧降低，国际原油产量却没有降低，造成了全球石油价格暴跌，一度跌破20美元/桶。
　　由于中国成品油定价机制的存在，中国中石油和中石化的石油销售底线为40美元/桶，也就是说国际原油价格只要是低于40美元，中国国内成品油销售价格就不再根据国际原油价格波动，原油即使降到20美元/桶，两桶油的成品油销售价格也不会再降低。
　　目前，中国多地成品油92#汽油价格已经降到了＂5元时代＂
　　按照这个道理来看，国际原油价格越低，两桶油的利润空间就越大，应该是盈利越大才对，但是根据报道，两桶油在石油暴跌之后一个月还亏损了700多亿，这是怎么做到的呢？
　　国际原油价格暴跌之下中国国有石油企业出现亏损主要是由于以下几个原因造成的。
　　第一、由于过度依赖原油进口，中国的石油企业需要库存大量的原油来保证供需安全 。原油从进口、存储、炼化、运输、销售有很长的时间间隔，中石油和中石化需要有大量的库存，这个库存量可以满足至少一个月的原油需求量。根据报道显示，两桶油账面上的原油存储价值在1500亿元左右，这些原油是按照价格下跌之前购买的，如今国际原油价格下跌，巨大的库存量造成了巨额的亏损。
　　第二、受疫情影响国内成品油需求降低，大量的加油站运营成本却并没有降低，造成了大量加油站的亏损 。2020年春节期间，受到疫情的影响，中国国内成品油需求量只有往年同期的20%左右，但是加油站却在正常运营，造成了巨大的运营成本亏损。据统计，中石油和中石化在全国的加油站总数量在5-6万座之间，职工的工资、加油站的维护等支出无法缩减，收入减少造成了加油站的巨额亏损。
　　除了加油站运行成本，两桶油作为大型国有企业，员工数量超过200万人，用人成本也是一笔不小的数字。
　　第三、原油价格成本在成品油成本构成中只占到了37%左右 ，国际原油价格下降，但是其他成本却并没有有效的下降，在经济下行需求减少的情况之下，营收减少抵消了国际原油价格下跌造成的利好。
　　第四、国内石油开采成本远高于国际原油价格，但是为了国家的战略安全，国内石油开采一直在亏损进行 。2019年中国国内原油产量大约是1.9亿吨。中国的原油开采成本超过50美元/桶，而沙特等国家的石油开采成本低于10美元/桶，国际原油下跌之下中国国内石油开采一直在亏钱，但是为了国家的战略安全考虑，中国石油开采不能停止，这也是作为国企应该承担的责任，现阶段国内的原油开采是开采越多亏损越多，但是为了国家战略安全只能继续开采。
　　第五、国际原油价格虽然下降到了20美元/桶的区间，但是中国的油企却并不能买到价格低廉的原油 。这次的国际原油下跌，一方面是受到疫情的影响，一方面是受到沙特、美国和俄罗斯等国战略博弈的影响，中国在国际原油市场上没有定价话语权，想要低价买到原油很困难。中国的炼油厂曾经向沙特提出增加原油进口但是被沙特拒绝了，沙特的低价石油优先供应欧洲和美国，供给中国的石油甚至于还会带有歧视性的加价，中国无法大量购买到低价的国际原油。
　　随着国际原油的下跌，中国的成品油价格也有了一定的下降，两桶油加油站成品油重回＂5元＂时代，许多的小加油站甚至于达到了＂4元＂时代，这对于中国的经济复苏还是很有利的，可以有地降低企业的运输成本，成为中国经济复苏的动力。
　　每次石油价格下跌，两桶油都会传出巨亏的消息。不少人就纳闷了，你们作为一个中间商赚着差价，还总是喊亏损，良心不痛吗？其实，你可能真的误会两桶油了。
　　确实作为世界上进口原油最大的国家，中国每年进口大量石油，以2018年为例，中国当年原油进口4.619亿吨，共花费1.58万亿人民币。如此大的进口量让人们总以为两桶油只是作为一个＂中间商＂。其实，两桶油的作用远不止这些。石油下跌对国内油企的影响
　　按照道理来说，国际油价越低，我们进口原油所花的钱越少，对于国民经济也就越有利。中国目前疫情已经得到缓解，各个行业正在开始复苏，对石油的需求还在不断增加，这时候低油价缓解了国内企业的压力，对于国内经济恢复有很大的作用。
　　但是，我国也有大量的油田，比如大庆油田、胜利油田都是我国较大的油田。但是不同于中东国家，由于我国石油埋藏的较深，开采成本相对于其他国家较高。而石油主要生产地中东地区石油开采却很容易，特别是沙特，开采成本极低。
　　有调查发现，沙特等国每桶油开采成本在20美元以下，也就是说当国际油价高于20美元时，沙特就能够挣钱，而其他国家平均开采成本在52美元，而中石油开采成本为每桶74.25美元，中海油为60.67美元，中石化为56.67美元，平均开采成本在每桶64美元左右 。
　　石油价格下跌，导致我国国内石油公司压力增大，好不容易开采出的石油，结果成本就比别人卖的贵很多，石油开采成了一个赔本买卖，并且卖得越多，赔得越狠。国内油企存在的意义
　　既然国际油价这么低，自己开采就是赔钱。那么关闭自家赔钱的采油企业，直接进口国外的廉价石油是不是就可以了。
　　想法很美好，但是实际是行不通的。因为石油作为重要的战略资源，关乎着一个国家的安全，严重依赖进口，既不能保证石油的安全持续供应，同时也丧失了石油价格的话语权，一旦美国和沙特等国联合起来哄抬石油价格，中国将受到更大损失。
　　另外，若油田停止开采，再次重启所需要花费的钱也是巨大的。目前国际上相对和平。但是一但遇到一些紧急情况，中国目前的输油线路就像受到威胁。在无法从外部获得石油的情况下，为了维持国内经济及生产，就只能依靠自己生产石油，因此保证国内油企正常运作是很重要的。
　　当然，我国可以趁着这波石油价格低，多囤一些油。然而，这毕竟还是不够的，囤油的技术难度很高，大量囤油很容易有安全隐患。而且最近一段时间由于国际油价一直比较低，很多企业已经屯了很多油，现在的油罐库存也比较饱和了。
　　正是由于上面的原因，我国的成品油价格是有＂地板价＂的，当国际市场油价高于每桶130美元时，国内汽、柴油最高零售价格不提或少提。当国际油价低于每桶40美元，国内汽、柴油最高零售价格不降低。很多人看到目前国际上油价低到＂见证历史＂，而国内汽油价格并没有降很多而骂三桶油。但其实，这样做是有一定道理的。原油价格下跌的因素
　　油价波动的根源在于原油作为一种产品的供需变化。08年金融危机以来，国际原油价格经历过四次暴跌，分别是09年，原油价格从147美元/桶跌至46美元/桶，14年美国页岩油的开发导致原油价格由115美元/桶跌至27美元/桶，18年时，美国对伊朗制裁导致原油价格由76美元/桶下跌至45美元/桶。近期油价持续下行，主要因为疫情导致的需求下滑，以及美国页岩油供给增加导致了以沙特为首的石油输出国组织（OPEC）和俄罗斯发起的增产和价格战。
　　国际能源署预计，2020年全年全球的石油需求将较2019年减少930万桶/日。事实上，自2012年以来，原油便一直处于供过于求的压力之中，世界的石油需求量始终低于实际产量。美国在2019年底，原油和石油产品的出口量已经几乎超过了其进口量，彻底从一个原油进口国变成了名副其实的主要产油国。
　　这些原因导致了最近石油价格一直保持在低位，而短期内国际油价也不会有太大的涨幅。替代石油束缚的希望——新能源
　　石油及石油产品不仅是民生必需品,更是现代化的工业、农业、国防的重要物资。因此石油一直被称为＂工业的血液＂。然而，对于我国来说，大量的石油进口不仅花费了巨额外汇储备，而且严重威胁能源安全。同时，化石能源也带来了空气污染、全球变暖等负面影响。使用新能源来替代石油一直是我国重点研究的领域。
　　近些年来，我国一直在鼓励发展水电、太阳能、核电等新能源。虽然目前由于转化效率的问题，还不能全面替代石油资源，但是随着科技不断进步，我们看到新能源在国内的应用领域已经越来越多了。
　　其实我们国内的国企单位完全没有必要去担心这个问题，国际市场上价格它再上窜下跳也和国内消费市场上的价格是不联动的。国家考虑到国内市场的经济发展稳定性的需要。把国际贸易价格和国内消费市场价格是屏蔽开来的。这样有利于对出现的价格剧烈震荡起到一个缓解的功能。在国际市场价格上扬的时候压低国内消费市场价格。在国际市场价格低挫的时候上扬消费价格。使国内消费市场价格不出现剧烈浮动。以此保护国内市场的平稳运行和发展。这是经济发展稳定性的需要。不然大起大落很多企业都会破产倒闭的。像中石油这样的大国企除了承担国际原油市场的贸易运作之外，还有一个移平国际贸易市场价格浮动的作用。就像一个稳压阀一样保障着国内消费市场上的价格稳定性。对于现阶段国际市场上的价格震荡完全可以客观理性的去看待。有需要，有容量，就采购。都囤满了就随他们去吧！管好自己的消费市场价格就可以了。
　　现在市场上的原油价格跌破了天际，居然还有负数价格出现。这是什么样的概念呢？打个比方说！——就是你去买东西不但不要你钱，卖家还打算连东西再送钱给你了。这算什么？市场价格大跌，只要跌破企业进价，或者进价加成本费用价，那么对企业而言就是亏本操作了。试问这样的操作哪个企业能够生存下来？这是要整个行业都同归于尽的操作模式。
　　美国把石油价格变成负数，可以在石油领域自己死之前和对手同归于尽。还可以让美元贬值前乘机收割全球有价资产稀释印钞带来的通胀。对美国而言，这种自杀式操作还是利大于弊的！这也是国际贸易结算体系给美国的活路。这也是美元霸权形成的资本。这条路被堵死了，那么美国经济就只能在自己国内爆发通货膨胀了。看看接下来会怎么变化再说吧…
　　一群不懂经济也不知道国情的人，被几个挑拨群众和政府对立的人成功洗脑作出泄愤式言论！
　　1，我国每年耗费石油约6.5亿吨，自产约2亿吨，其余进口。
　　2，新闻上的负价格，是期货价格不是现实价格。即使到期交付，也绝对不会是负价格。
　　3，我国三桶油最希望原油价格降低，毕竟原油是成品油成本中最主要的组成部分。即使完全进口，炼油厂利润适当匀点给油田，总体都是非常合算的事，他们本是一家人也完全可以做得到。
　　4，我国成品油价格机制已经规定了原油价格影响的上、下限范围。等于间接规定了成品油的上、下限价格，这也是社会主义国家的优越性。
　　5，挑拨离间的人别有用心，可耻可恨。无脑跟风的人可怜可恨。
　　中国是石油进口大国，石油降价，原本是受益方，可中石油为何反而担忧呢？原因是多方面的，综合各方信息，试着分辩一下吧。
　　1，俄罗斯，伊朗受西方制裁，中国是他们的最大买主，当时议定价格是当时行情价，现在还必须执行当时协议。而且有一部分是他们用来抵债的，钱他们己经先借用了。
　　2，中国国内石油开采成本偏高。一是中国油田储量小，油井深，开采不易，二是开采技朮也有差距，成本相对要高，三是国企管理多多少少存在不足，冗员偏多，负担较重。按现在行情，是亏本生产。
　　3，石油乃垄断经营，石油企业不怕高价运行，但国际油价长期低位，社会舆论压力也是企业的考虑因素。
　　4，石油是国家战略资源，不可能放开市场。我们也不能完全不顾及政治盟友的利益。沙特等产油大国与伊朗是对头，与美国是盟友，与我们缺少互信。所以国际油价降得再多，我国也受惠有限。
　　可能这就是冲石油忧虑的部分原由吧！该害怕太过了。其实我觉得我们可以多探少产，消化外汇储备，减持美债，尽量进口储存原油，既可以享受低价利益，也不影响战略资源，同时对俄伊有不言而喻的市场压力，对我国有利无害。