有＂甜头＂的几率比较大。但有＂盼头＂的机率、可能性已经很低了。因为这个时代已经和过去几年发生了非常大的变化喽。一、只要是手脚眼脑都比较勤快的司机，给公司领导或者老板往往能够有些甜头 大家都清楚，做好老板或者领导的司机不单单是开车技术过硬这么简单的事情。脑袋要领导、嘴巴要上锁、手脚要勤快、在各种场合要做到该隐形叫隐形、该出现了瞬间出现...... 要想成为领导或者老板心里满意的司机，是一件非常不容易的事情。因为司机往往知道的要比其他人还要多。 因此，只要是给领导开车而且做的比较到位，往往是有甜头的。从最基础的吃、喝、烟、酒，到各种可能的福利，再到领导偶尔额外奖励等等，这些是＂不显山不漏水＂的事情。 甚至因为某些司机深得老板或者领导的信任，还会帮一些单位里的同事、部门小领导一些小忙。这也会让司机得到不少实惠。 因此，做好领导的实际，实惠、甜头是有的。二、＂盼头＂这种事儿，过去不老少，现在不好说 老鬼曾经帮忙一位亲戚家的孩子。小伙子当兵复员回家后没有工作，老鬼安排他到一家服装连锁企业给大老板开车。 这小伙子军人出身，开车稳稳当当不好说，对车的清洁、保养做的让人感慨、惊叹！老板有几辆车，无论开哪辆车出去办事，这辆车都会被里里外外搞的一尘不染。用老鬼的标准来看，可以说＂令人发指＂！ 就连公司的几个中高层干部也经常从老板那里＂借＂他开车出去办事。因为只要是经过他手的车，都会大变样！ 这位小伙子给这位大老板开了整整三年车。小伙子结婚后，老板直接告诉他：你在市内找合适的门脸吧！让你开个专门店。你自己付房租和装修费用。剩下的货你从公司调就好，卖完后结账！而且可以一直这么循环！ 这个小伙子安安稳稳的没付出多少成本就有了自己的品牌专卖店了。每年的收入自然要比开车高无数倍。 其实这个小伙子根本没敢奢望自己能开专卖店的。因为自己根本没有那个实力租店、装修、铺货。可老板给与的政策，让他麻雀变凤凰了。 这是几年前发生的事情了。也证明了给老板或者领导开车，在某些条件下是可以获得一些实质性的帮助的。 这或许就是大家说的＂盼头＂吧。盼头和甜头不是一个概念。 过去，给领导或者老板开车，老板和领导比较满意后给与机会转岗或者升迁的例子也是有的。例如，跟老板时间久了，人开窍了，跑去做销售的。还有跟着老板时间久了，安排负责某个事务性部门、团队的。这些情况都是有的。 与此同时我们要清楚：我们所处的时代是变化最快的一个阶段。整个社会在这近二十年内已经发生了翻天覆地的变化——这是不争的现实。因此，作为老板或者领导的司机，＂盼头＂在降低......三、国企改革、私企竞争压力增大等等客观因素让司机的盼头在降低 过去国企中重用、提拔司机的现象相对更多一些。那个时候领导的权力所受的约束较小。可现在已经不可同日而语了。 而私企的发展轨迹也是一个客观存在的现实。过去那些老板们赚钱相对而言比较容易。特别是那些三十年前发迹的老板，当年谁胆儿大谁挣钱的时代，他们可以任性一些，生意好做嘛！因此，对跟着自己的司机也比较照顾。企业中很多岗位、职位司机都可以干。因为谁干都差不多！他的企业也是挣钱的。那个阶段任性一点没什么问题！ 而现在无论国企还是私企，竞争压力越来越大，无论内部的管理还是外部的市场竞争，对于人才的素质要求会越来越高。 某些司机或许因为多年的开车生涯可以做到八面玲珑、勤快严谨，但是给他个职位或者管点儿事情的话，真的不行！这个时候，老板或领导不敢轻易任性喽！四、有没有＂盼头＂还得靠司机个人的努力！一名司机应该重新定义＂盼头＂！＂盼头＂不是靠自己好好给领导开车、把领导伺候舒服了之后领导给的！而是靠自己私下里的努力、积累争取来的！ 如果一名司机，长年累月只是想着如何伺候好领导、如何开好车，认为这样的话就能够让领导给自己提供发展的机会，这就错喽！这是在等待别人的施舍！——这种说法虽然不好听，但这是您必须要牢记的法则！否则您自己就把机率降低到了可怜的地步！ 做好司机是本分！而且在做司机的过程中，有很多事情可以去做！ 1、拥有了别人难得的机会近距离与领导或者老板接触，你可以听到、看到太多别人接触不到的东西。这其中有太多东西你是要学的！ 领导与人闲聊、打电话沟通事务、为人处世方式、思考问题的角度、做生意的理念、管理工作的思路、个人形象的塑造等等，很多很多都是可以学的！这是很多人得不到的机会！ 2、根据自己的想法、目标，有意识的学习、积累、锻炼自己的能力、资源 老鬼说过，我们不能靠等着领导或老板的赏赐、施舍、恩赐，而是要主动的去思考！ 虽然自己目前阶段是一名司机，但这并不影响我们对自己未来的规划。结合自己的综合情况，给自己树立目标就好。 你是老板或者领导的司机，有大把的时间去学习你想学习的事务、技能。——这一点不要找任何的理由来反驳！ 你是领导的司机，也可以＂有意无意＂的认识很多可能的、潜在的人脉。当然要注意方式方法、策略、技巧。 你是领导的司机，有无数的时机可以见缝插针的向他人咨询、请教一些问题。或许是开车时领导高兴、放松时用闲聊的方式进行的。又或许是和公司内其他部门、其他同事的虚心请教。这些机会都是有的！ 3、你有别人无法拥有的时机来展示自己的某些能力、实力，并让领导知道 领导或者老板的司机，这个职位是拥有天然优势的。是金子的话，你最有发光的机会，也最容易让领导看到。就看你肚子里有没有货了。 4、你要学会找到时机去争取一些你希望的事情 等着领导或老板主动给自己某些利益、好处、岗位、职位、机会，这种想法在老鬼看来是不合适的！而应该学会主动的争取！ 当然了，＂争取＂是要将策略、技巧、方法的，是以自己的储备、积累作为前提的。老鬼认为：我们不是因为开好了车，伺候好了领导，让领导赏赐给我们某个机会！而应该是：我们已经储备、积累了某种能力、实力或者潜质，让老板给我们机会去做！——这才是更为客观的逻辑！ 以上供参考吧。欢迎【关注】老鬼，每天分享职场、销售 、口才、人脉类实战内容。 越多分享，越多收获！ 工作近二十年，我接触和管理各类型领导司机不少于20人。今天就在这里和大家摆摆领导司机的苦与乐。 首先需要清楚领导司机的定位。这类公司是体制内还是体制外？ 一般来说，能够配司机的领导，级别都不低。特别是八项规定下发后，各单位严格梳理了司机配置的规格，进行了缩编。 能配司机的，大都是公司主要领导，如董事长、总经理，等于间接为一二号人物服务。 其他领导的所谓司机，实际上还是司机班成员，只是相对固定为某些领导服务。 民营企业更是如此，司机大都服务于老总一人。副总都是领交通补助的。 明白了这一点，有助于我们理解下面内容：一、司机是领导最亲近的人之一 身边人是一个客观表述。既可以是家人、亲属，也可以是秘书、司机、警卫等身边工作人员。如果范围扩大到家庭，保姆、保安、保洁也可以算。 很多时候找领导办事，都是通过领导司机帮忙，效果奇佳。从这一点来说，司机比秘书、警卫等其他身边人还要更亲密。因为现在出门，不坐车是不可能的。 有一年搞文化活动，我给大领导的司机留了几桶油。他对我感激不尽。都有一家人要养活，都不容易。领导不会随便告诉你在哪里，但司机都知道。找大领导之前，先找他司机了解情况，心里有数才好找大领导。现在经常有新闻报道领导落马，身边人也相继落马。有的时候，领导斗争经验丰富，就先从领导身边人如司机打开突破口。 ＂大哥大 ＂刚出来的时候，价格很贵。我一个亲戚开厂，买了两个，一个自己用，另一个给司机，连老婆都不给。问他为啥，他说如果出事，司机是关键时刻可以救命的人。二、当好领导司机不容易 正因为领导司机如此重要，所以选拔、使用和管理都很严格。选好一个合格的司机非常不容易。 为领导开车，驾驶技术高超自不待言，辛苦也不用多说。领导经常开会、用车，应酬也多。这些司机就要24小时待命，随时保证使用，当然难以照顾家人。同时，由于领导司机与领导捆绑在一起，平时看到、听到的，都比较敏感，还要保证守口如瓶，不得乱说，必须小心谨慎。 选择领导司机，既不能太年轻，也不能太老。太年轻就容易浮躁，嘴上不把门，驾驶容易冲动，不够稳重。太老就会油滑，给领导增加麻烦。一般都选用三十多岁，有家室，性格沉稳，驾驶技术老练。这类人到哪里都受欢迎。 我一个朋友给大领导开车，平时非常风光。但是他太得意了，有一次趁领导外出开会，偷偷开领导的好车带女朋友出去玩。没想到，领导突然返回，打电话要用车。他又慌慌张张往回赶，结果撞了人，一切都完了。三、收益与风险并存 俗话说，＂宰相门前的丫鬟，也抵得上六品知府＂。背靠领导这棵大树，当然少不了司机的各自好处。 一是领导给的。 对于司机的辛勤付出，领导天天接触，心知肚明，一般都会特别考虑，特殊优待。比如报账、奖励优先，以激励更好地服务，同时也是为了封口。有的大领导甚至会将司机提升级别，变成领导干部。 二是单位给的。 对待领导司机，管理司机的行政后勤部门一般也会优先照顾。有休假、奖金、报账等方面，甚至允许把车开回家（因为搞不清楚要不要接送领导），尽量保证他们。这些司机天天在大领导身边，随便一两句牢骚就够小领导受的。 三是下面给的。 就是灰色收入。这些人为了找大领导办事，常常先贿赂司机。司机提供方便，也能得到好处。有的时候，司机甚至充当了代理人的角色。 现在你说说，给领导开车，有盼头吗？ 认可我的说法，就关注我，分享更多信息吧。 如今这个时代，给领导开车已经没了盼头，有的话也是你自己其他方面的能力和表现。一、给领导开车有盼头，是过去的事了 很多人之所以觉得给领导开车有前途，是因为看到了不少老司机的成功案例。我身边也有这样的案例，当时我也这样认为。 1、给县长当司机，农民成了公职人员。 我上高中时的房东，只有初中文化，农村娃一个，但人灵活、会办事，给县长当了八年司机后，户口解决了，还安排到了县里体育馆工作，成了一名正式编制的公职人员，分了房，一家人的户口都变成了城镇户口，这是80年代的事。 2、给董事长当司机，成了公司的生产总监。 十年前由于工作关系，认识了一个生产总监，说话、做事完全感觉不出来有总监的水准，反倒是旁边的副总监很醒目。后来才了解到，他之前给董事长开车，由于公司在90年代初大力扩张，由于管理人员培养跟不上，加上放心的人不多，老板就让他开始协助管理工厂，慢慢熟悉了，一直提拔做了生产总监，虽能力不足，但一直配有副手，因为老板信任。二、如今，这样的案例很少了 现在这样的现象越来越少了。从政府国企来讲，靠关系、买官、安置亲属这样的事，几乎不太可能了，这种现象慢慢的退出历史了。 从企业来讲，现在已经过了那种没有含量的加工时代，进入了创新、科技、高质发展时期，加上市场低迷、企业生存步步艰辛，没有优秀的人才和公平的环境，根本就留不住优秀的人，谁还会养着和岗位能力不匹配的人，哪怕是亲属。三、 新时代的司机怎么办 开车过程中去学其他技术和手艺，为自己的将来做准备，不要把希望寄托在开车上。但做司机也有很多可以提升自己的地方。 1、学习领导的思维和优点。 领导必定有其过人之处，做司机是最能了解领导真实的一面的，学习领导的思维模式和做事的能力。 2、开阔自己的视野。 和领导去过的地方，见过的人，经历过的事，可能是你平时无法经历的，见得多了，自然就了解的多了，视野自然就开阔了。 3、养成良好的职业习惯。 领导一般要求高，跟着领导做事，自然锻炼了自己的自律和时间观念。 4、最重要的是自己成长。 作为领导的司机，其实学习的时间和机会非常多，自己除了开车，要掌握一项特长，比如自己喜欢做什么，就经常去学习，熟悉了，自己可以申请转岗。或者学其他技能，具备这个技能再去从事这个工作。只有自己的能力具备甚至超越现在的岗位了，才有更好的机会、从事更好的工作，这是根本，和领导的关系，只是给你提供了便利的条件和机会而已。 ＂职入龙门＂观点：给领导做司机的朋友，只要你有「辅佐」领导职业发展的真本事，能严守职业道德底线，那这份工作不仅有盼头，还「近水楼台先得月」哦！所以，一个人是否通过司机逆袭成功，全看你的眼界只是司机，还是满足领导核心职业需求！ 一、那些借助领导飞黄腾达的司机，有3点成功经验值得借鉴！ 成功经验一：英雄不看出处！快速适应环境变化，才能在领导心中成为有用的人！ 前国美电器总经理张志铭，中专毕业在国美做司机，因频繁接送黄光裕（国美董事长）的妹妹黄燕虹，而获得娶到白富美的机会！ 而借由这层姻亲关系，张志铭拿到成为国美电器高管的「船票」从此走上人生巅峰！ 成功经验二：越是被重用，越要给领导提供更优秀、独特的价值！ 张志铭深知黄光裕提拔自己是看在妻子的面子上！ 所以，想要在国美电器站稳脚跟，就要拓展全新领域。这样才能证明自己的实力！ 于是他克服学历短板！积极学习企业管理等知识！爆发出超强的学习和适应能力！辅助黄光裕把国美原有业务做好，并积极推行国美地产新项目，使得国美的版图越做越大！深得黄光裕重用，直接任命她为总经理！ 成功经验三：机遇很多时候都需要细心经营、耐心等待！只要经得住考验，总有收获的一天！ 我身边有一位朋友，40岁以前的工作可谓一塌糊涂！除了开车、吃喝玩乐，还真没啥实用技能！于是他应聘了一家事业单位的司机工作。虽然不是正式员工，但起码福利待遇好。 而这份工作也让他遇到了导师型领导，未来成为他职业上的贵人！ 但，现在却还遭遇同事排挤、位置岌岌可危！但仍然不妨碍他对领导尊敬有加。可以说，他的人品和办事能力让领导早已列为心腹。所以，领导在「下台」前，努力保住他在单位的司机工作。 这位朋友很感恩！在领导半「内退」的日子里，依然坚持过年过节去拜访他，甚至平时家里有什么事情，只要一个电话，他都会去帮忙！老领导很感动。 没想到不久后，老领导东山再起，重新掌握单位大权。老领导不仅让朋友继续做自己的司机还安排了一份轻松又滋润的物业管理工作！可以说全方位提携朋友！他从此成为公司「红人」。 【总结】 这3点成功经验，是很多司机出身的朋友亲身经历总结出来的！ 我们发现，凡事不把自己定位成司机，而是关注领导需求本身的人，都是最后能成为赢家的幸运儿！ 二、机遇，永远是「先苦后甜」！所以，看懂的人把司机做为事业发展机遇；看不懂的人则只会看到消极、迷茫！ 相信题主选择做领导司机，是想通过领导，快速找到升职加薪的捷径的！ 所以，想要走好这步棋、收获期望中的回报，我们要有以下2点认知： 第一：为什么说做领导司机是一步好棋？ 因为你比普通员工多70%的机会成为领导心腹，获得升职加薪机会！ 对于领导来说，他既需要业务强悍的下属、也需要辅助自己管理的下属、但最需要的就是帮助自己监督这些「能人」！以便自己随时能掌握局面！不被架空和踢出局！ 所以，他会从经常有工作和思想交集的「身边人」选择培养心腹目标。比如：助理、秘书和司机。 但，助理和司机，又分别负责领导不同的需求：助理辅助领导日常管理、司机负责领导出行、保镖、陪聊、陪吃等！ 所以，司机想要走管理之路，必须让领导看到你在这方面有潜力！而且是领导阵营的忠实伙伴！他才能给你「驱车绕道」的好时机！ 第二、想成为「心腹型」司机！必须先经受住考验，才能获得提携！ 很多人知道给领导当司机是好机遇！但却不懂得收获好机遇的步骤！第一步：先经历危机考验！ 第二步：通过考验，好机遇给你！ 为啥？因为人都需要靠谱的人协作自己做涉及到个人前途命运的大事！ 领导只有给你各种考验，才能看清你的人品和格局！你们两人才能磨合出默契！领导对你越信任，才会放心给你更体面的职位，满足他的职业需求！ 【总结】 题主之所以觉得司机工作迷茫，还是因为不了解领导需求造成的！ 不过，这是职业成长的必经阶段，没什么好害怕的！ 接下来，＂职入龙门＂将介绍借助领导飞黄腾达的实用经验、以及错过领导提携机会的教训和总结。只要方法正确，司机一样可以逆袭成功！ 三、就算没把握好机遇，也不要气馁！你需要有以下2点调整！ 这世界，做领导司机的人多去了，能成功靠领导飞黄腾达的人少之又少！ 所以，没抓住机遇的人，不代表你失败或没能力，只是你还没找到与领导建立良好合作关系的方法！更对司机这一特殊职位的工作特性和禁忌常识缺少了解导致！ 首先：与领导保持良好合作关系的方法！ 司机和普通员工不同！ 你的工作介于私人秘书、保镖、私人烟酒顾问等职位。 所以，你的工作要时刻从领导核心职业需求角度出发思考问题！ 比如：送领导去机场！ 选择何种开车路线，能快速到达目的地！是司机最起码的工作能力！ 如果途中领导想要看资料或思考问题，就非常考验你的开车水平和应变能力。 领导喜欢听什么音乐或新闻？对车内颜色和摆放物有哪些禁忌？这些都是你基本知识！ 甚至领导宴请客户时，要喝什么酒、抽什么烟？最近哪些领导来视察，需要什么规模的烟酒接待标准？这些很多时候都由司机去办？ 【总结】 很多初做司机的朋友，很容易认为司机就是领导24小时代架、跑腿仔！做再多也没价值！所以才觉得没盼头！ 其实，这是你不了解领导考验人的手段造成的！ 如果你在没展示自己职能性技术之前，领导都会从做人和办事能力上考验一个人！ 这也是想做领导司机必须具备的能力！ 其次：几乎很多公司对司机的岗位描述都很模糊，基本一句话：服从领导安排！ 司机是一项考验人际交往、应变和综合能力的超级职位！ 就像张志铭一样，你以为他只是泡到了国美豪门千金那么简单吗？他没有丰富的学识和高远的思想修为、以及高情商垫底，能打动白富美吗？ 你以为豪门的人都缺心眼吗？多少穷小子梦想靠白富美走上人生巅峰呢？他们为啥要把家族几代人积累的财富，白白交给别有用心的人呢？ 所以，张志铭肯定是展现了豪门需要的价值，比方说：忠于婚姻、忠于家族、有谋虑和魄力、持续学习的能力、克服入赘豪门自卑的调节能力…… 只有对家族财富增值有价值，人家才会接纳你！ 最后：凡事有利就有弊！司机虽然能快速获得领导提携！但如果触犯职业禁忌，也是最先被推入深渊的弃子！ 1、嘴必须严 很多领导都有隐秘交际应酬需求（找女人、笼络人……）司机作为贴心陪伴人员，必须管住嘴！ 无论谁来套话，你都不能交代任何信息！做好你分内的工作！至于领导和谁约会、谈什么内容，你一概装聋作哑！ 2、 心必须细 这点是很重要的能力。领导以及他人脉圈的人的喜好、禁忌你都要记住！这样方便你更好满足领导需求！ 3、 必须有眼力价 领导上下车你都要先领导一步开车门，保护领导头部不受碰撞、把车停在更方便领导上车的位置……做得越细，领导越满意。 4、 沉得住气，切记欲速则不达 领导考验一个人是经年累月的！各种杂事、乱事（但不违法违规即可）都能考验你。 所以，你越表现对升职加薪的蠢蠢欲动，他越不会如你意。 只有不断体现自己可以帮助领导升职加薪的稀缺价值，他就会主动提拔你！ 5、 不起贪念！ 如果你跟随的某贪欲很强的领导，那你要特别小心，别因贪念自己断送前程！ 领导在公司也只是你一时的「保护伞」，更何况触犯法律法规的问题上，谁都保护不了你！ 比如：很多人为了找领导办事，也会用物质诱惑来「引诱」司机！不是制造与领导谈话的机会、就是收买领导身边的人！一定要小心。 ＂职入龙门＂最后总结一下： 只要清楚自己想做什么、能把握住机遇，司机这个职位肯定是有盼头和甜头的！ 因为这个工作让我们可以快速与领导建立紧密工作联系！ 想靠司机职位逆袭的职场朋友，切记要提升人际交往能力！只有先让领导认可你做人做事的能力，才有接下来给你更重要机会的可能！ 大家如何看待这个问题呢？欢迎在评论区留言分享！ ----END---- 关注【职入龙门】头条号：多角度剖析老板、领导、同事的小心机！每天分享精彩应对方案，帮助职场朋友快人一步＂跃过龙门＂升职加薪、实现职业梦想。如果您喜欢我的回答，欢迎点赞、评论、转发。和朋友们一起成长，是我们最开心的动力。 没有比这个更好的了，领导吃肉你喝汤，跟着领导总有你享受福利的一天。如果你是个聪明的人，请记住以下几点：1、永远不要误事。 2、永远不要喝酒。 3、永远不要多嘴。 1、永远不要误事。给领导开车意味着什么？意味着公司把如此重要的一位领导的生命交付与你了，你是有责任保障领导在出行期间的安全问题。我们平时开车来点小剐蹭似乎觉得没什么，可这种事情在领导眼中就不一样了，他会认为你的个人专业技能是否有问题。所以，给领导开车请时刻保持精神高度集中。2、永远不要喝酒。我见过两名正科级领导的司机都因喝酒而被开除了的。其实他们并不是在执勤期间喝酒，而是在下班时间喝了点小酒，原本以为今晚没什么任务出勤了，就在宿舍喝了点小酒休息下。但是，你永远猜不到领导临时有什么出行任务，那两名司机就是因为无法及时帮领导出行而被开除了。其实并不怨他们，毕竟是下班时间，可既然作为领导的司机，公事私事都混在一起，你也分不清有什么临时的任务。所有，最好的方式就是永远不要喝酒。3、永远不要多嘴。前面讲到被开出的两名司机其中一位是技术非常娴熟的老司机了，但有一个很大的毛病，总是喜欢插嘴！当领导接待客人，喜欢插嘴。当领导个人出行，喜欢插嘴。当领导交代任务，喜欢插嘴。反正在银桑的印象里，他的嘴巴几乎没有停下来过，最后把领导逼烦了，直接安排给普通职工开车去了。 所以，最好的方式就是永远不要多嘴。如果你是个有城府的人，请记住以下几点：1、眼观四路耳听八方 2、领导私事少过问 3、车上永远备有应急物品 1、眼观四路耳听八方既然能够作为领导的专职司机，你的个人立场就必须和领导站在一起，千万不要把领导出行期间说过的信息进行传播，对你对领导都不适合。作为福利，领导在出行期间说的信息自己记住就好了，如何使用就看你自己了。曾经看到一个故事，司机给一位老板开车，从来不多说一句话，直到退休的时刻老板为了感谢司机的付出，准备给他一大笔退休金。可司机却说，＂不用了，您每次打电话说买那支股票，我也跟着买点，这些年赚的钱足够我退休了。＂这就是聪明的司机。2、领导私事少过问本身作为领导司机，替领导办理一些个人私事无可厚非。但是千万不要把领导的私事大肆宣扬，基本上你第二天就会走人了。3、车上永远备有应急物品这里说的应急物品除了抢救物品外，还有领导专用的烟、酒、解酒物质等，让领导知道你是一个未雨绸缪的人，后面的绩效奖金什么的不都顺风顺水吗。欢迎关注@银桑笔记，上市公司数据分析师，十年职场人，专注职场干货分享，感谢阅读、点赞与评论，欢迎关注向我提问！ 一般说来，给领导开车者，与领导关系都很铁，也就是说容易与领导走得很近。领导身边的人，好处自不必说，你懂的。 至于有没有盼头，我觉得起决于两个方面： 其一，所在公司本身发展潜力如何？现在不少公司是那种昙花一现式的，红火时，日进斗金，如日中天；失势时，债台高筑，日薄西山。这样的公司，别说开车的，公司的老总都没有盼头可言，倒下要翻盘极难。 其二，除了开车以外，还会点什么？可不能离了方向盘啥都不会，不会其它技术会管理也行，不然老板就是想重用你，也沒有理由了。尤其是现在的私营企业，老板更不会养一个闲人，更别说把一个重要的位置给你了。 总之，与老板有很深交情，又挺有本事，开车会成为上升的跳板，昐头还是挺大的。我所说的，你以为然否？ 谢谢！ 给领导司机，做到好，表现棒，赢得了领导的信任和支持，可以让你成功地出人头地。 朋友老王，现在是某大型上市公司市场部的经理。老王的学历不算高，高中学历，由于在部队里当过兵，学过开车，参加工作以后，单位缺司机，领导就让他给他当专职司机。 老王当过兵，汽车驾驶技术娴熟，做人很勤快，给领导服务很周到，汽车收拾的干干净净，提前在车里准备好领导会用的东西，尤其是出发的时候，准备很精细。而且老王人品好，正直无私，不贪图小利，为人严谨，不喜欢胡言乱语。 经过一段时间的工作，赢得了领导的信任。给领导服务了两三年，在公司人员调整的时候，领导把他调整到了公司办公室，从司机成为了正式员工。 经过不断的努力，老王从办公室的小职员，逐步发展到了办公室副主任，后来，在领导的关照和帮助下，成为了市场部的经理。 老王的成功得益于司机工作，成于自己的勤奋和努力。 成为领导司机的人很多，要想从司机实现华丽的转变，并不是那么容易。 一是要有娴熟的技术。 领导司机，必须能够熟练开车，驾驶技术要好，能够让领导有非常强烈的安全感，做你的车很舒服。同时，你要能熟悉各种道路，领导指到哪里，你要能安全顺利的到那里。 二是要仔细用心。 领导司机，为领导服务，要用心，提前想到领导需要，在车里准备一些常备的东西，比如口香糖、牙签、矿泉水、纸笔、充电器、移动电源等。让领导想用东西的时候，随手能拿到。 三是严谨。 很多司机喜欢吹牛，总是拿在领导那里偷听的东西，向其他人炫耀，显示自己的能力强。其实，这是最犯忌的。领导在车里说的一些话，尤其是打电话说道的一些事情，很多都是秘密的，并不希望很多人知道。你这私下里一传，大家都知道了。领导听到消息后，会对你的印象非常差，甚至是不在信任你。嘴巴严实，这是对领导司机最基本的要求。 四是赢得领导的信任。 司机能否得到跨越式发展，关键在你和领导关系能否更加的深入。你要赢得领导的绝对信任，让领导放心使用你。在关键时候，才会帮你使劲，让你走上更高的岗位，助力你的发展。 给领导当司机，非常有盼头。但是，能不能成功，还在于你的努力。领导不管多么厉害，都将是你的助力，而不能成为你主力。关键，还是看你如何做。 回答你的问题之前，先给你讲个故事。 多年前曾经在一家规模很大的快消品企业工作，因为经常外出公干，所以跟副总的司机老陈一来二去也就熟了起来…… 我认识老陈时，他刚给领导开车不久。聊天中得知，他之前是当地一出租车司机，托熟人进公司的。老陈这人能喝酒，言语不多，但凡事心理非常有数，善于察言观色，也比较谦虚。之后差不多三年左右时间吧，被领导提拔到了某城市渠道负责人的职位，家里也开起了烟酒专卖店，不说大富大贵，也算是事业略有小成了。 前几年再聚首喝多后也听他谈起过自己的职场经验与发展历程，总结下来，我觉得如下几点可以供你借鉴: 1.生活起居 要想在领导身边有所发展，作为司机，首先自己要穿着体面，同时得把领导的衣食住行以及生活起居照顾好，统筹规划，有条有理，最好凡事都能有比较细致的行程和安排。让领导感受到你作为司机的增量价值，有节奏的先往生活和工作助理的方向发展…… 定位决定出路，你把自己定位为司机，那就只能一直开车，你事先把自己定位为助理，那你的前途可能就更为广阔。2.人品与素养 当领导觉得你有一定的素养以后，会比较注重考察你的人品和职业操守。如经常在车里丢一些高档的烟和酒什么的，以及一些油费报销什么的，考验考验你。切记不要贪图这些蝇头小利，否则难成大事。 3.人际交往 跟随领导，肯定少不了社交应酬的场合。这些场合中，你的察言观色，待人接物，沟通表达，以及对于潜台词的理解和悟性等都会显得至关重要。尤其是做业务的领导，他们对于这一块的能力的注重甚至超过工作本身的能力…… 4.工作能力 这里的工作能力倒不是说你一定要会写个报告或是做个图表。 它更偏重于管理能力，就比如交给你一个团队做市场，你能否服众。这其中很大程度上取决于你对于这个行业和这块市场的了解，而这些是需要你在与经销商和业务人员的沟通过程中不断学习与积累的。 综上，生活起居的照顾让领导感觉你是个办事比较靠谱，统筹能力较强的人。人品的考验让他对于你这人本身增加了一份信任。人际交往则是侧面验证你的业务开拓能力。而工作能力则是注重看你的内部管理潜力。如果以上几点你都可以达到，那即使作为司机，也一定是有盼头的，而且可能是大盼头，大前途 。 关注我，每天与你分享职场上的那些人和事。有关人力资源、职场社交、职业发展的问题欢迎随时交流，共同进步。 90年代给领导开车的还是很有前途的，开车的司机很容易成为领导的自己人。 我们单位有一个90年代给领导开车的，跟着领导耳濡目染，混到现在，已经是一个副处级干部了。我第一次见到他的履历表的时候，惊呆了，真的是那个年代的人居然可以不考虑学历各种的直接干到副处。 我对这个领导的印象就是天天出去陪人喝酒，喝酒是一把好手，场面话也说得不错，然后送礼啥的情商还挺高，就是内务管理、培养人方面一塌糊涂。而且性格比较急，动不动就发火，跟当兵出来的一个样，心里觉得，毕竟是没学历的人，又不爱好读书，一个司机出身的人能够好到哪里去。 当然，也不能全盘否认他，这样的人有他厉害的地方，但总体而言，对一个企业的发展不利。 所以，如果你是司机的话，在跟领导把关系搞好的同时，记得时时保持学习的状态，自我提升学习，自我提升其他方面的综合能力。有机会升迁，但最好是自己也有那个能力，要不然不好服众。 给公司领导开车有盼头，但概率不大。 我所认识的司机中，有一位官至省公司副总经理，相当于副厅级，这是佼佼者，可以说是凤毛麟角。 在实际工作中，给公司领导开车的司机离岗后绝大多数只能按一般员工使用，为什么？ 一是司机文化程度不高。在我原单位6名司机中，大专程度的没有一个，更不要说本科。初、高中居多。 二是缺乏进取心。除给领导开好车以外，基本上没其它想法。一有时间不是斗地主，就是砍大山。臭泥扶不上墙。 三是不具备管理能力。有位司机被选拔到班长岗位，和从前一样，习惯干自己的活，对车辆调度、维修和安全不管不问。 四是作风散漫。长时间从事司机岗位，习惯了独来独往，不愿参加集体活动，关键时候容易掉链子。 优秀的司机领导喜欢也很重视，甚至交流哪儿带到哪儿，除个别得到重用外，绝大多数平平，最终形成领导职位不断上升，而司机身份始终没变。
