现在汽车销售顾问很难招聘，离职率很高，那汽车销售顾问的明天会怎样？

　　首先，销售分为两种，下面的图简明阐述了销售的类别。
　　汽车销售就是典型的2C销售，面对的是消费者，个人，而不是面向企业，政府的用户。
　　2C销售是没有未来的，只有2B才算是销售，也就是说，超市促销，电话销售，上门推销，这些都非常低端，与其说是销售，不如说是底层跑腿的，根本没有未来可讲。
　　不但汽车销售留不住人，所有的2C销售行业都一样，你看看，来做汽车销售的，以前是不是卖电器的，卖家具的，卖汽车的。有没有以前做公司供应商，做政府采购的？
　　所以，了解这个规则，再进行人员招聘的时候，就要容忍高入职率，高离职率，怎么想想让新入职员工尽快上手，为公司创造业绩。
　　希望对你有用
　　现在汽车销售底薪低，考核多，累死累活挣不了几个钱！你干么？
　　汽车销售难招聘？
　　这种情况只发生在
　　第一，近几年
　　第二，弱势品牌
　　先说第一，04年—12年，汽车销售一年挣几百万？那是脑子不太够用的，够用的都成了投资人了
　　当时的收入吸引了无数优秀人才，加上完善的培训体系，高手如云，你说的难招聘不存在的，想去卖车还得找关系
　　再说第二，我没见过保时捷，奔驰，宝马，奥迪这些品牌缺过好销售，不是品牌牛X，原因很简单，能挣着钱
　　4s店的销售体制终究会改革以适应时代，销售顾问会消失，售前售后服务顾问会取而代之
　　全国销售顾问，底薪最低的一是保险，二就是汽车了。对一个没有人脉，没有经验的销售小白，每个月拿一千多底薪，不用老板辞职，自己主动走人。离职率高跟4S店的影响模式有很大关系。大部分4S店希望招来的都是王者，现实当中大部分做销售的都是青铜。社会关系，人脉资源靠的是日积月累。需要平台给销售人员提供锻炼的机会。现在的4S店哪来还讲什么企业文化，来了新人就让抓耗子，用做保险那套拉关系，把整个行业都拉偏了。汽车本身是一个很有品味的行业，销售人员应该具备相当专业的素质。现在到4S店看看，都没顾客知道的多。大家可以试试，去大众4S店问问，280TSI是个什么指标，销售人员肯定说，我问下经理。与其这种拉人头式的关系营销，不如培养自己的稳定队伍。
　　上班有点儿下班没点儿，周六日不可能休息，法定节假日更别想，多数法定3倍工资都没有，也不补休。各种考核巨多！流程失误扣回30%工资都算轻的。对客户点头哈腰的没准人家只拿自己的诚意当对同品牌竞争店面压价的砝码，所以去他妈的吧。汽车销售真不好干
　　我没有做过汽车销售，但我做过其他销售。
　　销售的离职率一直都高，只是你看见汽车销售经常换人而已。
　　我很喜欢一句话，不是xx销售不好干，只是你干不好xx销售而已。销售干好了，明天应该会好；销售干不好，连今天都没有，哪里还有明天。
　　我曾经去应聘过汽车销售（其实是想买人家的车，进去混内部价），说实话，面试我的人hr也不专业，还没有我从网上查的资料全。后来面试销售老大，聊了聊，发现就他干的时间最久，最懂车，其他的销售都是新手。任何行业都需要积累，沉淀，如果没有打算在一个行业长干，劝你不要去干汽车销售。
　　销售好干，因为门槛低，销售不好干，因为要求高，压力大，淘汰率太高。
　　干不干销售，做不做汽车销售，要看你的意愿。一句话，你若干好便是晴天，你若干不好，就是狂风暴雨，雷电交加