河北为什么只有石家庄建地铁？

　　十年前，张云川陈全国两位领导主政河北时，鉴于河北省城市建设严重落后于全国，针对城市建设问题，专门发文提出三年大变样，并提出了各项具体要求。其中有一项就是，全省在大力发展城市公共交通的基础上，特别要求石家庄、唐山两市上马地铁项目。石家庄就此乘势而上，而唐山却无动于衷，错过了发展城市轨道交道的最佳时机。
　　作为一个河北人，河北省的城市只有张家口没去过。过去这些年我在省会石家庄生活的时间最长，加起来有将近十年的时间，其它几个城市都不止去过一次，我说说为什么只有石家庄修地铁。
　　首先，河北发达的城市不多，很多城市规模很小，抽根烟的功夫可能一不小心就走出城了，根本没有修建地铁的意义。比如邢台、廊坊、沧州、衡水、承德这几个地方，都不大。沧州过去的老城区很小，现在这几年虽然扩张了不小，但也根本没达到修建地铁的程度，真要是修了地铁三站地到头了会很尴尬。承德更别说了，年纪小不说，还都是山，整个承德市避暑山庄占了一半，真要修地铁估计得修到山庄里面，呵呵。
　　其它稍微大一点的城市比如保定、邯郸、秦皇岛这几个地方也没有达到修建地铁的程度。因为，一还是因为面积、人口达不到，二是也没有那个财力、物力去修建地铁，要知道修建地铁可是要投入大量真金白银的，河北的财政和地方财政负担不起这样巨大的投入，性价比也不高，所以不会修。
　　而石家庄为什么修建地铁？我认为有两个原因，一是城市发展迅速，公共交通有需求，这一点从最近几年二环路上不断新架起的立交桥上就能看出来。第二个重要的原因，石家庄是省会啊，它离北京才277公里，是河北的门面，人家青岛十年前就修地铁了，我河北省会连一条地铁都没有怎么吸引别人来这边投资？怎么吸引人财？这也是政府的考虑吧。
　　河北省内除了石家庄最有可能修建地铁的城市其实只有一个，没错！就是唐山！从环境、人口、经济体量各个方面来说唐山都有修建地铁的可能，这些年唐山在河北的经济地位是有目共睹的。但是修地铁毕竟不是小事，需要规划和筹划，还要层层审批和很多硬性要求，估计再过些年唐山没准建上两条地铁线。
　　石家庄是河北省的省会，主城人口一千多万，如果不修建地铁来缓解交通压力，那场面应该是人挤人，车堵车，势必会影响到上班族的起居。石家庄修地铁那肯定是具备了一定规模财政计划，如果别的城市也具备了条件，也可以修。无论从任何角度衡量，省会石家庄势必和其他城市有所差距。
　　修建地铁是有硬性要求的，只有达到相关规定才可以修建。如果达不到修建地铁的要求而盲目修建地铁就会造成资源浪费、劳民伤财。
　　河北省只有石家庄一个城市修建地铁是因为只有石家庄达到了修建地铁的条件，其他城市还达不到，那么修建地铁需要什么条件呢？主要有五点。一、地方财政预算100亿元以上
　　地方财政预算是一个地方，比如省、市、县的收入支出，不含上给中央、省、市的收入，就是本地实际能花的钱，分为地方财政一般预算和基金预算。顾名思义就是一个城市或地区自己真正能够拿出来的钱就叫地方财政预算。
　　对于地方财政预算这个数据不是很好找，但是一般城市GDP在2000亿以上的城市地方财政预算基本都能达到100亿以上。河北省除了石家庄之外，保定、唐山、沧州等城市的地方财政预算应该都达到了100亿以上，符合这个条件。二、地方GDP达到1000亿元以上
　　地方GDP一般是指一个地区的国内生产总值，比如2020年石家庄的GDP为5935。10亿元，这个数据是石家庄所有市辖区加上下辖各个县的GDP的总和。
　　地方GDP达到1000亿以上的地级市可以申请修建地铁，河北省所有的地级市都达到了这一个要求。三、城市总人口超过700万，城区人口超过300万以上
　　城市总人口指的是一个地区的总人口，以石家庄为例，石家庄的城市总人口为700万人，包含的是石家庄下辖的所有市区和县的总人口数量。而城区人口指的只是一个城市的主城区的人口，一般低于总人口。
　　从城市总人口方面来看，河北省符合要求的城市有邢台市、沧州市、唐山市、邯郸市、石家庄市和保定市。但是如果从城区人口来看的话，河北省符合修建地铁要求的城市只有石家庄市、邯郸市和唐山市。人口第一的保定市城区人口却达不到300万，不符合要求。四、规划线路的客流规模达到单向高峰每小时3万人以上
　　规划线路的客流桂磨大道单向高峰每小时3万人以上，说的意思就是每个城市的地铁都有线路规划，但是这些线路的规划区域需要在高峰期每小时人流量达到三万人以上。
　　说实话，这样的要求很多城市的很多地区都达到了。但是对于一些城市来说，这种区域很少，达不到需要一天地铁来缓解客流量的地步。所以在修建地铁方面，这些因素也要考虑进去。五、对经济较好、交通拥堵严重的大城市可适当支持
　　对经济较好、交通拥堵严重的特大城市可以适当支持的意思很明了，首先经济要好，那GDP需要达到5000亿以上；其次要是交通拥堵的大城市，很明显就是省会及以上城市更有机会。
　　在我国，很多省会城市达不到修建地铁的条件，但是政策上能够给予支持，也能够修建地铁。
　　所以，一个城市想要修建地铁，要么实力较强能达到相关要求，要么政治地位较高能够带动区域发展，一般的城市是很难达到要求的，这也是河北省只有石家庄市有地铁的原因。
　　因为只有石家庄上缴省财税
　　唐山建地铁赵勇在唐山时有过想法，也有过粗规划。但是鉴于唐山的实际如地质情况，以及市政交通路网规范状况，私家车保有量多等情况。市中心区公交出行基本满足。主要还是连接外县，曹妃甸新区的快速交通滞后一些。
　　主城人口，财政收入，都达到了一定的规模才有资格建设地铁，
　　因为要缓解交通压力，石家庄二环内没有不堵的路，早期规划的路太窄，现在连裕华路都堵，所以要建地铁缓解压力看一下地铁站就知道了，基本两个公交站对应一个地铁站。
　　河北省目前是只有省会石家庄有地铁运营的城市，但未来手机上介绍还有第二大城市邯郸和其它唐山，保定也要规划建设城市轨道交通有地铁和高架轻轨，还有新增加的如秦皇岛，张家口等以建高架轻轨或地面有轨电车线路等等。
　　因为石家庄人口超过1000万了。