7月豪华中型SUV交强险数两款车超1。3万辆奔驰GLC夺冠

　　7月的豪华中型SUV市场格局没有发生太大的变化，德系三强依然遥遥领跑，到境况却有所不同，奔驰GLC有较大的增幅，而奥迪Q5L、宝马X3销量出现下跌，后者甚至不到8000辆。在二线阵营，沃尔沃XC60继续领跑，且相比老对手凯迪拉克XT5优势不小。
　　13841辆，北京奔驰GLC成为7月交强险数冠军，今年1~7月总交强险数86268辆，虽然已经临近退市，但GLC的销量走势依然不错。进口GLC的7月交强险数为590辆，前7个月总交强险数为4305辆，相比宝马X4的差距并不算小。高端车型GLC AMG的7月交强险数为198辆，前7个月总交强险数1198辆。电动车型方面，国产EQC的7月交强险数为458辆，前7个月总交强险数为2534辆。
　　奥迪Q5L的7月交强险数为13143辆，前7个月总交强险数74415辆，相比排名榜首的奔驰GLC有近1.2万辆的差距。奥迪Q5L Sportback的7月交强险数为999辆，前7个月总交强险数为8224辆，相比宝马X4、进口GLC轿跑SUV，Q5L Sportback在价格上有优势。高端车型SQ5的7月交强险数为45辆，前7个月总交强险数197辆，市场走势比较稳定。纯电车型方面，上汽奥迪Q5 e-tron的7月交强险数为266辆，销量在稳步提升中。一汽奥迪e-tron的7月交强险数为84辆，进口e-tron更是低至29辆，价格较高影响到这两款纯电SUV的业绩表现。
　　宝马X3的7月交强险数为7945辆，前7个月总交强险数67423辆，因为落后奔驰GLC较多，它很难在余下的几个月实现反超。进口X4的7月交强险数为1179辆，前7个月总交强险数6550辆，已经连续两个月月交强险数超过1000辆。高端车型X4 M、X3 M的7月交强险数分别为46辆、39辆，因为起步价格都超过80万辆，这两款车确实很难获得太多人青睐。纯电车型方面，国产iX3的7月 交强险数为3240辆，前7个月总交强险数14028辆，较低的价格门槛和宝马较高的品牌认可度是这款纯电SUV热销的关键。
　　在二线阵营中，沃尔沃XC60是领跑者，7月交强险数为6553辆，前7个月总交强险数33381辆，它的主要竞争对手凯迪拉克XT5的7月交强险数为4046辆，前7个月总交强险数为22767辆，XT6分走了XT5的一部分销量。林肯航海家的7月交强险数为1765辆，前7个月总交强险数为10960辆，相比XT5还有不小差距。
　　雷克萨斯RX的7月交强险数为4963辆，前7个月总交强险数为29459辆，虽然它的全系一代车型已经发布，但对现款车型影响不大。保时捷Macan的7月交强险数为2540辆，前7个月总交强险数为12217辆，市场走势比较稳定。玛莎拉蒂Grecale能分走它多少份额，值得持续关注。
　　国产路虎方面，揽胜极光7月交强险数为1509辆，前7个月总交强险数为8190辆；发现运动版7月交强险数为1330辆，前7个月总交强险数为9044辆；两款车都属于不温不火的车型，虽然终端售价不高，但较高的使用成本是部分消费者顾忌的。进口揽胜星脉7月交强险数为344辆，前7个月总交强险数1709辆；捷豹F-PACE的7月交强险数为79辆，前7个月总交强险数为448辆。
　　英菲尼迪QX50的7月交强险数为288辆，前7个月总交强险数为2367辆，属于市场上的冷门车型，国产降价并未让它获得销量的大幅提升。讴歌RDX的7月交强险数为134辆，前7个月总交强险数为888辆，它正处于清库退市阶段。市场存在感同样不高的还有阿尔法罗密欧Stelvio，7月交强险数为42辆，前7个月总交强险数182辆。
　　小猫心蓝观点：
　　从目前市场走势来看，销量冠军之争还存在一定的悬念，虽然奔驰GLC暂时有近1.2万辆的领先优势，但奥迪Q5L若在未来加大优惠力度，有望在最后实现反超。新车型方面，全新一代雷克萨斯RX是很受期待的车型。