建造17年才交付，印度国产航母被寄予厚望，但港媒评价一针见血

　　上世纪80年代的时候雄心勃勃的印度政府提出了要研制国产武器装备的计划，如今很多我们耳熟能详的印度自行研制武器装备基本上都是那个时候立的项。到了80年代末期，印度宣布了一项满载排水量达到2。8万吨级的航空母舰研制计划，用以取代当时还在印度海军序列中服役的老式英国航母，而且准备在1993年就开工建造一号舰，不过该计划后来又被搁置到了1999年。该计划也就是如今印度海军的首艘国产航母维克兰特号。
　　维克兰特号航空母舰的第一块特种钢板早在2005年就完成了切割，但是一直到2009年二月份才安放龙骨，期间由于种种原因不得不多次停工。而且为了给其他的大型船只建造腾地方，该航母光是下水仪式就举行了三回。
　　今年7月28号，维克兰特号航空母舰正式交付给印度海军，但是这并不意味着该航母就此服役了，因为其还有一大堆关键设备没能安装。印度人原本计划，该航母在八月份中旬服役，但是从如今的进展来看这几乎是不可能的事情。不过问题来了，这艘航空母舰迟早是要服役的，那么其真正战斗力如何？能否帮助印度海军实现把印度洋变成印度的洋的梦想呢？
　　答案显然是否定的，对此香港《亚洲时报》网站给出了自己的观点，其主要内容是：由于维克兰特号航空母舰的飞行甲板面积实在是太小，因此很难干成什么大事。该网站先是把印度的军事成就夸赞了一番，声称维克兰特号航空母舰虽然并非完全在印度建造，但是也标志着印度在军事本土化上迈出了极为重要的一步。此前印度莫迪政府提出的军事本土化目标包括实现军事硬件的自给自足，以及发展印度海军成为一支远洋海军等等。
　　维克兰特号航空母舰的全长为262米，宽度为60米，满载排水量达到了4。5万吨，这一数字相比于法国海军的戴高乐号航空母舰还要大出个5000吨左右。不过由于戴高乐号核动力航空母舰使用的是弹射起飞的方式，因此其舰载机的起降效率，相比于使用滑跃式甲板的维克兰特号，要强得多。
　　除此之外，由于该航母的飞行甲板面积以及机库容积都相对较小，因此最多只能够携带30架各型战机，其中包括俄制米格29K舰载战斗机以及不知道猴年马月才能够服役的光辉舰载战斗机等等，另外还有卡31、卡27和北极星直升机。
　　这一问题，不仅仅是维克兰特号航母需要面临的困境。正在印度海军中服役的俄制维克拉玛蒂亚号航空母舰，同样只能够携带24架各型战机。相比之下，我国的船舶工业在新航母的设计建造上进步就相当大。理论上辽宁号航空母舰最多只能够携带24架歼15舰载战斗机，但是山东号航空母舰却大幅度提高了这一数字，其不仅优化了飞行甲板的设计，而且大大增大了机库容积，这是在体格和整体外形设计差不多的情况下完成的。
　　一般来说如果一个国家在军事工业上想要实现对自己对手的快速接近或者是超越的话，那么就必须保证一定的速度。然而印度的这艘航空母舰前后建造历时整整17年之久，这样带来的结果就是他们和对手的差距越来越大。
　　目前在各国新型舰载战机纷纷服役的情况下，印度还只能用电子设备落后而且腿短的米格29K。毫不夸张的说，维克兰特号航母服役就意味着落后，他们最多也只能对印度洋沿岸小国耀武扬威。