比西安北站郑州东站还要大，这座火车站，今年有望开建

　　一提到大型高铁站，我们很自然地，就联想到西安北站和郑州东站。
　　因为从站场规模上说，西安北站和郑州东站，毫无疑问，是目前我国排名第一和第二的两大高铁站。
　　其中，西安北站，坐拥3个站场，站场规模达到18台34线；
　　而郑州东站呢？也不小！
　　郑州东站，站场规模达到16台32线，与郑州南站（16台32线）旗鼓相当。
　　然而，这两大高铁站，未来，在站场规模上，很有可能会被另一座火车站超越。
　　哪座火车站呢？
　　下面，一起来看看。
　　请看上图，上图中，你看到的这一幅画面，即为规划中的西安东站。
　　提到西安东站，可能许多老西安人都知道，在陇海铁路上，有一座老火车站，就叫：西安东站。
　　不过，那是一座货运站，现在并不办理客运业务。
　　而这里提到的西安东站，是规划建设的一座新火车站。
　　为了区别陇海铁路上的那座老西安东站，我们暂且管这座新火车站，为：新西安东站。
　　新西安东站，选址位于陕西省西安市灞桥区境内，在西安市绕城高速东南、浐河以东、（原）纺织城火车站以南1.5公里处。
　　这座火车站，设计规模非常大。
　　大到什么程度呢？
　　这样来说吧，按照规划，新西安东站，未来将包海高铁、西武高铁、西渝高铁、环西安市域铁路、西潼城际、关中城际铁路、西康线等多条铁路线。
　　自西向东，安排了3个站场，分别为：高速场(西渝场、西武场)、普速场、城际场。
　　其中，西渝场，站场规模为：5台9线；
　　西武场，站场规模为：4台8线；
　　西渝场、西武场，都属于高速场，停靠的，都是高铁。
　　普速场，站场规模为：4台10线；
　　此外，城际场，站场规模为：4台8线。
　　你算一算，是不是正好是：17台35线？
　　17台35线，是什么概念？
　　这样说吧，新西安东站，未来，如果全面建成，将有35条股道数。
　　这个规模，将超越西安北站的34线，成为西安乃至全国最大的铁路客运枢纽站。
　　上图为西安东站平面布置示意图，从图中，便可看出：西安东站，规模确实很大。
　　据悉，新西安东站的17台35线，还不是最终的目标。
　　按照规划，新西安东站的远期设计规模，是20台40线！
　　未来的 新西安东站，将会是一座大型的综合交通枢纽。
　　不仅有高铁、普铁，还有城际、地铁，以及公交、出租车等等，将会成为西安乃至大西北的中心枢纽站。
　　而按照规划，今年，备受关注的＂西安东站＂，有望迎来开建！
　　期待它早日建成，方便大家出行！[赞]
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