港口助力通江达海链全球数据里的中国活力人民时评

　　卫星导航的无人驾驶智能导引车灵活穿梭于码头和堆场之间，自动轨道吊车精准吊装集装箱到预设位置当前正是传统外贸进出口旺季，在各大港口，随处可见繁忙有序的作业场景。交通运输部数据显示，7月份全国港口货物吞吐量为134002万吨，同比增长5。7；集装箱吞吐量完成2636万标箱，同比增长11。2。在国际环境更趋复杂严峻、国内疫情多发散发、经济下行压力明显增大的背景下，港口行业交出令人欣喜的成绩单，折射出中国经济的蓬勃生机和巨大潜力。
　　习近平总书记强调：港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。港口承担了我国超过90的外贸货物运输量，港口吞吐量被公认为是重要的经济先行指标之一。今年以来，外贸进出口面临外部环境趋紧、疫情短期冲击等不利影响。然而，从支持政策看，跨境贸易便利化改革深入推进，口岸营商环境持续优化，一系列稳外贸措施落实落细，激发了市场主体活力。从经营主体看，跨境电商快速发展，海外仓等新模式不断涌现，外贸企业主动作为、积极应对，积蓄起雄厚发展动能。港口运行数据向好，充分体现了中国外贸的强劲韧性。
　　产业链供应链是影响港口发展的关键因素。当前，全国重点港口航道畅通高效，运输平稳有序，主要指标整体稳中向好，这在很大程度上得益于产业链供应链的安全畅通。今年以来，有关方面充分发挥物流保通保畅工作机制作用，强化区域联动和调度协调，大力推进公改水公改铁，让物流大动脉更为畅通，确保出口货物出得去、进口货物进得来。一个个稳定运行的港口码头，为贸易运输提供可靠保障，为全球产业链供应链稳定作出积极贡献。
　　全国重点港口主要指标整体稳中向好，同样也离不开港口服务能力、基础设施水平的持续提升。到2021年底，全国港口拥有生产用码头泊位20867个，其中万吨级及以上泊位2659个，基本形成了长三角、津冀、粤港澳等世界级港口群。目前，我国已掌握自动化码头建设运营全链条关键技术，已建和在建自动化码头规模均居世界首位。依靠水运运能大、成本低、污染小、占地少等比较优势，不少港口将服务拓展到水运相关的上下游乃至更多行业领域。港口行业主动求变，提升港口综合服务能力，延伸港口物流的产业链，有效增强了发展内生动力，有力促进了港产城融合发展。
　　港口兴、贸易旺。包括港口在内的重要水运基础设施实现高质量发展，对于保障产业链供应链稳定，畅通国内大循环、促进国内国际双循环意义重大。中央财经委员会第十一次会议提出，加强沿海和内河港口航道规划建设，优化提升全国水运设施网络。随着干支衔接更加畅通、枢纽瓶颈节点有效攻坚、海河联运通道建设不断加强，国家高等级航道网络将更加健全。以联网、补网、强链为建设重点，加快推进水运基础设施高质量发展，必能助力更多货物通江达海，更好服务构建新发展格局，为实施国家重大战略、保障国家经济安全提供有力支撑。
　　无论是等待启程还是满载而归，对于靠港船舶上的人来说，港口都承载着美好的希望。不断推出降本增效举措，盘活航运资源，尽快补足港口建设发展短板，挖掘发展潜力，相信港口行业一定能实现更高质量的发展，助力中国经济平稳健康发展。（白之羽）