中美最强航母对比，福特号有三大优势，福建号电磁弹射更为可靠

　　今天上午11时许，我国第三艘航空母舰在江南造船厂举行盛大的下水仪式，这艘备受国内外关注的航母被命名为中国人民解放军海军＂福建＂舰，舷号18，至此关于003航母何时下水的争论终于有了最终的结论。55年前的6月17日，我国首颗氢弹爆炸成功，震惊了世界，55年后的今天，中国首艘弹射型航母横空出世，中国又一次用硬实力震惊世界。
　　003航母下水瞬间
　　在＂福建＂舰下水之前，关于这艘航母性能的分析早已是满天飞，民间一直都存在003航母是否为核动力，是否有电磁弹射系统的争论。今天我国官媒简单披露了＂福建＂号航母的性能数据，003航母的主要作战指标有了官方的定论。根据央视新闻的报道，我国＂福建＂号航母是我国完全设计建造的首艘弹射型航空母舰，采用平直通长飞行甲板，配置电磁弹射和阻拦装置，满载排水量8万余吨，虽然官方的性能数据仅仅是一句话，但是已经概括了＂福建＂号航母的精髓。
　　福建号航母俯视图
　　首先＂福建＂号航母是我国的首艘电磁弹射型航母，这在世界上处于什么水平呢？目前世界上拥有航空母舰的国家可谓是少之又少，而装备电磁弹射型航母的国家只有美国一家，我国是继美国之后第二个拥有电磁弹射型航母的国家。美国现役的10艘＂尼米兹＂核动力航母全部都采用了蒸汽弹射系统，而新一代的＂福特＂级航母刚刚用上不太靠谱的电磁弹射系统，可以说我国航母在起飞方式上追平了美国航母。配备上电磁弹射系统之后，＂福建＂号航母彻底解决了我国航母舰载机无法＂满油满弹＂起飞的难题，彻底释放了我国舰载机的作战潜能，大幅提升了战斗能力。
　　美国＂福特＂号航母
　　其次，＂福建＂号航母除了用上电磁弹射系统之外，还用上了我国最先进的电磁阻拦系统，美国新一代的＂福特＂级航母也采用了这一尖端技术，这也让我国成为第二个拥有电磁阻拦系统航母的国家。与传统的液压阻拦系统相比，电磁阻拦系统电磁阻拦系统简单轻巧，调节方便，操作容易，不仅缩短了反应时间，还优化了阻拦效果，可以灵活调节不同重量的舰载机所需的阻拦拉力值。与美国的电磁阻拦系统相比，我国的阻拦系统采用了新型的结构，整套系统减重70%以上，拥有更好的阻拦效果。
　　美军F-35C舰载机拦阻降落
　　最后我国官方指出＂福建＂号航母的满载排水量8万余吨，虽然没有达到网友们预期的9万余吨的数值，但是已经是世界上吨位最大的常规动力航空母舰。目前美国的＂尼米兹＂级以及＂福特＂级航母的舰长达到了330余米，舰宽78米左右，满载排水量达到了10万吨的级别，我国＂福建＂号航母长度大概在320米左右，宽度基本是78米，而8万余吨的满载排水量超过了美国已经退役的＂小鹰＂级常规动力航母，成为了人类历史上建造的最大吨位的常规动力航母。
　　003航母下水瞬间
　　既然我们大概知道了＂福建＂号航母的性能数据，那么与美国最先进的＂福特＂级航母相比，＂福建＂号航母还存在哪些差距呢？下面笔者就带大家详细地了解一下中美航母目前的具体差距。
　　第一是吨位上的差距。美国＂福特＂级全长332米，水线宽40.84米，吃水深度12.4米，满载排水量101600吨，在吨位上比我国＂福建＂号航母多了1万余吨。更大的排水量意味着美国＂福特＂级航母拥有更大的甲板面积以及机库面积，极限状态下可以携带近百架各型舰载机，而我国＂福建＂号航母的舰载机携带量预计为70架左右，存在一定的差距。
　　第二，中美航母在动力系统上存在不小的差距。美国＂福特＂级航母搭载有两台A1B压水核反应堆，单台输出功率高达700兆瓦，功率较＂尼米兹＂级航母上的A4W核反应堆提升了27%，堆芯寿命长达50年，在整个服役周期内都不需要更换核燃料，能够为航母提供澎湃的动力。我国＂福建＂号航母采用了与＂山东＂舰、＂辽宁＂舰相同的常规动力动力系统，搭载有四台大功率蒸汽轮机，在动力持久性、续航能力、发电能力等方面较美国＂福特＂级航母存在不小的差距。
　　A1B核反应堆
　　第三，＂福特＂级航母拥有四条电磁弹射器以及三台舰载机升降机，而我国＂福建＂舰拥有三条电磁弹射器以及两台升降机，在舰载机弹射效率以及转运效率上我国航母存在一定的差距。
　　＂福建＂号航母想象图
　　不过我国＂福建＂号航母相较于美国＂福特＂级航母并非完全没有优势，在电磁弹射以及电磁阻拦系统领域，我国航母拥有先天的技术优势。福特＂级航母装备了四条电磁弹射器，取代了老式的蒸汽弹射系统，舰载机出动频率由＂尼米兹＂级航母的140~160架次/天提升至180~220架次/天，每天可攻击的目标个数由700个提升到了1200个，起飞频率以及攻击效率有了大幅提升，不过＂福特＂号航母上的电磁弹射系统至今仍存在着诸多的问题。
　　美国海军的要求电磁弹射器重量不超过225 吨，体积不超过425立方米，而上舰用的电磁弹射器重量达到了630吨，体积更是达到了1061立方米；与此同时，美海军要求其两次弹射时间为45秒，目前样机则是75秒；此外，平均无故障间隔也不达标，目前电磁弹射系统的平均无故障间隔仍然大幅低于期望值的4166次。更为致命的是＂福特＂号航母的4部电磁弾射器共用一个电力储存和转换系统，无法实现对单套电磁弹射系统组件的电气隔离，只要电力储存和转换系统出现故障，4部弹射器就会全部瘫痪；同时也无法在电磁弹射系统正常工作时对其他弹射器进行检修工作，可靠性难以得到保证。美军电磁阻拦系统也属于全新的系统，这套系统目前也无法达到设计要求。
　　美国舰员检修电磁弹射器
　　我国海军工程大学马伟明院士带领研发团队攻克了中压直流综合电力系统的世界性难题，在该领域至少领先美国十年，与全电推进系统配套电磁弹射以及电磁阻拦系统也大幅领先于美国。与美国＂福特＂级航母采用的中亚交流供电系统相比，＂福建＂号航母采用的中压直流供电系统能量转换效率高达90%，远高于美国航母的60%，这也是我国敢于在常规动力航母用电磁弹射系统的主要原因。虽然我国＂福建＂号航母上只配备了三条电磁弹射器，但是考虑到我国在电磁弹射领域的领先优势，＂福建＂号航母的舰载机弹射效率不会比美国的＂福特＂级航母低。
　　至于美国航母上现有的F-35C隐身舰载机、E-2D预警机、EA-18G电子战机等先进舰载机，我国都有对应的舰载机型号，包括歼-35隐身战机、歼-15D电子战机以及空警-600预警机。此外，我国也有上无人隐身攻击机的计划，而美国对应的X-47B项目早已下马。
　　歼-35舰载机想象图
　　与＂山东＂舰以及＂辽宁＂舰一样，＂福建＂号航母依旧是我国的过渡性航母，并非是我国的＂目标舰＂，后续的10万吨级核动力航母才是我国海军的最终目标，届时中美航母性能可能会出现反转，中国最终超越美国并不是梦。