对付立陶宛，俄媒提出5个狠招你断我铁路，我断你国路

　　立陶宛这几天又上了各国的新闻头条，原因是它宣布禁止俄罗斯通过该国铁路向加里宁格勒州运输被欧盟列入制裁名单的货物。此后俄罗斯加里宁格勒州与本土的铁路运输基本中断，此举一下就把俄罗斯惹毛了，指责立陶宛违反了国际法并强烈要求他们立刻改正错误，但立陶宛方面充耳不闻，只是解释这是遵守欧盟制裁禁令。在此情况下，俄罗斯《共青团真理报》援引俄政治学家亚历山大诺索维奇的话，列举了5种对付立陶宛的办法，其中有一条更是狠辣到了极致：截断立陶宛与北约陆地联系的国路。
　　加里宁格勒州位置，陆地上只与波兰和立陶宛接壤
　　立陶宛这次的行为听起来复杂其实非常简单：加里宁格勒州是俄罗斯领土但却并不和俄罗斯本土接壤，它们中间隔着白俄罗斯和立陶宛，就是我们通常意义上的飞地，加里宁格勒州和本土之间的交通主要有3条：通过波罗的海的海路、空运以及通过立陶宛的铁路，其中主要就是立陶宛的铁路。对经过立陶宛铁路向加里宁格勒州运输货物，俄罗斯早就和欧盟以及立陶宛达成过协议，保证这条生命线的畅通，因此在立陶宛宣布掐断铁路运输时，俄罗斯才会如此气愤。而俄罗斯媒体列举了如下5条反制策略：
　　戈尔巴乔夫
　　第一，撤销承认立陶宛独立。立陶宛曾是苏联领土，但它在1990年3月11日宣布独立，在当时执政的戈尔巴乔夫政府并不承认它的独立，还派出了军队前往立陶宛遏制它的独立活动，但大厦将倾，以叶利钦为代表的独立派不断向戈尔巴乔夫施压，最终迫使其在当年9月6日承认了立陶宛独立。之前就有俄罗斯议员提出，戈尔巴乔夫时期做出的承认立陶宛独立的决定不合法，现在立陶宛下了狠手，俄罗斯自然也不必手下留情，可以直接否认它独立的合法性，简直是釜底抽薪。
　　欧盟和立陶宛旗帜，说白了立陶宛最大的底气还是欧盟
　　第二，退出之前与欧盟达成的各种协议。2004年立陶宛加入欧盟，之所以能够顺利入盟，有一个重要前提是同俄罗斯处理好边界纠纷，当时的俄罗斯为了保证加里宁格勒州与本土的交通，就同欧盟达成协议，俄罗斯承认立陶宛的边界，欧盟则保证俄本土与加里宁格勒州之间经过立陶宛的交通往来不能被干扰。而俄罗斯此次如此气愤就是因为立陶宛和欧盟言而无信，既然如此，那俄方自然也有权将之前协议作废。
　　克里米亚在苏联时期被送给乌克兰，这也为现在的危机埋下种子，图为克里米亚美女检察长
　　第三，俄罗斯要求立陶宛归还克莱佩达地区。苏联时期的领导人有个爱好是为了展现各加盟国之间的友好团结，有时会划拨土地给加盟国作为礼物，比如赫鲁晓夫就曾将克里米亚作为恒久友谊的象征，从俄罗斯划走交给乌克兰管辖，这在当时大家并不觉得有什么不妥，毕竟都是苏联大家庭，分什么彼此你我啊！克莱佩达地区便是如此，该地在二战结束后由德国交给苏联，而后苏联又将该地划给立陶宛，现在俄罗斯作为苏联继承者，他们认为自己有权要求立陶宛归还克莱佩达地区。
　　俄罗斯能源管道，欧洲最舍不得的东西
　　第四，切断立陶宛与俄罗斯的能源联系。目前立陶宛仍然十分依赖俄罗斯能源，这些能源包括石油、天然气和电力，尽管立陶宛极力向摆脱对俄能源依赖转而融入到欧盟能源体系中，但整个欧盟也有相当一部分能源需要从俄罗斯进口，本来立陶宛计划在2025年摆脱掉对俄罗斯的能源依赖，但现在看这个目标短期内是不可能实现了。如果现在俄罗斯真的决心切断立陶宛的能源供应，那说句不夸张的，立陶宛老百姓汽车不用开了，改骑驴吧！饭也不用做了，改烧柴火吧！
　　苏瓦乌基走廊示意图
　　第五，这也是最狠辣的一招，那就是以武力在立陶宛建立一条运输走廊。这条走廊就是苏瓦乌基走廊，这是一条沿立陶宛与波兰边界、长约110公里的通道，一头是白俄罗斯，另一头是加里宁格勒州，由俄罗斯官员已经建议以武力打通这条走廊，以代替立陶宛的铁路运输。这个方案狠就狠在苏瓦乌基走廊如果被俄罗斯控制，绝不仅仅是打通一条货物运输通道那么简单，它还意味着立陶宛、爱沙尼亚、拉脱维亚3个波罗的海国家与北约的陆上联系被中断，这可比立陶宛的做法狠多了，简单点讲就是你断我铁路，我断你国路！
　　俄军最新的T90坦克部队
　　以上5条对立陶宛的反制策略，可以毫不夸张地说，哪一条立陶宛都承受不住，尤其是最后一条，一旦俄罗斯截断立陶宛与北约的陆地通道，就算北约救援都不一定来得及，到时候再想后悔，那就是能望俄军流泪了。