国产品牌轮胎，普通家用杠杠的，别迷恋什么国际大牌米其林轮胎

　　因为疫情，就把车停在小区一个月，风吹日晒的，没想到四条米胖子全裂开了。发给同事看，同事说恭喜你，你买的是正品，不开裂的就是假的米其林。米其林确实这样，四万不到开始裂开。米胖子的耐磨度只有320，胎面真的是软。
　　米其林出现这种裂纹就是轮胎严重老化了，胎面会很硬，刹车容易打滑，要赶紧换掉。
　　原来用的米胖子，后来卖轮胎的推荐说马牌的好。我换了四条用了两年没跑多少路，纹路快磨平了，最后又换回米胖子。马牌胎噪确实比米其林的要小，但不如米其林耐磨。
　　不得不承认米其林就是普通轮胎，只是营销做得好而已，同价位还不如朝阳轮胎一半好。米其林轮胎价格贵，容易开裂。米胖子真的是不耐晒，米其林胎噪好就是不耐磨，还有马牌也是不耐磨，固特异耐磨但是胎噪大。
　　米胖子确实不如朝阳，以前也相信国外的东西＂圆＂只从去年不经意间换了国产朝阳之后，不管是胎噪还是舒适性真的提高很多，真的不黑，本人亲身体验，不接受反驳。普通车用轮胎又不是什么高科技，所以国外的车除了品牌溢价，真没什么优势。所以也是进口国内的多，不然怎么会那么多反倾销。
　　这是米其林的通病，舒适的驾驶，有一句叫啥来着＂补不好的米其林。＂米其林245/40R18 PS4 97Y AO原配奥迪A4。1200--1300一条。米其林普利司通从大约5.6年前，开始常常见到1——2年轮胎胎肩裂纹，据说是新配方添加了对环境更友好的材料。
　　米其林PS4本来就是定位运动，装备一般在稍微好点性能车，进阶可以上ps4s和PSS就好多了。原厂胎最垃圾，都是定制的，原来那辆车两三年胎就裂了，还是自己去专卖店买同品牌的质量好。
　　米其林suv＋十万公里保底，4st八万公里没问题。ps4、ps5属操控性能胎，5万公里也是有的。轮胎三四年左右必须更换一次，有些人说的米其林不耐磨，马牌好用，是你没有真正的了解轮胎，一叶障目。
　　米其林同价位性价比不如韩泰，但是高端热熔胎不输倍耐力，价格太高了。提示一下用马牌的后驱车，后胎不要打太满气，不然容易甩尾。米胖子一般三年就可以达到这样的效果，除非都停在地下车库，没有太阳暴晒，或许可以减少这种情况发生。
　　出现这情况是正常现象，橡胶都会老化的，这种细纹就是老化产生，不影响安全别怕。米其林没有你们想象的那么好，国产米其林都容易开裂，进口的米其林不龟裂，这个很早以前就知道了。
　　橡胶要耐磨就得硬，硬就形变小，形变小就缓冲小，缓冲小车就容易颠簸，同时橡胶硬，轮胎和地面的撞击就大，胎噪就大，所以耐磨的轮胎不舒适胎噪大，舒适胎噪小的轮胎不耐磨。
　　轮胎还跟你每天停车有关系，如果有车库或者地下停车场，减少风吹日晒能耐用很多。如果每天都露天停电，肯定老化很快。再有很重要的一点就是，轮胎一定要保持正常气压，一定不要确切，轮胎缺气就很容易龟裂折出裂痕。
　　米其林也未必特别安静舒适，相反软弹的特性，导致必须打高气压才能轻快，转向力和转向灵敏度都大受影响。米其林浩悦3不耐磨转弯还软斜，6万公里全换倍耐力蝎子四胎（南方建议用夏季胎刚好），具体感觉噪音只是稍大点但操控急转有力稳定，米其林综合性能输在耐磨系数和支持力，但赢在静音上并在二万公里后就有细裂纹了。
　　国产品牌轮胎，普通家用杠杠的，别迷信什么国际大牌，其它特殊用途不清楚。因为环保问题，各轮胎厂添加抗老化剂都减少了，基本都会出现这种问题。换好一些的国产品牌就行，跟六大品牌区别不大，就是橡胶添加炭黑比例不同。
　　静音不耐磨，耐磨不静音。耐不耐磨要看耐磨指数不是单纯看品牌，每个品牌都有针对耐磨和舒适静音不同系列的产品。邓禄普、日本石桥、马牌，低端一点的横滨、都比米胖子强，车重不大小轿车用米其林还行，车重一点胎侧爱鼓包。
　　米其林太奢侈了，我也马上要换4条胎了，店家报价750一条，4条优惠100块收2900，国产万力防爆胎，反正他说挺好的，之前马牌倒也跑了5年(2万公里不到，平时就上下班)，就是感觉太贵了，感觉轮胎就像人的鞋一样，进口品牌肯定贵，国产相对要划算很多，质量也差不多，何况平时开起来别人也看不见，也就车停下来就像人稍息一样，仔细看会看到品牌Logo。
　　米胖子真不如朝阳轮胎，我的车原厂配的米胖子，不到3万公里爆胎，后来换了只有米胖子一半价钱的朝阳，开了5年7万公里还好好的，没觉得米胖子有多静音也没觉得朝阳有多大的噪音，汽车民用轮胎就那么回事，不是什么高科技别人做不出来，就是一个品牌度的问题而已。
　　国外一些国家没有补胎一说，爆胎直接换新胎，轮胎在生产的时候就是一次性用品的标准，在安全和耐用方面，国产轮胎碾压进口轮胎。偷偷告诉你，同品牌轮胎在同一台车上能跑的公里数都不一定一样，而且差距还可能很大，个人感觉和企业购入原料质量有很大关系，而且每个批次都不一样。
　　我的车先后换过两次米其林轮胎，每次都是10万公里换的，一直到换轮胎也没有你说的开裂现象。可能是现在的车质量不如从前，也可能是行驶时胎压偏低的原因。另外还换过一次马牌，确实不耐用，跑6万就不行了。
　　有些人逻辑有问题，质量差的就是大牌正品。我以前也买过大牌皮鞋衣服，反正卖奢侈品的基本这种语气，头眼还要抬着，后来真不屑跟他们掰扯。现在基本看口碑质量价格，舒心多了。轮胎买的佳通朝阳的车20+的，舒适噪音安全感觉都很好。
　　软胎噪音小，开着舒服，但禁不起磕磕碰碰(容易鼓包)，适合路好的大城市(路牙子除外)；其它国产牌子轮胎耐用，橡胶像拖拉机的轮胎，硬，不怕磕碰(也不能使劲磕)，缺点是除高速不抖、颠，其它水泥路面速度超80码抖、颠的很，胎噪大。
　　轮胎寿命跟使用环境有关，车长期都是露天停在马路边，风吹日晒雨淋，尤其日晒，轮胎老化特别快。风吹日晒雨淋，再好的轮胎都会裂的，轮胎真的没有必要迷恋大牌。
　　最后教一个看轮胎的生产日期的办法：1、在胎侧寻找到DOT，从DOT的最终四位数就可以看得出轮胎的生产日期；2、在其中前2位表示的是轮胎的生产年份的第几周；3、后2位表示的是轮胎的生产年份。