韩国KF

　　韩国研制的五代战机KF-21，首架验证机顺利完成首飞。整个首飞过程中，KF-21的飞行速度约为400公里/小时，持续飞行了约33分钟，全程并未进行超音速试飞。
　　韩联社报道KF-21试飞成功的新闻截图）
　　韩国研制KF-21是计划替换韩国空军的F-4E和KF-16两种战斗机，与已经采购的F-35A形成高低搭配。所以，从KF-21的气动布局的设计，以及各项作战指标看，并距离五代机的还有不小的差距。唯一值得称道的是，KF-21最大起飞重量达25.5吨，载弹量高达7.7吨。
　　但是，KF-21与其他韩国所谓＂国产武器＂一样，有着相似的隐患。那就是来自不同国家的子系统，能否解决兼容性问题。以KF-21为例，发动机是2台美制F414-GE-400K型发动机，机载雷达为以色列的有源相控阵雷达，远程空空导弹是欧洲的＂流星＂。可以说，FK-21就是用韩国生产的外壳，＂塞＂下了来自不同国家的子系统。
　　试飞中的KF-21，其机腹下方的4枚导弹清晰可见
　　毫无疑问，这些子系统的技术指标都堪称先进，美国发动机单台推力可达到9980千克，以色列雷达的有效探测距离能达到200千米，欧洲的＂流星＂导弹射程超200千米。可是，这些看似能＂强强联合＂的子系统，集中在一架战机上之后，首先就要面临着系统兼容的问题。如果各个系统无法兼容，根本无法发挥出最大的作战效能。其次，来自不同国家的子系统，日常的维护和保养也将是巨大的考验。而韩国的后勤保障能力，绝对属于灾难性的，从美国采购的F-15K，就因为后勤保障差，险些出现＂集体趴窝＂的情况。
　　这种问题，犹如＂秃子头上的虱子＂，是肉眼可见的严重问题。但是，韩国为何还是要咬着牙，自行研发所谓的＂五代机＂呢？而且，不仅仅是韩国，还有多个工业体系并不完备的国家，也在投入巨大的资金研制五代机，比如伊朗、土耳其和印度。
　　土耳其的五代机模型
　　这些国家研发五代机的原因，似乎都有一个共同的原因，就是为了显示自己的＂大国＂决心。如今的韩国、印度、土耳其和伊朗，早已将自己视为地区性大国，甚至全球性大国。为了先是自己的能力，研发一款五代机似乎是先决条件。毕竟，当今世界只有真正的大国，才有能力研制五代机。除了＂大国荣耀＂之外，各国研制五代机，还有在国际军火市场上分得一杯羹的念头。毕竟，当今世界各国的空军，已经开始进入更新换代的阶段，如果此时能够研制出一款物美价廉的五代机，必定会在国际军火市场上有所斩获。
　　不过，这些国家算盘打得虽好，但是难掩各自面临的窘境。土耳其被美国踢出了＂五代机俱乐部＂，如果从中俄采购五代机，那么如何与土耳其的各种北约系统兼容？印度虽然号称左右逢源，但问题是各种奇葩要求太多，结果就是美国不向它出售F-35，它又看不上俄罗斯的苏-57，所以根本无法通过外部获得五代机；伊朗虽然不会挑三拣四，但是碍于伊朗如今面临的各种制裁，很多国家无法直接向其出售五代机；韩国则是拥有万丈雄心，但是军事预算无力支持其大量采购F-35，只好自力更生，搞出一个不伦不类的KF-21。
　　印度五代机还停留在想象图阶段
　　所以，看似各国都在研制五代机，不是因为五代机研制的门槛降低了，而是因为五代机的门槛太高，迫使这些国家不得不打着＂自研＂的旗号，来达到某种目的的手段而已。前段时间，俄罗斯五代机苏57统一网络四机编队首次实战，开启五代机发展的新篇章。