好消息！宿迁这个县将通高铁

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　　重磅消息，新沂至淮安铁路最新消息！
　　近日，  江苏省铁路办公室 针对＂关于支持新淮铁路建设的建议＂进行了答复。
　　目前，完成了项目用地预审、规划选址、稳评等可研批复前置要件专题编制单位的招标工作，预示着新沂至淮安铁路又往前迈了一大步。
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　　回复内容如下：
　　新沂至淮安铁路（沂淮铁路）北接潍坊至宿迁铁路、南连宁淮城际，与规划宁宣铁路等共同形成我省纵贯南北的鲁苏皖赣新通道，是我省境内京沪辅助通道的重要组成部分，加快推进该项目规划建设对于进一步完善我省铁路网络、加快苏北地区融入长三角中心区、促进省内全域一体化发展意义重大。一直以来我省高度重视该项目的规划建设，经积极争取，国家发改委印发的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》（发改基础﹝2021﹞811号）已将此明确为＂十四五＂规划实施项目，目前正积极开展项目前期工作。
　　您在建议中提出要加快新沂至淮安铁路推进速度，我们充分理解并将积极支持。为创造新沂至淮安铁路尽早实施条件，我省早在宁淮城际铁路相关工程中就已预留宁淮、沂淮铁路贯通引入淮安东站的条件，淮安东站宁淮沂淮场正在加紧建设中。同时，2021年在项目纳规后，考虑到经济社会发展及外部建设条件变化   ， 省铁路办立即组织设计单位赴现场进行重新踏勘，并召开了沭阳高铁站选址座谈会等推进深化线站位方案，组织完成了预可研报告的修编   。2022年3月，为强化设计深度、提高设计质量，进一步加快前期工作推进，   省铁路办又组织完成了项目用地预审、规划选址、稳评等可研批复前置要件专题编制单位的招标工作。目前，各专题单位已全面介入可研报告编制工作   。
　　考虑到新沂至淮安铁路需要接入规划潍坊至宿迁铁路，结合国铁集团关于该项目计划安排及前期工作实际进度，   下阶段，我们将在省委省政府领导下，继续积极争取国铁集团的支持，并会同省发展改革委等有关各方，按照时间节点倒排前期工作推进计划，进一步加快项目前期工作，力争项目可研尽早获批并开工建设   。
　　新淮铁路规划方案示意图▼
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　　＂十四五＂期间
　　宿迁综合交通运输发展规划（摘登）
　　＂十四五＂期间，我市将重点打造＂5张网＂
　　一是＂南通北联＂的高铁网：  全力保障  潍宿铁路、合宿铁路、运河宿迁港铁路专用线建成通车  ，  淮新铁路开工建设  。并联合安徽、南京、连云港、淮安采取＂区域推动＂的发展策略，积极争取将宁宿铁路、连宿蚌铁路纳入国家规划，实现与南京、连云港之间的快速铁路联系。
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　　二是＂内畅外联＂的高速网：  建成京沪高速沭阳段改扩建、宿连高速、盐洛高速宿城至泗洪段；开工建设泗蚌高速宿迁段、新扬高速宿迁段改扩建；推进临盐高速沭阳段前期工作；开展盐洛高速宿迁段北延、泗蚌高速北延等规划研究，力争纳入上位规划。
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　　三是＂干支衔接＂的水运网：  建成宿连航道一期，开工建设宿连航道二期，加快打通宿迁东向出海水运通道；力争开工建设徐宝线（徐洪河）航道整治工程，实现干线航道成网，将宿迁打造成连接鲁南、皖北，辐射淮海经济区的陆上航运中心。结合宿连航道建设，加快岸线资源规划研究，服务引领沿线产业发展。加快建成中心港区中心作业区三期码头、恒力产业园专用码头、国望高科码头等，优化港口功能布局，加强岸线资源整合和集约利用，推动宿迁港高质量发展。
　　四是＂高效便捷＂的快速网：  建成洋河大道、张家港大道（S324—北京路）、北京路（迎宾大道—宿连高速出入口）、迎宾大道二期（浦东路—学成路），推进学成路（西楚大道—迎宾大道）、S324（张家港大道—二号桥）、西楚大道（学成路—宿支路）等快速化改造建设，加快构建中心城区快速路环线。
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　　五是＂覆盖乡镇＂的国省干线网：  继续完善区域运输通道，推进S324宿迁西段、S268、S347、S267、S346、G235、S505、S250、S344沭阳至湖滨新区段、S324沭阳东段、G343泗阳城区段改线等国省道建设，构建中心城市G235-S344-S250的过境交通环线。力争将洋青线、魏上线等项目纳入新一轮省道网规划。
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　　新沂至淮安铁路
　　作为宿迁实现县县通高铁的重要一环
　　万众期待
　　希望快速推进的点个赞吧！