今天，华为捅破天亮相，苹果特斯拉怎么看？

　　巨头之间新一轮博弈在连通星辰大海。
　　今天，华为推出年度新款手机Mate50，捅破天、无电池也能打紧急电话成为新卖点。
　　两天后，苹果的年度新款手机iPhone14也将亮相。其宣传邀请函上，罕见出现了地球外太空标志。其自有的17颗卫星和更大尺度捅破天给消费者和投资者带来了新的想象。
　　此前10天，特斯拉的马斯克和美国通讯巨头TMobile宣布，即将推出第二代星链卫星接手机业务，马斯克的SpaceX公司3108颗卫星将使手机摆脱地面基站信号的束缚，连接星辰大海。
　　不止于手机，在智能汽车领域，华为与特斯拉和苹果也展开激烈比拼。
　　三大科技巨头，在智能手机、智能汽车领域的新一轮搏杀，正逾演逾激烈。
　　高科技战场，谁更牛逼？谁能笑到最后？
　　手机：谁是真的捅破天
　　华为打响卫星手机竞赛第一枪。
　　9月6日，华为Mate50正式发布，此前余承东提及的捅破天神秘通信技术也正式亮相。
　　华为Mate50系列成为全球首款支持北斗卫星消息的大众智能手机，在官方视频中，华为称之为突破限制的信号，信号超越地面，通信时刻相连。
　　近期焦距于手机端卫星通信的可不仅仅华为一家，苹果、特斯拉早已布局。
　　究竟谁是真的捅破天？
　　华为：利用北斗卫星导航系统，实现短报文功能，长度不超过78字节
　　官方资料显示，当身处荒漠无人区、出海遇险、地震救援等无地面网络信号覆盖环境下，华为Mate50系列可通过畅连App将文字和位置信息向外发出，与外界保持联系，并支持多条位置生成轨迹地图。
　　华为Mate50搭载的是名为北斗短报文的技术，通过北斗卫星作为中继节点，在没有基站信号时将预警信息通过卫星传输给用户，广泛应用于救灾减灾、野外救援、远洋渔业等行业，通常而言北斗短报文用户每分钟仅能发送一帧报文，报文长度不超过78字节。
　　这项技术依赖于北斗导航系统的定位。北斗短报文并非最新技术，但这是第一次该功能被集成进入手机。
　　苹果：新款手机可能具备卫星通信和天体摄影功能
　　8月25日，苹果正向媒体发布了最新发布会邀请函，加入不少太空元素。这让业内人士猜测，iPhone14系列智能手机可能具备卫星通信、天体摄影以及息屏显示等新功能。
　　此前天风国际分析师郭明錤发布推特：卫星通信是iPhone14量产前的测试项目之一，苹果已完成该功能的硬件测试。最终该功能能否上线，取决于苹果和运营商是否能谈妥商业模式。郭明錤曾表示，卫星通信最终可能成为iPhone在内的智能手机的必备功能。
　　已知的信息是，苹果大概率会和Globalstar合作。早在今年年初，Globalstar就透露和一家匿名用户签了协议，对方支付了数亿美元，而Globalstar将提供17颗新卫星，用来给对方提供持续的卫星通信服务。
　　如无意外的话，Globalstar的这名匿名客户就是苹果。
　　有消息称，该功能最早可能会在今年的iPhone14中应用，然后会应用到AppleWatch上。
　　卫星连接将使iPhone无需通过运营商，就能够通过卫星网络向紧急联系人发送短消息，甚至在没有4G5G信号覆盖的地方，也可以借助卫星服务保持在线。
　　特斯拉：星链2代，无需换手机就能实现卫星短信、彩信等功能
　　8月25日，SpaceX创始人埃隆马斯克和美国通讯巨头TMobile首席执行官迈克希沃特表示，双方公司正携手推出一项新的移动服务，由第二代星链（StarlinkV2）和带宽共同支持，努力消除移动信号盲区。
　　在这项服务下，只要是TMobile的用户，就能够在美国本土48个州、阿拉斯加、波多黎各和夏威夷的一些偏远地点，甚至是一些水下地点，使用短信、彩信和某些通讯类App。
　　马斯克还称，这项服务不需要用户换新手机。即使自然灾害摧毁了所有手机信号塔，这项服务应该依旧可以继续工作。
　　马斯克表示：第二代星链卫星连接手机可以收发短信和图片，如果所在区域没有太多的人，你甚至可以看到一点视频。
　　汽车：智能驾驶，谁是未来真霸主？
　　在市场的引导下，全球的自动驾驶技术近年来得到了极大地发展。
　　作为目前代表两大主流自动驾驶技术的企业华为和特斯拉，它们各自都是通过怎样的技术路线去实现自动驾驶呢？全球手机巨头苹果在汽车的自动驾驶上又憋着哪些大招？
　　特斯拉、华为、苹果，谁会是未来智能驾驶领域的真霸主呢？
　　特斯拉：纯视觉的坚实拥护者
　　驾驶系统可以分为三大部分：感知系统、决策系统和执行系统。感知系统通过各种技术手段对各种路况信息进行捕获；决策系统通过对获得的全部信息进行研判做出相应的决策；执行系统将将接到的决策落实行动。
　　目前，像特斯拉、极氪、百度都使用的是纯视觉感知方案，其中特斯拉更是视觉派的坚实拥护者。目前这种投入实际工业应用的自动驾驶的技术路线可以被称为纯视觉方案。
　　特斯拉目前规模化应用的自动辅助驾驶系统是TeslaAutopilot技术，这种系统最大的优势就是其在全球目前巨大的整车保有量，即通过分布于全球的大量行车数据，不断地对驾驶模型进行强化、训练，以期覆盖全部的应用场景和各种复杂工况，从而达到真正意义上的自动驾驶。
　　华为：视觉算法激光雷达
　　华为采用的是视觉算法激光雷达的方案。
　　人眼在极端复杂的路况、光线作用下，往往容易对行车路线、距离等出现错误判断。纯视觉的自动驾驶方案的难度超级，越来越多的国内厂商都选择了视觉算法激光雷达，华为其相关设备提供商。
　　苹果：最高等级自动驾驶，颠覆式创新？
　　手机中当中无愧的全球霸主近年来也一直暗暗发力汽车端。
　　市面上，苹果的AppleCar的设计图也流传了出来：取消方向盘面对面座椅可升降大屏甲壳虫式弧形车顶
　　有专业报告称，苹果在自动驾驶方面的研发方向是直接采用最高等级的L5级，即不用人握方向盘、踩刹车油门的完全自动驾驶。
　　由此可见，苹果想在汽车领域再造一个iPhone，来一场颠覆式创新。
　　本文源自价值线