共享刺客，我忍你们很久了

　　2022年的夏天，仿佛是刺客季节。它们常年躲于商场、KTV、小卖部，路边等都市角落。看似热心的陌生人，常以免押金为开场白，给手机电量告急、需要加速到达目的地的人们提供便利与帮助，但实则紧盯你的零钱包，随时秒变刺客。
　　继雪糕刺客连续刷屏后，大家猛地发现，连共享充电宝、共享单车都纷纷涨价。共享充电宝早已告别1元时代，狂奔进3元时代，甚至一度出现过每小时8元、10元的产品。而2022年8月，美团单车也宣布，由于硬件和运维成本的增加，将对骑行畅骑卡价格进行调整，7天卡无折扣价由10元调整为15元。之前，共享单车三巨头之一哈啰早已率先调整了骑行卡定价。
　　面对接连涨价，消费者中出现了使用共享单车不如坐公交划算使用共享充电宝不如自购等逆共享经济的声音。明明是及时雨的暖男设定，为什么共享充电宝和共享单车却变得越来越渣？
　　无非是钱作怪。经过多年前的疯狂补贴竞争后，部分共享产品在一二线城市的热门位点已接近饱和。而一些共享产品之前在资本的支持下疯狂扩张，用极低的价格争夺用户，如今资本退潮，在原来的价格基础上盈利自然变得无比困难。用户增长的红利逐渐消失，再加上丢失损毁严重造成运营和投放成本过高，有些企业的财报自然不太好看，涨价则成为提升利润，最简单粗暴的方法。
　　价格上涨已经让消费者心怀芥蒂，涨价却不涨服务更是让消费者怨声载道。共享充电宝充电速度慢、不退押金、无法归还直接扣款等问题，遭到网友的连番吐槽。最令人触目惊心的是，共享充电宝不仅有意无意地偷袭消费者的钱包，而且还可能一声不吭就把消费者给卖了。对照《个人信息保护法》，上海市消保委测试了5家共享充电宝的App、10家共享充电宝的公众号和小程序，发现存在不同程度的用户个人信息侵害现象。对于共享单车，消费者吐槽最多的就是车辆故障率太高。共享单车运维水平差、价格不低，让不少消费者下定决心自购车。
　　针对消费者的吐槽，其实大众最大的不满在于企业只涨价却不涨服务。目前，共享充电宝和共享单车，已经从烧钱抢市场的增量竞争转变为以盈利为主的存量竞争。要留住之前辛辛苦苦拉来的存量客户，服务自然是首要目标。企业把那些用户不断吐槽的地方一一解决完善，在提价的同时提升产品的便利性、舒适性和可靠性，实实在在把用户体验放首位，才是共享经济能够最终实现盈利的出路。
　　继续充当暖男，提升男友力；而不是变脸刺客，玩儿渣男那套，只有这样消费者才不会决心与之分手。
　　上游新闻评论员康磊