在事业单位上班，没有买车，能不能领车补？

　　车补与你有没有车并没有关系，也不看你的单位，主要看你的编制！
　　按照目前的政策，大部分地区只有公务员编制才有车补，假如你在政府单位上班，但是你没有公务员编制，仅仅是个合同工或者事业编，那么肯定是没有车补的，不管你有没有车！
　　不过事业单位的车改也在进行，估计也不会等很长时间，但是也并非所有事业单位都会有车补，因为事业单位种类很多，不可能一刀切的发车补。你现在虽然在事业单位，同时也有事业编制，那么可能以后会发车补哦，这个与有没有车没有任何关系，只与编制有关系！
　　车补与你有没有车没有关系，只看编制发放
　　如果你是行政编，即公务员，肯定有车补，即便是行政工勤人员，也可以领取车补，只不过比公务员低一点。但如果是事业编，很遗憾的告诉你，基本上不会有车补，无论你是不是有车。
　　2018年3月份，中央车改办在甘肃兰州召开车改会议，明确今年6月前要完成事业单位公车改革。但从公开的信息显示，这个事恐怕又黄了。目前，小公所知道的，只有青海、湖北、江苏、广西、重庆、广东等地开启了事业单位公车改革，其它地方都还没看到方案的出台。没有改革，何来车补？
　　即便实行车改了，也不一定有车补发。事业单位体量巨大，如果像行政机关那样发车补，不仅违背了车改节约财政成本的初衷，恐怕还得增加成本，所以，现在实行事业单位车改的省份，基本上都实行了实报实销的方式，少部分省份分单位性质也会适当发放车补，但基本上不会超过公务员。如江苏，教师就每月有500元车补，一年发9个月。其它地方，小公目前还没有看到有实际发放的。未来即便其它省份启动改革，恐怕也很少有发扯不到。所以，事业单位的人，就别老想着车补的事了，不现实。
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　　事业单位上班，有车也不能享受车补，有车没车和领不领车补没有一毛钱关系。
　　到目前为止，只有公务员和行政工勤人员领车补，事业单位都都都没有。
　　前一段时间，据说将要实行乡镇事业编制人员享受车补，但是迟迟没有实行，什么时候能拿到手，那不知道猴年马月了。但听说乡镇事业编不包括街道办事处事业编人员。这是国家对乡镇基层干部的照顾政策。
　　我单位的情况是，单位有公务员，工勤人员，事业在编，分流人员，临时工，社会化工作者和临时工，还有劳务派遣人员，社会化工作者十种人员。这十种人员中，只有公务员和行政工勤人员有车补，有车补的人员中有有车的和没车的，那些没有车的公务员，怎么下村呢，他们是趁着事业干部的车子下村的。也就是说，那些拿着车补的人坐着没有车补人的车干公差。这就是现状。
　　在机关事业单位上班能不能发车补，和你的单位性质关系不大，和你买不买车更是没一毛钱关系，有关系的只有是你的身份属性，即编制性质。现阶段，还是只有公务员身份（含参公身份）的在编人员才能发放车补，也就是说能不能发放车补，身份属性是第一考虑因素，但是又不是唯一考虑因素。举个例子。
　　如果你是公务员身份在编人员，又在行政单位上班，那么发车补是有你的份的，但是如果你因为提拔或者调动到了事业单位上班，而且编制关系也调过去了，那么你就不可以享受车补了。之前我单位就有个这么个同事，本来是公务员身份的人，高升到了事业单位做副职，连车补都少了，甚至提拔带来的工资晋级还比不上失去的车补收入！所以，每次他都说这个提拔让他收入还更低了！所以，在事业单位上班，你基本上就不用去考虑车补的事了，因为无论如何，车补都是和你无缘的。
　　首先说一下单位性质。提出问题的人说的事业单位应该指的是机关事业单位，而不是我们平时所说的事业单位，他所代指的应该是所有党委、政府、人大、政协、公检法、事业单位等行使公权力的机关单位，而不仅仅是指事业单位。发不发车补，与所在单位的性质没有直接影响，例如你在政府部门但你是事业编制，目前也不发车补。只有行政编制（含工勤）才发车补。
　　其次说一下买车的问题。公车改革后，单位的一般性公车都取消了，外出开会、调研或者下基层都需要自己解决，不再安排公车。车补用于补贴你在办公过程中所花费的交通成本，车补与编制和级别有关，与你实际买不买车没有关系。
　　再次说一下领取车补的条件和标准。在职在编是最基本的条件，在职在编的行政编制人员，目前很多地方要看考勤，不在岗或者请假超过一定天数的是不能发车补的。根据中央和国家机关车补标准规定，司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元。而地方不得高于中央补贴标准的130%。
　　最后，事业单位的车补一直没有落实，因为事业编制人员体量太大，不好照顾到全部，所以推行起来格外慎重。目前基本上都在研究调研阶段，还没有落实到位。所以事业单位的职工沉住气，慢慢等着好消息吧。
　　主要看你的身份和级别：车改是公务员、事业单位全部进行公务用车改革，但车补的领取是有严格要求的：公务员身份的有车补，事业单位副处级（管理六级）以上有车补，和你有没有买车没有关系！车补应该叫公务员车补，是国家为公务员发放的现金补贴，用于补贴公务员在办公过程中所花费的交通成本，所以，只要是公务员身份，车补按月发放，只是级别不同，发放的金额不同！云南省的车补标准是：厅局级每人每月1950元，处级1200元，科级及以下750元，机关工勤人员650元。一般事业单位是没有车补的，所以机关事业单位、医护人员、中小学教师，是被排除在了公车补贴的范围之外。副处级以上的事业单位参照公务员发放车补。至于为什么事业单位不进行车补改革，可能从制度设计上看，事业单位主要是专业技术人员，公务活动相对公务员较少；另外，事业单位涉及的人群如医生、老师基数过大，费用难以保证。其实，个人觉得，车补可以考虑根据岗位定，而不是身份，有些人是公务员，却不从事公务活动，而借用专业技术人员从事公务员业务，这就导致有些人拿了钱却不办事，有些人办了事却没拿到应该拿的钱。当然，这样能体现多劳多得，但可能比较复杂，也难以实现！对车补，不知你有什么看法？
　　目前，车补只有公务员身份的人才能享受，事业单位的人员现在还没有。地方党委政府机关的一把手，有专门公车服务的，他们也没有车补。
　　首先，事业单位公车改革尚未完成 ，事业人员普遍没有享受公车补贴。其次，即使事业单位公车改革完成，公车补贴发放也与私人买不买车没有一毛钱的关系 。
　　1、公车补贴的含义： 公车补贴，是指公车改革完成之后，公车费用节余由个人以福利补贴形式享受的部分。按照公务员和参公人员公车补贴发放实例，即使发放了公车补贴 ，个人因一般性公务用车发生的费用，也是实报实销，全额报销。其次，个人上下班途中发生的费用，不在公车补贴范围。第三，私车公用全国没有统一的规定，产生的费用、事故等如何处理，各地并不相同，存在政策真空。
　　2、公务员公车改革进展： 公务员和参公人员公车改革工作已经于2016年底完成 ，除按规定保留的车辆，由机关事务管理局或者公车管理平台统一保障公务用车外，特种车辆由原使用单位保留，其他车辆统一公开拍卖处置。公务用车保障不足部分，由社会定点车辆服务公司提供。公务员和参公人员公车补贴按级别每月计入个人工资中发放，部分财政困难县区未发放。
　　3、事业单位公车改革进展： 按原计划安排，事业单位公车改革工作计划在公务员公车改革完成之后，紧接着推进。但一直到2018年3月27日，才有消息报道，全国事业单位公车改革现场及安排工作会议在兰州抛开，会上安排，全国事业单位公车改革工作要求6月底前全面完成，4月7日，承担公车改革任务的中央发改委官网报道了这一消息。此后，再没有了下文，各地车改办都没有接到相关具体安排和文件。
　　目前，除了湖北、广东等6省市完成事业单位公车改革试点外，有消息要求10月底前完成全国事业单位公车改革工作外，同样也没有具体安排，没有确切消息。
　　4、事业单位公车补贴发放形式： 事业单位公车补贴发放，以湖北省试点为例，是取消公车补贴，以报销一般性公务用车费用为主。意味着即使全国范围内完成事业单位公车补贴 ，事业人员能否领取公车补贴，都是个未知数。其原因是事业单位牵涉单位多，人员构成复杂。公车补贴用以补贴公务用车支出，事业单位中，有的人员经常有公务外出任务，有的人员却常年不发生公务用车支出，其中以医务工作者和教师两大群体最为普遍。
　　事业单位公务用车，除湖北试点报销模式外，还有消息称省直、市直事业单位处级以上领导干部按照公务员模式发放。另有消息称管理人员参照公务员公车补贴标准发放，专业技术人员和工勤人员按照每月200元、300元的定额补贴发放。具体消息，要待全国事业单位公车改革尘埃落定之后，才有定论。
　　感谢悟空的邀请。
　　首先，我想说明一下，在事业单位上班，有没有车，都不能领车补。
　　其次，我想普及一下车补的概念和作用。车补就是＂公车补助＂即＂公务交通费用＂，就是以往用于汽车支付作为公务交通活动改由货币补助，通过其它交通方式完成。车补的作用：一方面避免公务人员用于不当行为，从而浪费国家财富。另一方面能够通过其它交通方式促进地方经济的短期效益。
　　再次，国家车补的时间表。2014年7月，中办和国办印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》。这是关于车改的顶层设计，这也被外界评为＂史上最严厉车改＂。严厉之一在于为公车改革设下了一个时间表——2014年底前，中央和国家机关应力争基本完成公车改革；地方党政机关在2015年底前完成。
　　最后，车补的标准。根据上述《意见》和《方案》，取消一般公务用车，要适当发放公务交通补贴，中央和国家机关，司局级为每人每月1300元，处级每人每月800元。科级每人每月600-650元，科级以下每人每月500元。
　　现在的车补主要是针对公务员或参公单位人员发放，事业单位目前还没有。各地目前也正在研究。
　　不能！