最近跟身边朋友聊到一个挺有意思的话题，一线豪华品牌和二线豪华品牌究竟谁更香？说真的，如果购车预算充足，显然一线豪华品牌更香，因为品牌的认可度更高！但如果说购车预算有上限，但是对车辆的功能配置以及动力表现有较高的要求，我觉得二线豪华品牌是要比一线豪华品牌更香的。就拿沃尔沃S90为例，这款车目前售价是在40.69-50.59万元，虽然价格和主流车型差不多，但是这款车所搭载的2.0T发动机都是高功率的版本，并且前后排的车窗都使用到了双层的隔音玻璃，有着相对较好的隔音静谧性。 既然谈到性价比，那么我们不妨就以入门版本展开来认真地聊一聊。图中这台沃尔沃S90是2023款 B5 智逸豪华版，新车的指导价是40.69万元。如果你对外观造型有特殊的要求，比如追求视觉上的运动效果，那么2022款车型是有运动版本的，比较大的区别在于中网格栅采用了亮黑色的处理，视觉上的运动氛围会稍强一些。 相比之下，我倒是觉得豪华版车型看起来会比较商务，也符合这款车的市场定位。前脸部分使用到了较多银色的设计元素，中网的尺寸也不算大，经典的安全带车标倒是为前脸带来足够高的品牌识别度。而且整个前脸给到的感觉相对低矮，同时车身宽度是接近1.9米，视觉方面蛮大气沉稳的。两侧雷神之锤的前照明灯也是目前沃尔沃家族式的设计风格，点亮后的效果也挺不错的。 平直流畅的腰线进一步拉升了视觉的横向长度，车窗的边沿和底部侧裙部位都是增加了银色镀铬条的装饰。轮圈是多条辐的造型，同时增加了许多黑色线条，使用的轮胎是米其林e·PRIMACY系列轮胎，强调静音舒适，轮胎规格是245/45 R18。 尾部造型不如前脸显得激进，它使用了较多横向的设计，排气管也是采用隐藏设计，没有使用任何的排气装饰，给我的感觉蛮低调的。维京战斧尾灯点亮后挺有辨识度的，灯腔结构较为复杂，外观的熏黑处理也为尾部增添了一些运动氛围感受。 相比其他竞品品牌擅长豪华感的营造， 我觉得沃尔沃S90的这套内饰风格更偏重成熟稳重的类型。内饰虽也使用了较多皮质材料，但没有明显的异味，这点体现出了沃尔沃注重环保，且降低了对人体伤害的有毒物质。在中控台和车门部位，沃尔沃S90用到了原色的木纹饰板，边沿同样是使用银色线条作为装饰。或许豪华感不如竞品车型那般强烈，但这套内饰风格是属于轻奢的类型，有着不错的质感表现。9英寸的中控屏幕采用内嵌式的造型，使用的车机系统具备车联网功能，但没有配备OTA的升级。手机互联方面是支持苹果CarPlay，这项功能的实用性还是蛮高的。 沃尔沃S90的车身长宽高分别为5090x1879x1444mm，轴距为3061mm。单从车身尺寸参数表现来看，后排乘坐空间自然是宽敞的。它的座椅填充物比较厚，前后排座椅都是比较柔软的类型，舒适性蛮好的。中间地板的凸起比较明显，坐在中间位置的乘客是需要岔开双腿乘坐，所以不建议长时间乘坐。其次，沃尔沃S90的前后排车窗都是使用双层的隔音玻璃，对外界环境音的隔绝比较好，这在同级别同价位的豪华品牌车型是比较少见的配置，即便有也可能是高配车型专属，所以沃尔沃S90能够做到全系标配，我觉得用料蛮扎实厚道的。 最后我们再来聊一聊动力部分，目前在售的2022款和2023款沃尔沃S90都是使用的2.0T涡轮增压发动机。这台发动机是有着184kW的最大功率，350N·m的最大扭矩，最大马力能达到250Ps，并配备有48V的轻混系统。变速箱使用的是8AT手自一体变速箱，0-100km/h加速时间是7.2秒。 因为采用前置前驱布局，所以沃尔沃S90就不是一款偏重运动操控的车型，但是它的悬挂系统表现优秀，前悬挂使用的是双叉臂式独立悬挂，后悬挂使用的是多连杆式独立悬挂。这套悬挂系统在极限状态下，是能给到车身结构足够高的稳定性，底盘质感也显得比较沉稳紧致，兼顾着不错的隔音表现。方向盘的转向手感是比较细腻的，指向性也挺精准的，以前驱轿车的眼光来看，沃尔沃S90整体表现蛮均衡的。 最后总结，作为入门版本，这台沃尔沃S90的动力表现和用料品质是值得肯定的，在终端市场还有着不错的优惠，性价比蛮高的。如果屏幕前的朋友对这款车感兴趣，不妨去实际体验感受一下吧！
