文：懂车帝原创高帅鹏
　　〔懂车帝原创产品〕近日，2022世界新能源汽车大会在北京举行。本届展会上，大众带来了旗下全新纯电概念车ID。AERO。作为ID系列全新轿车产品，未来该车量产后可视为大众迈腾、帕萨特车型的电动化继任者。据悉，ID。AERO将由大众在华两家合资企业分别国产，最快将于明年下半年上市。
　　从外观来看，ID。AERO延续大众ID。家族设计语言，包括贯穿车头和车尾的LED灯带、发光前后车标等造型元素。虽然被定义为概念车，不过预计其最终量产版将延续当前诸多的造型特征。
　　在车身尺寸方面，ID。AERO长宽高分别为497518971528毫米，轴距为2966毫米。基于数据来看，其车身参数整体比迈腾、帕萨特大上一圈，并且与此前的大众大型旗舰轿车辉腾轴距仅相差35毫米，这样的轴距设定与纯电平台短前后悬、长轴距的架构特点有关，预计其量产版车型将定位为中大型纯电轿车。
　　根据大众提供信息，ID。AERO概念车搭载容量为77千瓦时电池，WLTP工况续航里程为620公里。同时，该车风阻系数为0。228。有消息称，ID。AERO有望推出单电机和双电机两种动力版本，以及GTX高性能版本。
　　市场环境：
　　基于当前国内中大型纯电轿车细分市场来看，ID。AERO未来量产后将要面对的同级车型包括极氪ZEEKR001（售价29。90万38。60万元）、比亚迪汉EV（售价21。48万32。98万元）、极狐阿尔法S（售价22。38万42。99万元）等。作为大众在国内中大型纯电轿车市场的首款产品，您会选择这款ID。AERO吗？欢迎在评论区发表您的看法。

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