全新国产大众途昂提车一个月有几件事我非常不满意

　　打卡挑战局
　　一、不太满意。
　　车子的操控还是有些让人一言难尽，也可能是我技术还不到位，第一次开这么大的车，连车库都进不去，要挪好几次，去地下停车场走又完又陡的路，也感觉有些卡壳，顿挫感比较明显。还有特别不满意的地方就是油耗了，尤其近期油价比较高上下班途中，堵车的情况下，真的心疼油啊，不过跑高速还可以，综合油耗还是可以接受的。还有就是底盘太高了，虽然装了侧踏，上下车还是有点不太方便，尤其家里有老人，每次上下车都要小心翼翼的。也正因为底盘高，无论什么道路，都可以畅途无阻，一点不用担心会不会剐蹭底盘。还有就是转弯时，盲区比较大，因为车身长，车头部位，拐弯时候看不太清楚前方是否有障碍物。
　　二、空间满意度。
　　车子的大空间也是我们这大家庭买它的主要原因了，平时一家人出门就屡屡感到不方便，买车时更是冲着大空间来的，坐进车里的感受就是有个小房间那样宽敞舒适，随时随地都可以躺着卧着，第三排空间：第三排也是我见过的比较名副其实的座位，170的身高也能坐得下，而且不会觉得挤，小孩子坐第三排还能美美地睡一觉，这大空间确实还挺给力后备厢容积：有了前后排的大空间，说实话，后备箱也就够放三四个小行李箱，但是这不影响一家人出行，这个后备箱空间一家人出去旅行都够用的。
　　三、驾驶感受满意度。
　　动力性能还是非常的不错，算是基本够用了，主要就是在城市里代步很少出去，感觉这个动力还是比较够用的，加速能力非常的不错，涡轮增加介入的时候还是有点推背的感觉，还是比较喜欢这个发动机的澎湃的声音，有点驾驶的激情的！
　　四、油耗满意度。
　　车无完车，它的油耗就稍微有点偏高，但还是属于能接受的范围，属于美中不足的小问题，其他的还可以，我上次开会老家1300的路程高速上花了大概800油费到家了还有几百公里的续航，高速的油耗还是能接受的，市区基本就是八九毛一公里，超级堵车的1块多钱一公里吧。
　　五、外观满意度。
　　外观主要就是大，给我的感觉就是宽大霸气，看着非常的有感觉，而且大众的车不是那种傻大傻大的感觉，设计还是非常的精致的，比如说这个侧标的设计，还有前杠下面的包围都是非常的精致，后贯穿尾灯也是比较有自己的味道！
　　六、内饰满意度。
　　内饰相对简单，但功能齐全，我想说的主要是音响系统真的很好，整体做工确实不错，材料看起来很有质感，中控方面，配置不错，就是屏幕小了点，主要是做工细节符合我们这种中年人的审美思维，另一个是扶手盒内的设计细节，不仅存储空间大，还有USB接口。
　　七、性价比满意度。
　　也是做了诸多对比后，觉得这款车的性价比还是挺高，配置比较齐全，虽然优惠力度不大，但也说明它的市场价值，后期保值率也比较高，而且也送了几次保养，也省了一部分开始，去保养的时候，售后服务态度也很好。对这个品牌也挺满意的，毕竟是老牌子嘛。
　　八、配置满意度。
　　车机系统还是非常流畅的，到目前为止还没有出现过卡顿的情况，屏幕的清晰度也是非常高，晚上倒车的时候，倒车影像也是非常清晰的。手机映射兼容性：手机映射功能还是非常好用的，我不是很喜欢用车载导航，因为习惯了自己手机里的高德导航，它更新比较快，而且还可以实时的显示路况，哪里拥堵哪里封道了都可以显示出来，我的手机是iPhone13，可以通过carplay连接到车机系统上去，连接上去之后拨打电话，听歌什么的，还有导航都可以通过车机大屏上来操作了，非常的方便，再也不用低头看手机了。
　　九、操控满意度。
　　方向盘的操控很灵敏，毕竟相处了大半年，磨合得也很好，也比较有默契了，尽管车身长，到方向盘用起来很灵活，自动泊车这个功能很好用，停进车位很方便，省心不少。还有车道辅助系统，比较人性化，也提高了我的安全意识，不打转向灯，就没法变道，四驱的稳定性就不用说了，下雨天的时候，提现的淋漓尽致。
　　十、舒适度满意度。
　　坐上这个车就像回到自己的家，空间大，座椅舒适，家里的沙发才有的那种柔软和放松感，途昂的皮座椅都能给，而车子的底盘有点高，刚开始我还担心颠簸感会明显，但是坐起来才知道不会，坐着会感觉平顺性好，动力切换的时候也不会一顿一顿的难受，小孩子可喜欢坐这个车了，在车里自由闹腾，家的味道也就更浓了。
　　十一、相对比较满意的地方。
　　最满意的地方无异于一眼便相中的外观了，非常霸气，甚至有点彪悍的感觉，放在那就是看着与众不同，比较引起瞩目，车身看着硬朗，线条也好看，前脸尾部设计也比较符合大家审美。其次就是他的大空间了，相对于同级别的车，它的空间还是挺大的，无论是驾驶座，副驾驶，二排，还有第三排，包括后备箱的空间肉眼可见的大，一点不含糊，明明白白。尤其坐在二排，跷二郎腿的感觉真好，三排也可以，二胎后，加上老人，正好七口，不过平时出行不会满员，三排可以放倒，远行的话，累的时候还可以休息一下，后备箱的空间也不小，自驾游的时候，行李随便放。