中国买下空客292架客机后，美财长一通电话打来谈谈取消关税吧

　　近日，中国三大航司集体从空客公司购买292架客机的消息震撼了业界。这笔共计372。57亿美元的交易，是中国民航业近三年来首次对外宣布的大规模的客机订单。实际上印证了航空业者对后疫情时代基本面的判断，并没有脱离正常商业行为的范畴。但放在当下这个时间点，这笔交易就非常耐人寻味了。
　　消息传出后，美媒立刻宣布这是中国发出的信号，可能对波音公司造成巨大伤害。同时波音公司也对中国航司购买292架飞机的史诗级订单表示了失望，同时还抱怨中美之间的地缘政治分歧，损害了波音公司的业务前景。
　　我们都知道，波音公司的产品近年来事故不断，早就失去了从前高高在上的形象，快要沦为价格质量差的代名词了。因此波音公司不从自身的质量和价格入手，反而倒打一耙，实在称不上光彩。
　　不过要说跟地缘政治完全无关，那也不现实。近段时间以来，美国呼朋唤友连续召开了几场会议，在煽动俄乌冲突的同时，还以台海和南海为抓手，在亚洲地区煽动腥风血雨，因此远离美国成为不少国家的共识。特别是在目前，美国依然对中国的不少商品加征关税的情况下，主张商业和政治完全分开的，显然是对美国的黑历史缺乏了解。
　　说句最简单的，如今美国的糟糕形象自然也会影响世人对波音公司，甚至是对波音公司产品的观感。而波音显然也意识到了问题的严重性，声明中还包含了敦促美中之间进行富有成效的对话，并希望迅速恢复订单和交付这样的话。
　　就在波音公司发声之后，美国政客迅速行动了。7月4日，《华尔街日报》才刚刚报道了美国政府打算在本周之内决定对华削减关税的消息。而在7月5日当天，美国财长耶伦就一通电话打到了中国。
　　7月5日上午，中共中央政治局委员、中美全面经济对话中方牵头人刘鹤应邀同美国财长耶伦通了电话。两人除了就宏观经济形势和供应链等问题交换意见之外，还重点谈到了对华削减关税的主张。显然美国有意推动此决定，而中方也对此事表示了关切，看起来一切都向着好的方向发展。
　　实际上，美国对华削减关税在近半年来一直被反复提及，之所以没有任何进展，是由于美国政府内部存在着观点截然相反的两个派别。其中主张对华削减关税、拯救美国通胀的危机的一方，以财长耶伦和商务部长雷蒙多为代表；而以美国贸易代表戴琪为首的派别，则主张反对削减关税，两派人马针锋相对，互不相让。然而美国通胀至今高烧不退，主张削减关税的一方渐渐掌握了主动权。
　　一旦削减对华关税，从某种意义上说就等于承认对华贸易脱钩失败，虽然这场闹剧是由前总统特朗普发起的，但对美国人来说，无论那个总统的失败都意味着白宫的耻辱。出于缓解通胀的目的，美国早就该放开关税政策了，而这一次耶伦的表态，可能就是白宫打开新思路的开始。
　　早在特朗普时期，中国就向美国波音公司订购了300架客机，其中包括260架737系列、40架787系列和777系列飞机，总价值超过370亿美元。但此后美国掀起的贸易战者让两国关系骤然紧张，因此截止2022年5月，中国一共才从波音买了8架飞机。
　　而这次，中国从欧洲买进的292架飞机恰好补齐了这300架飞机的空缺，不能说这一定意味着什么，只是中欧之间的协议显然比中美之间更容易落地，而分批交付的飞机也能在一定程度上阻止欧盟对中国的一些消极动作。
　　实际上除了波音公司，不少媒体和机构都对本次中方跟空客的交易持肯定态度，认为这是空客在与波音的竞争中取得的重大成功，并获得了中国这个至关重要的大市场。而波音要想后来居上不但需要在质量上多下功夫，还要顺应中美之间大势，毕竟政客们做出的决定都需要企业来买单。
　　这也提醒美国政客们，在作出对抗决定之前多考虑企业的处境，如果美国企业都像波音一样失去竞争力，那就等同于美国失去了竞争力，一旦到达这种地步，任凭白宫如何操弄也无济于事了。
　　但愿美国接下来削减关税的行为，会成为这个世界第一强国走上合作共赢，正确道路的第一步。