2022中保研碰撞结果，热门电动车经得起考验吗？

　　11月初，中保研C-IASI公布了2022年最新一批车型的安全指数测评结果，本批次测试车型共有14款，涵盖了 自主、合资品牌 的多款 燃油车型 和 新能源车型 。
　　今天就跟大家聊聊，关注度很高的电动车碰撞测试。在普遍认知里，电动车有电池，遭受外力挤压碰撞，容易起火自燃。 现阶段电车安全性，到底是什么样的水准？
　　评分登记参考
　　1、欧拉好猫：A柱弯折
　　本次测试的车型中最令人大跌眼镜的就是长城汽车旗下的欧拉好猫，在正面25%偏置碰撞和侧面碰撞两项被动安全测试中仅仅获得了A（良好）。在＂乘员舱上部侵入量＂、＂乘员腿部与膝部＂方面存在不足。
　　正面25%偏置碰撞中A柱出现了明显的弯折，中控台明显后移挤压了假人的腿部，＂腿部跟脚部＂获得 ＂P（较差）＂的细分评价 。
　　要知道， 欧拉好猫的目标消费群体主要是女性 。由于Q萌的颜值，复古的造型，吸引了不少女粉丝。大部分女性对车辆的参数、性能、安全性不够了解，驾驶中遇到紧急情况，也难做出正确的应急反应。
　　为了 车辆外观可爱， 而牺牲掉了车身钢架结构强度，真的很操心呀！
　　2、小鹏P5：维修费用昂贵
　　小鹏P5在安全性上没有什么问题，均获得G的好成绩。车轮在碰撞中也没有对乘员舱进行侵入，而且在25%偏置碰撞结束后，高压系统也能迅速断电，没有发生起火现象，电解液也没有出现泄漏的情况。
　　但是在＂耐撞性与维修经济指数＂上， 全员标红， 获得 P（较差） 的得分。
　　网友调侃： 买的起，修不起。
　　小鹏P5是此次参与测试的车型中为数不多搭载 激光雷达 的车型，作为新势力造车，配置丰富，全车多处激光雷达，受损后维修费用非常高。除此之外，汽车保有量低，零部件的价格也会比较贵。
　　3、理想L9：
　　理想L9是理想汽车推出的第二款车型，刚上市2个月就拉出来碰碰。各方面的碰撞成绩表现都还不错，安全性相关评价均为G（优秀）。
　　细分项结果如下：车内乘员安全评价G（优秀）；车外行人安全评价获得G（优秀）；车辆辅助安全评价获得G（优秀）；
　　但是在 耐撞性与维修经济性指数 获得M（一般）。
　　此前，很多网友担心满车屏幕的理想L9在发生碰撞时，存在一定的安全隐患。 安全气囊从哪儿弹出呢？
　　测试中，副驾驶正面气囊从屏幕后方弹出，搭配副驾驶侧气帘，接住了副驾乘客的头部。
　　4、问界M7
　　与理想L9一样，问界M7安全性能测试为G（优秀），但在耐撞性与维修经济性指数获得 M（一般）。
　　其中车内乘员安全评价 G（优秀）；车外行人安全评价获得 G（优秀）；车辆辅助安全评价获得 G（优秀）。在车内乘员安全评价中，问界 M7 正面 25% 偏置碰撞、乘员侧正面 25% 偏置碰撞和侧面碰撞均获得G，
　　总结： 可以看出，除了欧拉好猫，本次参与碰撞测试的电车在碰撞测试中安全表现不错，但是在 维修经济性 上还有所欠缺，看来大家买车前要考虑清楚，能否接受它的高价维修费用。
　　又现乌龙事件？
　　有媒体报道，11月4日早上，中保研在公众号＂中保研汽车技术研究院＂发布2022年汽车安全指数测评车型结果及碰撞测试视频，但随后又火速删除推送。
　　13点35分，公众号＂CIASI保险汽车安全指数＂上 重新发布测试结果 。
　　这波操作不免让人联想翩翩。因为对于中保研来说， 此种情况已经不是第一次发生。
　　2020年6月12日，中保研发布广汽本田皓影的碰撞测试视频。皓影在面对25%面积偏置碰撞时，其A柱发生了明显的弯折情况，车内人员安全表现不佳；6月19日，中保研官网正式发布皓影的测试结果。结果显示，本田皓影的正面25%偏置碰撞结果拿了A（良好），车内乘员安全指数拿了G（优秀），该结果随即在业内引起争议， 中保研随即删除了该项信息；
　　6月20日，中保研发布声明称敏感数据被盗，已就此向警方报案，皓影测试数据并非本公司发布。因此，中保研的权威性大受打击，遭受全网质疑。
　　互动话题： 有了前车之鉴，你觉得这次中保研删帖是为何呢？