加油的车主等一等，国内油价将三连跌，95号汽油有望重回8元时

　　要加油的车主可以再等等，油价马上又要调整了，等油价下调完再加油，这样也可以节省点银子，毕竟蚂蚁虽小，也是肉啊。
　　综合《证券时报》、《上海证券报》报道，国内成品油价零售限价将迎来新一轮调整，机构预测三连跌已是板上钉钉，一些地区95号汽油价格有望重回8元时代。
　　根据机构的测算，此次成品油调价周期内的参考原油品种均价在100。70美元桶，变化率为5。55，那么相应地，国内汽、柴油零售价下调幅度为320元吨，折合汽油、柴油每升下调0。28元左右。
　　经过这一次调整，居民出行用油成本将继续降低，以一箱油加满需要50升92号汽油为例，节省13。5元以上，和6月中下旬时候相比能便宜39元左右。
　　2022年以来，国际油价持续维持高位运行，国内成品油价格一路高歌猛进，成品油价一度突破10元大关。面对如此高的油价，车主们纷纷表示，已经不敢踩油门了，还是自行车好，环保又省钱。同时高油价也加大了燃油车和电动汽车的使用成本，让好多摇摆不定的消费者，将目光转向了新能源汽车。乘联会预计7月国内新能源汽车销量预计达45万辆，同比增长超102。5。
　　不过从6月份以来，国际油价出现明显回调，一度跌破了每桶100美元，国内成品油价格也随之开始下跌。
　　截至目前，国内成品油零售价格已经经历了十涨三跌，此前三次下跌，分别为4月15日，6月28日和7月12日，全部涨跌相抵后，年内汽油累计上调2040元吨，柴油累计上调1965元吨，折合升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别累计上涨了1。6元、1。69元，1。67元。
　　据了解，本计价周期以来，虽然市场一度质疑欧佩克大幅增产空间，并且拜登中东之行可以说是无功而返，但是受到对市场需求的担忧以及美元涨至近年高位，美联储加息预期增强等因素的影响，国际油价整体延续跌势。
　　为什么国际油价大跌，国内油价总是小跌呢？这主要跟我们国内成品油调价机制有关系。
　　众所周知，国内的成品油调价机制为每10个工作日调整一次，也就是说国际油价在这10个工作日内累计价格是下跌的，那么国内油价就跟着下调。这10个工作日如果累计是上涨的，那么国内油价就跟着上调。
　　所以国内成品油油价调整要看调价周期内的累计涨跌幅，在这十个工作日内，即使有某一天大涨大跌也是没有参考价值的。
　　而且除了参考10个工作日累计油价以外，国内的成品油价的调整机制还与三地的原油价格有关，分别是布伦特、迪拜和米纳斯。国内油价是由这三地的平均油价成本适当的利润来计算的，这就是为什么国内油价跌幅会比国际最低油价的跌幅要小的原因了。
　　对于国际油价接下来的走势，对外经济贸易大学国际商务战略研究院执行院长董秀成表示：国际油价总体来说应该是震荡中下滑的趋势。下半年的油价是要低于上半年的水平，肯定还会波动和震荡，但降到四五十美元左右还是比较难的。