车市的悲喜并不相通，5月车企销售数据出炉

　　近日，有多家车企都公布了5月的销售数据，在整个车市受到多方因素影响，表现不佳的背景下，还是有不少车企交出了非常亮眼的成绩单。
　　中国汽车工业协会发布官方数据，今年5月，国内车市的销量数据呈同比下滑趋势。中汽协根据重点企业上报的数据推算，2022年15月，销量预计完成945。73万辆，同比下降13。11。
　　就像人类的悲喜并不相通，车企的悲喜同样各不相同。在整体收缩的大环境下，有人欢喜有人忧。
　　要说在整个5月里最欢喜的车企，那一定是比亚迪，因为他们的表现确实太强了。
　　6月2日，比亚迪正式公布了5月份的销量。根据官方公布的数据显示，比亚迪乘用车在刚刚过去的5月份共销售114183辆，相比去年同期的45176辆实现增长152。8，其中比亚迪DM系列在5月的销量为60834辆，而剩下的53349辆销量则是来源EV车型。
　　另外，比亚迪在今年15月份的累计销量已经达到509444辆，达到2021年全年销量（730093辆）的69。8。更有代表性到一个数据是，2021年5月，比亚迪第100万辆新能源车走下生产线，这个100万，比亚迪用了十年时间；但从2021年5月到2022年5月，比亚迪已经完成100万辆新能源车生产及销售。十年到一年，数字太惊人！
　　除了销量数据非常抢眼，比亚迪在市值上也来到了一个让人羡慕的高位。截至6月8日上午10：45，比亚迪股价报319。32元，总市值约1285。7亿美元，稳定在全球车企市值排行榜第三的位置，仅次于特斯拉（7424。6亿美元）和丰田（2284。4亿美元），这也是比亚迪自去年11月进入前三榜单后的再次回归。
　　这一切也不难理解，与那些靠PPT造车去股市博眼球的车企不同，比亚迪在用销量及订单数据说话。据比亚迪内部人士透露，目前比亚迪汽车未交付订单已超过50万。于是，当汽车市场上都在催促比亚迪赶紧交车时，资本市场早就已经闻风而动了。
　　除了欢喜最大的比亚迪，还有几家车企的表现也非常不错。
　　6月1日，广汽埃安公布数据，5月销量21056台，同比增长150。15月累计销量76142台，同比增长122。
　　广汽集团6月6日晚间公告，2022年5月汽车产量为192440辆，同比增长16。12，本年累计产量为919177辆，同比增长9。70；5月汽车销量为183061辆，同比增长3。54，本年累计销量为915532辆，同比增长6。40。
　　6月6日，广汽丰田公布了5月销量数据为83800辆，同比增长19。7，5个月累计销量399334辆，同比增长16。1，完成年度百万辆销量的39。94。
　　6月7日，北汽蓝谷发布了子公司北京新能源汽车股份有限公司5月份产销快报。数据显示，北京新能源5月产量达1261辆，上年同期为471辆；本年累计产量4184辆，累计同比增长127。51。5月销量2276辆，上年同期为1197辆；本年累计销量13413辆，同比增长149。59。
　　值得一提的是，还有不少车企目前尚未公布销量数据，不少车企受到了当前缺芯等因素的影响。不过，已有不少车企表示，全球汽车缺芯的状况将在2022年下半年开始缓解。同时，随着购置税减半、汽车下乡及各地区汽车促销政策的推动，欢喜的车企将会越来越多。
　　潇湘晨报记者胡雄
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