从上海回到武汉后,紧张的准备工作有条不紊的在进行,轮机,驾驶部门的物料大量上船,各种服务设施,歺饮原料也都充满了货架和冰庫,最重要的一环——人员的补充也在进行。当年任务船的船员在选用上是非常严格的,政治肯定是第一位,所以船员中大多数都是党团员。家庭,学校,原工作单位都会由上级派专人去作调查,家庭成员和本人都必须历史清白,表现良好。这当然是很费事的,但当时有一情况正好方便了领导:同为任务船的新江峡轮因故长期仃航,于是轮,驾,服务,歺务各部门都抽调了人员来支援崑崙,省了很多外调,再长航武汉公司本来就船多人多,很快崑崙号人员就配齐了。 一九七九年九月初的某一天(时间长了,不记得准确日子),在做好了充分准备后,崑崙号空船离开汉口驶向下游的镇江,由美国飞来的三十六位贵客将落地上海,然后一路乘旅游大巴游览扬州,镇江等地,再登上崑崙号沿长江上驶,展开长江史上的第一个真正的旅游航次。 崑崙号在川江航行