宁王第一，迪王猛追！8月动力电池装车量同比翻倍

　　中国汽车动力电池产业创新联盟日前发布数据显示，8月，我国动力电池装车量27。8GWh，同比增长121。0，环比增长14。7。动力电池企业装车量前三的分别是宁德时代、比亚迪、中创新航，市占率分别为46。79、21。91、5。62。
　　18月，我国动力电池累计装车量162。1GWh，累计同比增长112。3。
　　产装量呈现快速增长势头
　　数据显示，产量方面，今年8月，我国动力电池产量共计50。1GWh，同比增长157。0，环比增长6。0。其中，三元电池产量19。3GWh，占总产量38。4，同比增长130。1，环比增长16。1；磷酸铁锂电池产量30。8GWh，占总产量61。4，同比增长177。5，环比增长0。5。
　　来源：中国汽车动力电池产业创新联盟
　　18月，我国动力电池累计产量303。8GWh，累计同比增长172。3。
　　其中，三元电池累计产量118。7GWh，占总产量39。1，累计同比增长123。2；磷酸铁锂电池累计产量184。6GWh，占总产量60。8，累计同比增长217。6。
　　装车量方面，8月，我国动力电池装车量27。8GWh，同比增长121。0，环比增长14。7。其中，三元电池装车量10。5GWh，占总装车量37。9，同比增长97。1，环比增长7。0；磷酸铁锂电池装车量17。2GWh，占总装车量62。0，同比增长138。6，环比增长20。
　　18月，我国动力电池累计装车量162。1GWh，累计同比增长112。3。其中三元电池累计装车量66。0GWh，占总装车量40。7，累计同比增长61。1；磷酸铁锂电池累计装车量95。9GWh，占总装车量59。2，累计同比增长172。2，呈现快速增长发展势头。
　　宁德时代稳居冠军宝座
　　比亚迪强势追赶
　　中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，8月，动力电池企业装车量前三分别是宁德时代12。99GWh、比亚迪6。08GWh、中创新航1。56GWh，市占率分别为46。79、21。91、5。62。18月，动力电池企业装车量前三仍是宁德时代76。90GWh、比亚迪35。96GWh、中创新航11。38GWh，市占率分别为46。45、22。19、7。02。
　　可以看出，宁德时代依旧遥遥领先，稳居冠军宝座；而比亚迪市占率已经达到宁德时代近一半。今年以来，宁德时代动力电池装车量市占率仅有1月和3月超过50，自4月以来，已经连续5月市占率低于50；且市占率自6月起，连续3个月小幅下滑。
　　而比亚迪市占率显著提升。9月5日，韩国市场调研机构SNEResearch发布数据显示，比亚迪的全球装车量及市占率继续全面提升。7月，比亚迪装车量和市占率反超LG新能源，跃升全球动力电池装车量第二名。比亚迪17月全球装车量为30。3GWh，同比增长3倍，全球市占率同比提升5。3个百分点，位居17月全球动力电池装车量第三。
　　业内人士表示，政策利好持续激励国内新能源车市场蓬勃发展，各地方相继出台促消费政策，包括发放补贴、汽车消费券、增加购车指标等激励措施。此外，新能源汽车免征车购税延至2023年底，助力新能源车市场发展。
　　日前，乘联会将全年新能源乘用车销量预测上调至600万辆。光大证券表示，持续看好政策利好驱动下，供需双向优化带动的新能源车销量爬坡趋势。
　　兴业证券表示，新能源车市场高景气度的背景下，动力电池装机需求同步上升。今年全球动力电池需求预计将达533GWh，到2025年将达1200GWh，十四五期间CAGR达50。8，正式迈入TWh时代。