18款酷路泽4000为什么这么贵，17款现在价格怎么样？

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　　兰德酷路泽和普拉多是目前港口最炙手可热的车型，溢价幅度之高令人咋舌，霸道2700丐版裸车44万多，酷路泽4000丐版裸车价62万左右，同级别中比陆巡还要魁梧的日产途乐低配裸车也就43万，都是大尺寸硬派越野车，差价竟接近20万，陆巡到底有何牛叉之处，能支撑其高昂的售价呢。
　　不得不说陆巡产品力确实很猛，首先质量稳定可靠，小毛病少，正常保养基本用不着维修，这一点深得玩家的青睐，因为在长途穿越过程中丝毫不用担心被搁在路上。其次，越野能力突出，作为一款硬派越野车强悍的越野能力必不可少，非承载式车身，后四连杆非独立悬挂，硬桥硬马，出色的接近角离去角和涉水深度都是通过性的保障，虽然只有一把中差，但标配的低速蠕行足以让它克服各种艰难险阻。再者底盘质感出众，舒适度一流，减震闷实厚重，即使大的坑洼路面也能轻松碾压处理得当，过个减速带更是掀不起一丝波澜，整体性，柔韧性和高级感都是一流。还有就是大空间，大七座，第三排也能轻松乘坐成年人，座椅柔软，宽敞舒适，后备箱装载能力也很突出。最后就是保值率极为变态，堪称理财产品，头三年买台陆巡现在卖基本不赔钱，有可能还能挣钱，就是这么变态。
　　出色的产品力是它高昂售价的保证，同时消费者对丰田品牌更加信赖，对酷路泽系列也更有情怀，即使途乐再便宜，大部分人还是不会买，两者差的就是品牌和情怀。
　　除此之外，普拉多陆巡疯狂涨价和汇率浮动也有很大关系，美元对人民币从前两年1对6到现在1对7，影像还是很大的，毕竟进口贸易还是以美元结算。再者就是车源垄断在少数几个大老板手里，囤积居奇，也完成了这两款车系的暴涨。
　　17款陆巡丐版，配置啥也没有的，无天窗，无气囊，无电座，丐中丐裸车62万左右，落地妥妥的小70万。配置稍微一点的，两气囊，天窗，后挂备胎版本了65万起步，落地75左右。
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　　18款从5速变成6速，目前刚刚到港车少，所以价格下不来，目前17款的酷路泽是最适合入手的。
　　18款的酷路泽40从原来的5速变成了6速，更平顺更先进了。
　　18和17主要差距在于，18的酷路泽全系标配蠕行，atrc，ahc，vsc。而17款只有40的高配顶配才具备，18款丐版就都具备了。
　　而且18款开始，又增配了其他不少配置。
　　也就是说，哪怕买个18款丐版40，越野能力越野性能，也是完全足够的，而不像老款的酷路泽40，丐版真的完完全全就是个壳子车。
　　新款刚出，又是增配，肯定要比老款贵，而且一直都会比老款贵。
　　有能力肯定要买18以后的酷路泽，差距是十分明显的。
　　同时酷路泽40高配的价格跟途乐5.6低配价格很接近，也可以考虑下途乐56。
　　动力肯定强了太多太多，而且是v8，但是保值率，认可度，故障率，细节设计，实用性，肯定没有酷路泽强。
　　越野配置的技术含量也没有酷路泽强，但是动力强，也可以弥补越野配置。