为何当年我国花大力气，进口了欧洲野牛，仅造两艘便停产了？

　　苏联的欧洲野牛
　　当年我国引进欧洲野牛气垫船便是为了两栖作战，然而，在花大力气进口之后，我国仅仅造了两艘便停产了，这背后究竟有什么原因呢？
　　这款绰号为欧洲野牛的气垫船其实是前苏联研发的一款高速两栖登陆船，由著名军工科研机构金钢石设计局进行研发。它的研发背景是上世纪70年代，不得不说，其实也已经有些年头了。
　　但欧洲野牛气垫船的性能即使放到今天来看，都是相当出色的。它长度为57米，宽度为25米，高度为21米，总排水量为500吨左右，是世界上最大的气垫登陆船。
　　金钢石设计局为欧洲野牛气垫船安装了5个高达一万马力的主燃气轮机，这让它可以以60节的高速在水面航行，同时还可以携带超过150吨的物资。有专家表示，欧洲野牛气垫船一次性就可以运载3辆45吨左右的中型坦克，这意味着它的登陆投送能力在气垫船领域无人能及。
　　如果不搭载坦克，欧洲野牛气垫船一次性便可以投送500名海军陆战队成员，为两栖登陆作战运送大量兵力。而且它也绝非任人宰割的活靶子，在船头部分，欧洲野牛气垫船搭载了2座140毫米火箭炮，载弹量130枚，可以对敌方滩头目标进行火力覆盖，掩护部队登陆行动。
　　至于船体内部设施，欧洲野牛则走的是标准的苏式风格，追求简易耐用，这恰好适应了两栖登陆战的复杂战场。船内搭载有SRN270导航雷达与MR火控雷达，完全满足船上士兵的作战需求。为何建造两艘便停产？
　　可见，欧洲野牛的各项性能都有不错的表现，这也是我国引进它的根本原因。2009年，中国向欧洲野牛的持有国乌克兰下了一份订单，不惜耗资3。15亿美元，订购了4艘欧洲野牛气垫船。
　　在两年时间里，乌克兰先后交付了2艘欧洲野牛气垫船，但就在乌克兰准备继续履行合同，建造后续的2艘气垫船时，国际形势发生了重大变化：俄罗斯对克里米亚进行了军事行动，乌克兰的国防安全面临严峻挑战。
　　在紧急条件下，中乌之间的这笔军购交易只好中止了，此前乌克兰派往中国，为中国提供欧洲野牛技术的专家也被撤回了国内。不过，中国在得到2艘欧洲野牛的情况下，凭借国内技术人员的不懈努力，终究还是成功克服了技术难关，自主建造了2艘国产仿制型号。
　　其实截止目前为止，中国引进的欧洲野牛已经起到了自己的作用，为中国两栖军事力量的壮大提供了基础。只要接下来中国不断建造国产版的欧洲野牛气垫船，那么解放军两栖力量的发展也自然会步入快车道。
　　但有一个新情况的出现，让中国停产了欧洲野牛的仿制项目。这个新情况就是国产075两栖攻击舰的研发宣布成功。
　　在拥有075两栖攻击舰后，欧洲野牛项目反倒看起来没有那么香了。有的人可能会疑问：国产的这款075两栖攻击舰，难道可以比世界上最大的气垫船还要强力吗？075两栖攻击舰
　　这个问题的答案是显而易见的。从名字上就可以看出，075是舰，而欧洲野牛充其量只能算作船，根本就不是一个级别的存在。
　　075两栖攻击舰长度为210米，宽35米，最大排水量为4万吨，这已经超过了一些轻型航母的吨位。而更大的吨位与体型，无疑会带来更强的两栖兵力投送能力。
　　075两栖攻击舰采用全直通甲板，可搭载30架直升机，为登陆部队提供宝贵的空中火力支援。此外，它在船坞里还预留了12辆装甲突击车的位置，可以让登陆部队在装甲力量的掩护下迅速清扫海滩，完成作战任务。
　　还有专家甚至提出，从075两栖攻击舰的甲板布局来看，中国海军未来可以在它上面预留出歼35的活动空间，用隐身舰载机执行纵深打击任务，登陆部队还不需要深入腹地作战，就可以对纵深方向的敌军进行意想不到的毁灭性打击。
　　可以看出，075两栖攻击舰作为大型舰种，其作战能力其实已经远远超出了吨位仅有500吨左右的欧洲野牛。
　　这点也不奇怪，毕竟欧洲野牛虽然用的是苏联人的技术，但苏联海军的实力其实比不上苏联空军、陆军、以及导弹部队的水平，因此中国如今实现技术反超，也是很正常的。
　　与其把宝贵的产能用在欧洲野牛项目上，还不如用于建造更新、更强的国产登陆舰，这就是欧洲野牛停产的根本原因。不是欧洲野牛不行了，而是中国海军的眼光早已今非昔比了。