比亚迪

　　830日，巴菲特减持了持股14年的比亚迪港股，比亚迪股票应声暴跌；
　　91日，英伟达宣布应某国政府要求，高端芯片不得对中国出口，英伟达股票应声暴跌；
　　单看这两条新闻，似乎是风牛马不相及的事情，但是，如果联系起来看，英伟达禁止对中国出口的芯片里，就有自动驾驶用的高算力芯片，并且英伟达去年刚刚官宣比亚迪是其重要的合作伙伴，而据悉比亚迪旗下高端品牌的自动驾驶解决方案将会采用英伟达的高算力芯片。
　　那么，这么一分析，是不是有点儿眉目了？作为世界公认的股神，巴菲特在某国的影响力那是毋庸置疑的，所以，对于某国出台芯片禁售法案他肯定会提前知晓，而他也肯定知道接下来某国政府会针对中国哪些行业和企业进行打击和制裁。
　　对，你没猜错！新能源汽车行业，以及作为全球新能源汽车领头羊的比亚迪，肯定会成为某国政府的下一个目标，所以我猜巴菲特是用减持来提醒比亚迪，提醒中国。
　　希望这只是我个人的猜测，因为现阶段，高算力自动驾驶芯片，中国对某国的依赖还是非常深的，不论是高通，还是英伟达，都是某国企业，一旦禁止他们出口，估计中国的一众新能源汽车企业，包括比亚迪在内，在自动驾驶这个领域，都会大幅度倒退，不过好在中国有华为，目前华为已经有了成熟的自动驾驶解决方案和自己的高算力芯片。
　　并且，比亚迪在自动驾驶芯片领域，除了英伟达，还有地平线，还有自研，这样看来，自动驾驶芯片领域，即使某国祭起制裁的大棒，我们也不用太慌张，毕竟我们还有备选可用。
　　但是，我比较担心的是另外一点是，如果某国政府对比亚迪和一众中国新能源车企实施制裁，那么将会严重影响这些企业走出去的步伐，进而影响中国未来五十年的崛起进程。
　　目前比亚迪乘用车已经在全球布局，现在除了某国以外，欧洲，日本，韩国，澳大利亚，新西兰，东南亚，印度，南美，基本上都落子完成。而蔚来，小鹏，岚图，红旗等自主品牌也都或多或少在海外进行了布局，虽然目前海外销售规模都不大，但是一旦制裁的大棒挥舞起来，那么中国新能源汽车企业，基本上将被锁死在中国本土市场，从小的方面来说，会影响这些企业成为全球化的顶级公司；从大的方面来说，会影响中国占据全球产业分工的高端领域，延缓中华民族伟大复兴的进程！
　　希望天佑中华，不要让这样的事情发生！
　　希望中国新能源车企，抓住目前的窗口期，在35年内，快速做大做强，成为让所有窥视，觊觎，居心叵测者看不惯，却又干不掉的存在！