汽车雨天驾驶-「侧窗&后视镜」防雨没有理想方式 内容概述：常规防雨除雾方式预防驱水方式安全驾驶重要性解析 汽车在雨天驾驶时只要雨水稍大，后视镜与两侧车窗都会有很多雨点；这对于安全驾驶会有较大程度的影响，那么有没有什么方式可以预防呢？其实常规方式真的是乏善可陈，利用车辆硬件配置和驱水方式都难起到理想效果，但也还算聊胜于无，先来简单了解一下吧。 常规方式 后视镜驱水的方式简单粗暴-高温蒸发！除微型面包车与部分≤5万级别的代步汽车以外，绝大多数家用汽车的后视镜都会是「电调角度」，同时也会有电加热镜片。 在镜片背部会有电阻较大的导线（电热丝），电流经过大电阻的导体会因电子碰撞产生高温；电加热水壶或者油汀等设备都是利用这种原理，镜片使用电加热则是利用高温烘干雨滴或雾气。使用的方式很简单，在开始下雨时就要打开控制面板上的＂扇形按键＂，这是前档除雾开关，同时会联控两侧后视镜的电加热。 说明：冬季使用前档除雾开关时会自动点亮A/C按键，这是冷空调压缩机的开关；低温环境中总不能再吹冷风，所以在打开除雾后要关闭压缩机。 但是在关闭后的前档会有轻微的起雾，不过并不用担心；不用很长时间这些雾气就会被直吹前档的暖风给烘干，这是最有效的除雾方式。而使用冷风除雾在关闭后则会快速重新起雾，实际使用体验是比较差的——除雾挡同样为侧窗除雾的理想方式。 侧窗驱水方式同样依靠高温蒸发！虽然侧面玻璃并不会装备电热丝，但是同样可以获得高温空气；注意观察汽车空调的两侧出风口，在最左侧和最右侧的中控台边缘，会有一组非常小且角度不可调的出风口。 这一出口的会直接吹向侧面车窗，气流覆盖面是会足够大的；重点是气流的强度也会比较大，因为风道窄且风口小。所以在雨天可以把风挡调整到前档位置，风量适当加大后，侧窗的温度快速升高，同时利用导热的特点即可蒸发部分雨水，至少可以做到观察后视镜的三角形位置足够清晰。 终极方式：在雨水过大且无法通过暖风驱水的时候，车辆并线变道时只能与「刮水」的方式了。前档可以通过雨刮器提升能见度，因为雨刮胶条在不断的清理掉积水；这是车窗不动雨刮动的清理方式，那么在没有雨刮器时怎么办呢？ 侧窗至少前窗都是可以升降的，而车窗与车门固定的位置有止振橡胶条，这就等于侧窗的＂雨刮条＂；此时就能以＂雨刮不动·车窗动＂的方式刮水，一次不行就尝试两次，效果总还是会不错的。至于车内少量溅水也不用担心，自然风干不会留有什么印记；安全驾驶才是最重要的，在雨天总会有些车辆依靠＂猜＂来并线，结果会被后车侧面撞击。 非常规方式-预防 车窗有专用型「驱水蜡」或驱水剂，使用的方式是把车窗清理干净后，用海绵将蜡或者溶液均匀的涂抹在玻璃上；自然风干之后则有有很不错的驱水功能，但本质似乎还是降低摩擦系数，让雨滴可以在气流中滚落。 此类驱水剂在很多年前进行测试过，实际表现都挺不错；然而持续的能力往往是比较差的，较大的雨有那么一两场就会将蜡层冲洗的差不多了，高频率的打蜡是项体力活，而且只适合时间成本较低的汽车用户。重点是这些专用驱水耗材的价格并不低，性价比真的是很低。 土办法：肥皂液或者洗洁精都有不错的驱水效果，只是肥皂需要切除小块，利用温水融化后再进行擦拭。这两种最常用的清洁用品，最佳的效果其实是「去油污」，那么又是如何实现驱水的呢？ 原因在于成分还有乳化剂，分子包括的是「两亲·分子」；说白了就是既亲油性物质，又能够亲水。但是亲油一侧会附着在物体表面，亲水端则露在外面；镜片上没有油液可以被分子融合，结果则是亲水之后从镜片脱落。所以想要有效驱水，二选其一调和溶液，之后擦拭风干即可。但是这种方式是持续性也比较差，不过还在成本是非常低的。 驾驶意识·最重要 雨天不论使用什么方式进行预防，只要达到大雨或暴雨的级别，驾驶汽车时的所有侧窗和后视镜都会难以识别路况。 所以此时应当将雨刮器开到最大，后档打开电加热驱水，有后视镜也要开到最大！——要知道车内后视镜是不会有雨水的，而这块镜片会有较大的曲率，通过后档观察后方道路的宽度覆盖面挺大，在雨天是可以一定程度替代后视镜的。个人使用的汽车后窗始终用窗帘遮挡，但在雨天一定会打开。 重要知识：雨天轮胎摩擦系数！正常铺装路面-1.0（滑动摩擦标准）雨天铺装路面-0.3~0.6 要知道雪地的标准也会在0.2左右，冰面才会低至0.1甚至更低；所以说雨天驾驶汽车的风险系数是比较高的，刹车距离会倍数级延长。而且因轮胎抓地力的大幅下降，车辆转弯时的速度如果过快的话，车辆也会有很大概率侧滑。 所以在雨天驾驶车辆不要频繁的尝试变道，注意观察与前方车辆的安全车距，在高速公路行驶还要注意观察后方是否有以＂异常车速＂接近的大型客货车。保持固定车道低速行车才能安全通勤，必须变道时要看清路面导线是实线还是虚线，之后以开关车窗的方式驱水，同时要提前较长时间打开转向灯；变道的速度要足够慢，以便后方车辆鸣笛示警时可以安全避让。 雨天驾车没有绝对理想的驱水方式，安全驾驶意识才是最重要的哦。 编辑：天和Auto-汽车科学岛 天和MCN授权发布 欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利 由于车辆外后视镜是平面玻璃的物理特性，一旦遇到雨雪雾等极端恶劣的天气，司机要想通过外后视镜观察车后情况比较困难，这就非常考验司机的驾驶经验以及开车技巧。 那么遭遇到这种极端天气的影响时，在前风挡玻璃和车外后视镜都看不清楚的情况下，经验老道的老司机们都有哪些应对方法呢？一、外后视镜加热功能 现在车辆的配置越来越高，外后视镜的功能也不再是单一的提供车后视野而已，具备了诸如电动折叠、 调节、下翻、防眩目、电加热等功能，这里面就有电加热功能，在下雨天是非常实用的。只要开启电加热功能，就能快速让外后视镜变得清晰，这个加热功能不仅仅针对后视镜，后车窗的玻璃也具备这项功能，而且大部分车型都将这两个功能集合在一起。二、加装后视镜雨眉 我们偶尔能在街上看到有些车辆的外呼视镜，上面多出了一块长长的东西，类似于像房屋的屋檐。这就是外后视镜雨眉，起到遮挡雨水的作用。但是这个装置的作用，仅限于小雨天气，雨下的太大，几乎是没有作用的。三、贴外后视镜防水膜 现在网上很多都有卖这种外后视镜的防水膜，它是一种新型的高分子防水材料，会比普通防水材料的技术要求更高。外后视镜贴上这种防水膜之后，相当于在外后视镜玻璃的表面，形成一层具备抗水性能的薄膜，不改变镜面反射的光学性能的同时，又能够让水滴迅速滑落，始终可以保持后视镜镜面清晰的视野。（还有喷剂式的，原理相同）四、抹点牙膏、肥皂 有人可能会想，不管是外后视镜雨眉，还是防水膜，这些都是需要花钱的，那么有没有什么不花钱，就能够外后视镜看的清楚的方法吗？肯定是有的。很多老司机们通常都会利用到我们日常生活中比较常见的一种东西，那就是牙膏。牙膏里面含有的活性成分能够破坏水滴里的表面张力，能够让水分子平均的深度，以水膜的形式附着在玻璃上，让玻璃表面始终保持着良好的清晰度。（肥皂也具备这种功能）只不过，这种做法的有效时间比较短。 综上所述，都可以帮助驾驶员获得更清晰的外后视镜视线。但是在下雨天开车，还是应该注意安全，控制车速、保持车距。 这个问题确实讨厌 虽然后视镜带电加热 很快可以烘干水滴 但是设计这个功能的人也是脑子少根筋 尼玛主副驾二侧玻璃上的水不去掉 光后视镜加热烘干效果不明显 网上有卖大号额可以贴在车窗玻璃上的防雨膜 但是刚贴那段时间有点用 过段时间就失效了 各种喷雾也用过几种 效果有但不持续 雨大跑高速的话 基本上二个服务区就要停车重喷 说实话目前我自己没有找到好办法 是不是二侧玻璃可以也设计个雨刷啊[捂脸] 雨天开车要特别小心，要注意控制车速，因为路面湿滑不利于制动时的稳定性；雨天开车的视线也不太好把我，特别是晚间，容易出现视觉距离的幻象，对车距的把控就不那么准确客观……至于后视镜容易沾满雨水雾化，看不清楚后方这种情况，平时可以久不久用肥皂均匀涂擦后视镜镜面，包括前挡风玻璃和后挡风玻璃，这样可以有效解决因雨水导致的积水模糊看不清问题，因为雨水基本很难附着在刚刚用肥皂擦洗过的玻璃镜面上……经验之谈，希望能帮得上你☺️ 汽车在雨天行驶时，驾驶室两侧玻璃和外后视镜会沾满雨滴，导致司机开车无法看清外后视镜，因此也就不能通过后视镜判断车身两侧的情况，道路的信息，行人的位置等，存在着影响行车安全的隐患。那么下雨时，后视镜看不清，我们该怎么解决？都有哪些办法呢？ 今天轮谷就来给大家说说这个话题，希望可以解答大家心中的疑问，对大家日常用车有所帮助。 1、用后视镜加热功能 说起后视镜加热这个功能，相信大家都不陌生哈，它不仅方便、省事，而且还提高了行车时的安全性。 如果你的车有后视镜加热功能，那你就可以用这个办法。 当你在雨、雪、雾等天气开车时，按下后视镜加热按键，这时，外后视镜可以通过镶嵌在镜片后面的电热丝加热，然后烘干镜面上的雾气和霜露，这样就可以确保镜片表面清晰了。 具体怎么用呢，轮谷今天在这里不多说，你可以看我之前写的这篇文章