南昌火车站和南昌西站有什么区别？

　　南昌西站 ：
　　南昌西站（Nanchangxi Railway Station），是中国铁路重要综合枢纽站之一、华东地区大型枢纽站之一、南昌铁路局重要车站和大型枢纽站、特等站，位于江西省南昌市红谷滩新区的九龙湖片区，总面积约25.9万平方米，可容纳1万人，每小时旅客发送量可达到8000人。南昌西站承担着长三角、闽东南、珠三角地区进入华中、华西的主要通道＂门户站＂作用。 也是全国十大特等高铁站之一。该站与地铁无缝对接，拥有高铁专线，公交快线及机场巴士线等，实现无缝换乘。
　　南昌西站拥有目前中国最先进的交通系统，呈高架、地面、地下四层全立体交通网。上设高架层，承担进站、候车功能；平面一层为基本站台，旅客在此上下火车；地下一层为出站大厅，公交通道以及出租车站点设在出站口外；地下二层则能够换乘
　　地铁2号线、4号线。西站设南北两个广场，南昌西站设南、北两个广场，其中北广场占地面积相当于现在南昌站西广场的5倍。
　　南昌站 ：
　　南昌站，又称
　　南昌火车站，位于江西省
　　省会
　　南昌市西湖区站前路。建设于
　　民国24年（1935），民国25年（1936）建成，现为
　　华东地区重要的大型
　　铁路客运站之一，中国规模最大的现代化铁路客运站之一，隶属于
　　南昌铁路局的特等客运站，是
　　京九线上唯一的省会
　　枢纽站，中国大型火车站之一。在京九线上行方向，距离
　　九江站135公里，距离
　　北京西站1449公里，距离
　　深圳站923公里，
　　广州站956公里。在沪昆线上行方向距离
　　上海南站817公里，下行方向距离
　　株洲站367公里。2007年改造了出站地下广场与地面广场，并将扩建南昌站东广场以及综合客运枢纽。2016年 南昌站西站房改造完工后候车总面积增加至17784平方米，可容纳1.5万名旅客同时候车；启用新的进站通道，蓝色磁介火车票将全面普及，自动检票大大提升了进站的速度。今年南昌火车站开设售票窗口57个，自助设备71台，数量增加了不少。
　　都还不错吧，只是一个高铁站，一个普通的站的区别！
　　南昌火车站和南昌西站有哪些区别呢？通过下面几条来一一解答：
　　第一，修建时间不同，南昌站最早修建的时间可以追溯到上世纪的1935年，在随后的几十年里南昌站经历了多代站房，并且在2016年和2017年，改造后的东西站房分别投入使用，并且在2020年的1月29日，南昌站东广场启用，通过洪都高架快速路可以直达火车站落客平台。南昌西站是2010年开始建设的，2013年启用的新站房，历史非常短。
　　第二，位置不同，南昌站位于南昌市的西湖区二七南路，南昌西站位于南昌市的红谷滩区。
　　第三，规模不同，南昌站由于修建比较早，周围小区密布 ，扩建空间有限，站台规模是7台16线，南昌西站完全在一片荒地上修建起来，可以自由发挥，站台规模达到12台26线，这个规模在全国来说都不算小。
　　第四，接入的铁路不同，南昌站接入的铁路主要是京九铁路和昌九城际铁路，南昌站还是京九铁路上唯一一座省会车站，另外昌赣高速铁路可以通过联络线进入南昌站。南昌西站接入的铁路主要是沪昆高速铁路和向莆铁路，另外通过联络线接入昌九城际铁路和昌赣高速铁路。
　　第五，定位分工不同，通过两座车站接入的铁路可以看出，南昌站主要承担普速车次的到发任务，加上昌九城际动车的始发终到任务，另外还有少量前往赣州和长三角地区的始发高铁车次；南昌西站主要承担沪昆高速铁路和向莆铁路的高铁动车到发任务，并分担少量普速车次的停靠任务。
　　谢谢邀请，南昌火车站就是原来的普通火车站，而南昌西站则是高铁站（含动车组）。在好多地方都有这样的情况，普通站和高铁站很难分清楚。我认为高铁站就应该写某某高铁站，这样就容易分清了。
　　高铁和普通铁路火车区别
　　南昌西站应高铁而生:四通八达。南昌站因新中国而立::::::当时的理念有误，格局太小，当时有那位领导将南昌站安排建在向圹或莲圹那一世英名永驻铁路史，可能就不会有南昌西站和现建的南昌东站
　　南昌火车站和南昌西站能有啥区别，区别就是一个比较老，是南昌人的记忆，也是南昌人去的最多的一个地方，一个是全新的，代表了一个全新的南昌，新的地标线，功能都是一样的，都是火车进出的地方。
　　南昌站和南昌西站都是南昌市两座最为重要的铁路火车站，承担着南昌市的大部分铁路客运任务，当初在南昌西站刚开通运行初期，确实有很多旅客会搞错这两座车站，因为这两座火车站都会停靠普速车次和动车组车次，尤其是动车组车次最容易搞错，由于这两座车站距离较远，一旦搞错就非常容易误车耽误行程。以下我来整理一下这两座车站的主要区别：
　　第一，建造时间不同，南昌站早于南昌西站建设，最早的南昌火车站建于上世纪的三十年代，当时接入南昌站的铁路还是浙赣铁路南昌支线，南昌站是一个尽头式车站，后来的几十年时间，南昌站不断改扩建，也接入了京九铁路和昌九城际铁路，站台雨棚从当初的有柱雨棚改造成现在的无柱雨棚，还增加了东广场，现在南昌站还接入了南昌地铁。南昌西站2013年才投入使用，到现在还不足十年时间，当时通车的铁路是时速200公里的向莆铁路，也就是现在的昌福铁路和永莆铁路；
　　第二，地理位置不同，南昌站位于南昌市的西湖区，这里属于南昌市的老城区，因此现在南昌站周边发展比较成熟，都是一些年代比较久的居民区，路网也比较发达，去往全市各大片区都比较方便。南昌西站在南昌市的红谷滩区，这是南昌市最年轻的行政区，因此南昌西站周边在处在开发阶段，人气相对不足，需要时间才能慢慢发展起来；
　　第三，接入的铁路不同，南昌站接入的铁路有两条，分别是京九铁路和昌九城际铁路，因此南昌站主要接发普速火车，在车站北端建有昌九城际铁路的动车组专用站台，另外南昌站还可以通过联络线接入沪昆高铁，开行了G字头动车组车次。南昌西站接入了沪昆高铁、昌九城际铁路和向莆铁路，因此南昌西站主要停靠动车组车次，以及少量走昌九城际铁路北上的普速车次；
　　第四，车站规模不同，南昌站的站台规模是7台16线，受南昌站周边居民区影响，南昌站已经没有扩建的空间，这也在一定程度上限制了南昌站接发车次的能力，很多车次都走南昌铁路西环线不进南昌站停靠办客。南昌西站的站台规模是12台26线，这个规模可以保证南昌西站停靠大量车次，如果不受疫情影响，南昌西站每天停靠的车次有三百余趟，远多于南昌站的列车停靠趟数。
　　以上就是南昌站和南昌西站的主要区别，现在应该很少有人会走错车站乘车，南昌市还在新建一座高铁站，这座车站就是位于青山湖区罗家集的南昌东站，这座车站将接入昌景黄高铁和昌九高铁，未来将成为南昌又一座高铁站枢纽站。，