新能源热门车海豹低温续航打几折?仍超500km
【太平洋汽车行业频道】日前,中汽中心公布了比亚迪海豹(询底价查参配)低温续航里程的试验结果,测试的车型为比亚迪海豹700km长续航后驱版。其中在零下7的CLTCP续驶里程为541km,低温续驶里程下降率为27。4,低温续驶里程估计准确度达0。97,远超CCRT2021版测评车型平均值。
车辆开展试验前需进行浸车预处理:常温试验前,车辆应该在(23士3)的常温环境中浸车1215个小时;低温试验前,车辆应该在(7士3)的低温环境中浸车1215个小时。
常温续航测试时的加载按照GB18352。62016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》执行。低温转鼓阻力系数是常温转鼓阻力系数的1。1倍。
在低温续驶里程的试验中,首先按照一定的要求对动力蓄电池进行初次充电,在动力蓄电池充电结束后的12小时内,进行浸车预处理。浸车完成后,进行CLTCP工况法条件下的续驶里程试验至试验循环结束,并在试验循环开始时,按要求设定空调,最后计算试验车辆驶过的距离。
其中需要注意的是在每两个步骤执行之间,如果需要移动车辆,不允许使用车上的动力将车辆移动到下一个试验地点,且确保再生制动系统未起作用。
低温续驶里程下降率:(常温续驶里程低温续驶里程)常温续驶里程times;100,百分比精确到小数点后一位。
续驶里程估计准确度试验与中国工况续驶里程试验同时进行。为了计算续驶里程估计准确度,需要采集表征仪表显示剩余续驶里程与实际剩余续驶里程,如果被测车辆无剩余续驶里程仪表显示功能,则该部分试验不进行,该部分不得分。