武汉地铁11号线位于洪山华容之间，未来能否延至鄂州？

　　如果鄂州拿得出钱来修地铁，未来可以修鄂州专线，从葛店南为起点，连接华容区、樊口镇，直达鄂州客运站。方便了鄂州和武汉快速直达的美好愿景！
　　武汉地铁11号线已经延伸到了鄂州境内（葛店南）。这里的鄂州应是鄂州城区。
　　那么，能否延伸到鄂州城区呢？
　　答案是肯定的。
　　1、武汉都市圈第一次联席会已定了调子。9个城市就是1个城市。武汉地铁11号线由葛店南延伸至黄冈。到黄冈必经鄂州城区。
　　2、武汉地铁11号线延伸到鄂州城区极有利于光谷科创大走廊建设。必须延伸。
　　3、武汉都市圈建设鄂州武汉是核心。孝感都已在进行可研招标了。武鄂肯定不能落后。
　　4、鄂州划入武汉，在未来说不定真能实现。也许等不到未来，说不定已经在路上了。都划入武汉了，11号线100％要延伸到鄂州城区。
　　5、武汉地铁11号线延伸到鄂州城区是沿线百姓的期盼。这是武汉建设国家中心城市、长江经济带中游领衔城市应有的担当。
　　6、武汉地铁11号线延伸到鄂州城区需要鄂州市拿一大批钱。鄂州在湖北省内人均GDP是非常高的城市。这点钱是不成问题的。
　　7、从历史上看，鄂州就属于武汉。把11号线修到鄂州是一家人的事。
　　8、既然有这么多的可能和必须，希望鄂州不负众望，在武汉城市圈8个城市中城区再次率先通地铁。
　　武汉地铁四通八达串联起了武昌，汉口，汉阳三镇，11号线位于洪山、华容之间，未来能否延伸到鄂州呢？
　　肯定能够联通到鄂州的。这是武汉发展的战略性举措。未来武汉是要和鄂州合并的。否则武汉将不如成都。鄂州太小了单独发展实力不足，会和武汉整合起来共同发展的。
　　这样才能够应对湖南省的长株潭同城化发展的新格局。湖南的长沙，株洲，湘潭，三个地级市发展都很好，整合起来以后变成大长沙。很有可能经济规模要超过武汉了。
　　事实上，武汉地铁11号线已经延伸到了鄂州境内（葛店南），从这里在通往鄂州城区，就会指日可待了。#新媒体##自媒体##我要上头条# #微头条日签#
　　一个伪命题！题主如果看新闻就应该知道地铁已通葛店了，到鄂州的规划已完成。要不了多长时间就会通车。
　　我觉得武汉地铁11号线位于洪山、华容之间，未来肯定能够延长至鄂州的。
　　武汉三镇就是因为整合了各个区域的资源，所以才有大武汉的强大，未来武汉要进一步发展，肯定要合并鄂州的。
　　新冠肺炎疫情结束以后，武汉的地铁延伸到鄂州市区的话更加是提上议事日程了，这就如同杭州的地铁要通往嘉兴，上海的地铁通往苏州一样，整个长三角地区要形成地铁的全面的沟通的网络了。
　　武汉三镇也一样，武汉肯定要有与周边的一些地级市距离比较近的沟通起来，这样的话才有利于同城化一体化的发展，推动整个区域的快速经济提升。#新媒体##自媒体##微头条日签##我要上头条##策划##百粉##正能量##千粉互娱#
　　关于这个是完全有可能的。之前也有过先例，很多城市最后向郊区周边延伸牵扯的只有一个立修地铁的钱谁出？和地铁修通之后是否有大量的人来做？如果没有完全是一个摆设就不会在规划之内，所以一般都看这个地区的经济和人口能不能达到通地铁的条件，还有就是通地铁的这部分资金由谁来出，如果鄂州华容那边愿意，来出这部分钱，或者以后华融或者鄂州划归为武汉都是有可能的，毕竟城市发展需要扩容。
　　目前看光谷开发区，东湖高新技术开发区的发展情况来看，扩容是迟早的事情，毕竟现有的地已经不够用了，目前已经在往葛店华容方向扩容发展了。
　　还有一个传说，4号线要延伸到汉川，这取决于汉川的经济和有没有必要还有汉川的原愿不愿意出这部分建设的资金，地铁运营是一个长周期的事情，还要看后期的维护和使用率，如果没有人做那么后期基本上相当于荒废了。
　　随着武汉的发展，11号线，肯定会延伸到鄂州。
　　这是一种发展的总体态势。
　　修建地铁，俺们发现一个有趣的现象。
　　一开始申报的时候，线路的总体距离不是太长。
　　慢慢地，开始修建延长线。
　　做地铁和俺们干工作是一样的性质，立项是最难的。
　　所以说，一开始的距离不要太长，要不然，根本立不下来。
　　等到修成了，俺们再写报告，要求修延长线，这个报告，可能就好批准一些。
　　毕竟项目早有了，只是延长一点点而已。
　　武汉市的1+8城市圈，俺们有理由相信，在未来，有可能会有更多的地铁线，与这些地市进行连接。
　　不一定非要是地铁，也许是城铁。也许还有更为变通的方式。
　　俺们有理由期待。
　　这事发到头条上来问，不知是否能得到确切回答？我想不会。即是能收到很多囬复，这些囬复最多也只能使你了解一下大家的意愿。须知有决定权的人是不会在头条上向大家发佈确切答案的。
　　现有的客运专线，开黄石鄂州葛店南到光谷火车站的城际列车便行，每半小时一趟，三市连通通勤！
　　武汉地铁建设模式为市财政和区财政共同出资建设或者以移交一定期限运营权限为代价由区市包括外部企业筹资建设。机场线本来属于黄陂规划的另外一条线，但是资金问题无法解决，导致并入二号线与黄陂无缘，同样新洲的那条线悬而未决也是和新洲区财政资金有关，毕竟建设成本居高不下。鄂州愿不愿意解决资金问题才是关键，在这方面值得学习汉川