奔驰大G是怎么火的？

　　有人说，在时间的大浪淘沙下，能留下来的都是经典。的确，有些造型就是兼顾实用和耐看，所以经久不衰。比如奔驰的G级系列，从1979年到今天，近40年的时间里，它的基本造型方盒子从来没变过。
　　而为了宣传明年即将推出的新一代大G，奔驰做了一件疯狂的事，那就是将一辆最初代G级越野车G500（1979年款）用琥珀浇筑，永远的封存下来。它的灵感来源于侏罗纪公园中的琥珀，每个琥珀就像一颗颗活化石，将几千甚至几万年前的生物，完好无损的呈现在我们面前。
　　而奔驰就是想向人们传达，奔驰G级强大的外形和越野性能也是永恒不变，可以流传百年的。整个琥珀长5。48米，宽2。44米，高3。05米，连车一起重达49吨。制作方花了90天时间，一点点的浇筑，最后制成了这块世界上最大最酷炫的琥珀。
　　小编不禁被这广告创意深深的折服，不过，将自家的越野车打造成活化石，这种事也只有财大气粗的奔驰干得出来了。小伙伴们，新一代大G还有半年即将到达战场，你们的荷包准备好了吗？科技公元，带你了解最创新的技术，最创意的产品。更多精彩内容，欢迎关注科技公元！
　　要说起奔驰G，那绝对是汽车界的的传奇。奔驰G诞生于上世纪70年代，奔驰G最早的鼻祖车型咱们就先不追溯了，就从奔驰G的造型和历史说起。要知道奔驰G在1979年亮相之后，这个造型就基本没变过，为了保证经典的造型，这么多年，奔驰的工程师只是在外观的细节上做出过一些改变，至于与最新款车型变得非常像一只蠢萌蠢萌的哈士奇！业界流传着一个段子，奔驰G和保时捷的外形设计师，是行业里最轻松的！奔驰G的内饰可以变，但是外形绝对不能变。上世纪70年代的时候，伊朗国王巴列维想给自己国家军队，装配一款性能超群的越野车，方便在战地地区通勤和侦察使用。于是就找到了当时汽车制造业的大佬奔驰，之所以找奔驰还有一个非常重要的原因，因为国王巴列维是奔驰母公司戴姆勒集团的大股东之一。既然是股东提出的要求，奔驰想不同意都不行。接下订单之后，奔驰与斯太尔戴姆勒普赫公司，开始设计并研发此款车型。1974年，首辆测试车从工厂下线，并开始到撒哈拉沙漠，以及北极圈等地区，进行严苛的测试。当时的G级，还叫做GWagen。测试完成之后，奔驰公司正满心欢喜的想把成品交付给巴列维王国请功的时候，没想到巴列维国王的政权被推翻了。弄的奔驰公司和戴姆勒集团一脸懵圈，这可咋办！巨大的成本投入进去了，现在国王政权被推翻，也就意味着GWagen无法卖给伊朗军队。可是奔驰GWagen毕竟是为军用作战而设计的，推向民用市场卖给老百姓肯定不现实，而且价格一般老百姓也消费不起。所以要赶紧想办法，否则就变成肉包子打狗，有去无回了！出于下策，奔驰开始向世界各国的其他军队出售奔驰GWagen。因为只有这样，才能快速的收回成本。这笔买卖还真就谈成了，所以到1979年的时候，底盘代号为W460的奔驰GWagen正式在奥地利格拉茨工厂投产。为了满足不同的使用需求，当时的奔驰GWagen推出了好几种版本，其中有双门敞篷、双门硬顶、以及四门硬顶。1981年，奔驰GWagen迎来了第一次改款，最大的变化是增加了自动变速箱版本车型，其他的地方基本没怎么变。1991年，奔驰GWagen迎来了换代，底盘代号也变成了W461。换代之后，奔驰GWagen的主要客户，同样是军队、政府部门、以及需要特殊车辆的国家机构。为了让奔驰GWagen能与市场趋势接轨，新一代车型在内饰上变得比之前更加具有豪华感，奔驰也首次将实木装饰面板，运用在这一代GWagen上。1991年之后，奔驰在W461级基础之外，推出了一款底盘代号为W463的车型。与前者不同的是，后者主推民用车市场，也就是说W463是卖给老百姓的。既然是民用车型，肯定不能和军用车一样，该有的配置和舒适度还是要有的。但是越野能力也是精髓，所以在保留非承载式车身结构，和三把差速锁的基础上，还对内饰以及配置方面，进行了一系列升级。方方正正的造型，非承载式车身结构，和三把差速锁，也正是从那时，一直流传至今。1997年，奔驰GWagen开始使用奔驰最新的命名法则，GWagen正式更名为GClass。在保留了之前的2。9L涡轮增压柴油发动机的基础上，还推出了G320和G500车型，并配备5速自动变速箱。这两款车型自从推出之后，凭借着强悍的越野能力和可靠性，深受消费者的喜爱，并且迅速蹿红。
　　1999年，奔驰AMG部门通过一人一机工程，推出了奔驰G55AMG版本。当时的G55AMG搭载5。5LV8机械增压发动机，不仅拥有着出色的越野能力，还有这超强的加速能力。2004年，AMG公司在原有的基础上进一步强化和压榨动力，V8机械增压发动机，可以爆发出476匹马力，0100公里小时的加速仅需5。6秒。从这时开始，奔驰G级的人气开始迅速飙升，各种成功人士、业界精英、以及演艺明星等等，都对奔驰G青睐有加。方盒子的造型加三把锁，甚至已经成为了奔驰G级的标志。2012年，奔驰G级推出了G63AMG和G65AMG两个版本，从名字上就能看出，这两款车的马力更强了。搭载6。0V12双涡轮增压发动机的G65AMG车型，最大功率为612匹，最大扭矩达到了惊人的1000牛米。2015年，奔驰G级又推出了小改款车型，也就是现在马路上看到保险杠两侧带有LED日间行车等的G级。奔驰G级还衍生出了三款车型，一款是奔驰G63AMG6X6皮卡，还有奔驰G5004X4的二次方，以及迈巴赫G650Landaulet。价格也是一涨再涨，奔驰G5004X4二次方车型，国内平行进口车售价，已经达到了400万。岩哥的观点：最新款奔驰G级已经进入国内，只是还没有上市而已。奔驰G之所以火爆，除了品牌因素和车辆本身的优势之外，流行趋势和明星效应占了很大因素。但是开开过奔驰G的人都知道，这款车在日常驾驶时并不太好开，乘坐空间也比较局促，舒适度也一般，但是奔驰G硬朗的外形、深厚的文化底蕴、以及发动机和排气管所发出的轰鸣声，真心是所有车无法比拟的。也正因如此，每个有血性的人，几乎都有一个奔驰G情怀。写在最后：今天的字数有点多，耐心看完此篇文章的老铁绝对都是真爱，千言万语汇成四个字，非常感谢。只要大家愿意看，我就非常愿意写，如果您还想了解什么车型，欢迎随时向我提问，或者在下方留言！
　　我是岩哥，有任何关于汽车方面的问题，欢迎随时向我提问，记得关注我！
　　奔驰G级，之所以火，对于今天的车迷来说，都是传说，谁也没见过它当年的风姿到底有多牛掰。而当下再使用奔驰G的时候，更多的是富豪对它的呵护，有多少人舍得用它去征服荒地。当然，如今的奔驰G已经变得越来越金贵，粗粮吃不下，电子件越来越多，离开城市基本上就就地卧倒了。
　　面对当下极其激烈的竞争形式，在39年之后也进行了换代，外观方面并没有太大的变化，主要的升级还是在内饰上相比较从前有了一定的提升。接下来，就让我们一起来看看全新一代的奔驰G级到底有着怎么样的表现。
　　首先在外观方面，横幅式的进气格栅采用了镀铬的装饰，与超大的LOGO相结合，在视觉上带来了十足的大气风范。整车与老款相比并没有太大的变化，升级的都是一些小细节的地方，圆形的大灯之中采用了84颗LED的灯珠，让整体上看起来更加的富有辨识度，机盖两侧的转向灯也让它看起来更加的硬派。
　　车身的侧面，横平竖直的线条有着很经典的视觉效果，轮拱的设计和多幅式的轮毂也带来了很强的越野氛围，超高的离地间隙与踏板的设计让它更加的富有硬派SUV的气氛。尾部的造型没有太大的亮点，依旧保持了外挂式的备胎，小刀状的尾灯造型也带来了很强的辨识度。
　　走进车内，你会发现全新一代的奔驰G级要有着更为豪华的氛围，全液晶仪表盘和超大的中控液晶屏幕连接到了一起，带来了很强烈的科技感，相比之前复古的内饰增加了不少的档次感。圆形的出风口和银色饰条的拼接也让整体上更加的年轻运动，副驾驶前的扶手仍然保留了下来，这也证明了这款车的纯正的越野气场。
　　动力方面，目前官方只公布了G500将搭载一款4。0T的涡轮增压发动机，最大的输出功率可达421匹马力，最大的扭矩可达610牛米。在车子的传动系统方面，与之匹配的是一款9档的手自一体变速箱。
　　总结一下，如今的奔驰G，无论他有几把锁看家，我们也只能把它当做城市SUV看待，因为它贵，因为它金贵，因为它只能吃细粮，因为它只有富人开得起。过去奔驰G火，是因为它的征服能力，而如今它只是富豪的一个符号而已。
　　首先，这个车有3个差速锁，而且一直有，从诞生到现在，基本除了牧马人也没别人了，然后这个车v8的，一直v8也没谁了，这个车一直非承载，然后一直方方正正的，前后都是大直桥。
　　而且这个车很贵，保养麻烦，而且这个车30多年没怎么改变，内饰也就是多了个大屏，很方很直，奔驰g。
　　奔驰w462
　　w461
　　w460
　　几代奔驰g都这样。
　　大G和网红有个毛关系几十年累计下来的口碑强悍的越野能力man的外观因为价格比较高昂所以只有少部分人拥有国内各种明星有钱了不管男女都会去买一辆代表了一种硬派车型
　　首先，其实对于普通人而言，对于大G还是有很少的了解，至少在往前推了3年以上，大G这个车子的受众面是没有这么广的，而且普通人对于这个车子的认知度也没有那么高，因为那些所谓的专业汽车知识对于普通人而言啥也不是。
　　但是自从短视频出现，网络传播速度呈几何倍数增长之后，大G就爆火在了普通人的视野里，爆火的原因也很简单，就是那几句流落江湖的谣言：我要开大G，我要做渣男，渣男开大G，渣女奔驰E，萝莉爱mini，而我不一样，我家有司机至于是谁说的就不知道了，也不重要了，但不管大家认不认同，确实是因为这些话语让大G在普通人里爆火了。
　　说实在话，因为这些原因去买大G的人心里的想法大家一猜就知道了，并不是他们多了解这款车，而是了解了自己的需求。
　　其次，奔驰G系火在汽车圈内的原因，说实在的，对于我们而言也没有多火，因为大G开着重、价格又高、保养维修是真的贵、还有油耗也高、越野性能还行、城市里开的话舒适度就不行了，对于身高还有要求，而且你的长相和穿着打扮跟车子不配的话看起来就会像是卖车的，所以很少会看到有懂车的人去买大G，因为家里没矿。
　　最后，真正意义上的火是火在了上流圈，就是普通人再怎么踮脚尖也看不到的圈层，有钱人的想法我这个普通人就不得而知了，但是有幸曾经看到过关于一位上流圈层的大G车主谈为什么购买大G，所以这里就简单的给大家勾勒一下火在贵圈的原因。
　　第一个火，是火在了品牌，梅赛德斯的实力和品牌效应这个是毋庸置疑的的，所以就不深挖G系的成长史了；
　　第二个火，是火在了奔驰G的外观，大部分有钱人买大G，都只是想感受一下大G，而且有钱人的车库里面绝对不止一台车。
　　根据被采访的贵圈大G车主说：喜欢大G无非就是外观给人的感觉更像真男人，四四方方有点硬汉的味道，就想买一台来体验一下，而且大G只是我车库里的其中一台而已（这个是开玩笑说的）。
　　我不禁地感慨了一下，有钱人的车跟我们衣服的数量应该差不多吧？
　　第三个火，是火在了性能，硬派越野的车型无非就是那几款，但是奔驰G绝对能进前3，国内可能追求大G性能的人会比较少，但是国外还是有一些的，特别是中东那些有钱的国家，大G都是标配。
　　总的来说，大G是火在了面子上，原因就是梅赛德斯对于大G的宣传真的没少下功夫，一句男人的梦想就让很多人迷失自我了，记得最畅销的19款G500，记得当时是加价50W还要排队，深深抓住了国人物以稀为贵和爱脸面的心里，狠狠的捞了一把。
　　都说雷克萨斯、丰田埃尔法是加价神车，但是在一款车面前，这些车都是小儿科，有一款车，售价150万，还要加价50万，就算你加价，不好意思，还得排队。
　　与雷克萨斯和埃尔法被喷成狗不同，这款车却很少有网友对它口诛笔伐，对它最苛刻的评价或许只有一句渣男车了，除此之外，大部分对它的评价都是越野神车，梦想之车等等溢美之词，这款车就是奔驰大G，让男人骄傲，让女人发狂的一款车。
　　即使售价昂贵，即使要加价，大G的销量却越来越好，2019年，奔驰G级在全球卖出了3。5万辆，同比增长了60。看来还是有钱人多啊！范冰冰、张国立、杨坤、李宇春、刘涛、余文乐、陈伟霆等都是奔驰G级的明星车主。那么加价50万的奔驰G级，是怎么样成为神车的？第一点：够硬核
　　奔驰G级最早是为军方的需求研发的，奔驰早在1928年就有生产Gelandewagen越野车的历史，这也算是奔驰G级的鼻祖。后来，应梅赛德斯股东伊朗皇室的要求，奔驰开始着手开发一款拥有超强越野能力、高安全性和高舒适性的车型，1979年，第一辆奔驰GWagen下线，这就是现代奔驰G级的原型。其方正硬派的造型，成为了G级延续至今的经典。后来奔驰G级转向民用市场，但是其强大的越野能力和动力传承了下来。
　　奔驰G级被誉为世界上性能最强的全地形越野车之一，非承载式的车身，前中后三把差速锁，保证了奔驰G级极强的越野能力，可以应付各种路况，虽然，买奔驰G级的绝大多数都不会拿它越野。
　　4。0LV8涡轮增压引擎，能够爆发出421匹的马力率和610牛米的扭矩，让这台重达2。5吨的大家伙零百加速只要5。9秒。G63AMG车型甚至可以输出585马力和850牛米的扭矩。推动这款车4。5秒完成零百加速。第二点：够特别
　　很多人喜欢大G，不是因为它强劲的动力和超强的越野能力，而只是因为奔驰G级霸气的外观，奔驰G500高度是1962毫米，快接近2米高了，离地间隙高达241毫米，开在路上坐在驾驶室，看其他车都是一览众山小。
　　大G的方盒子造型非常硬核，方方正正的外观非常霸气，在车身设计基本上都是弧线、曲面的今天，奔驰G级的设计就显得非常特别。除此之外，侧开门开启的尾门、书包备胎、熏黑的轮毂和中网，甚至是关门时候的机械的落锁声，都是人们迷恋奔驰G级的理由。第三点：有逼格
　　很多人买奔驰大G都是这样想的。如果你有300万，买保时捷等跑车，俗，买宾利等超豪华品牌的三厢车。老气，而买大G则会让人觉得与众不同，并且很有品位。
　　奔驰三叉戟的标志有多大的信仰光环，相信不用我多说，军用血统，可征服沙地、河流、高山，说出去就让人觉得你是一个不落俗套的有钱人。
　　奔驰G级的内饰则和外观不同，保持了奔驰内饰一贯的豪华感，双12。3英寸高清屏，虚拟仪表盘与中控液晶屏融为一体，涡扇式空调出风口颇具设计感，柏林之声音响，让这款车内饰的豪华感和科技感俱佳。
　　因此也就不难理解，奔驰大G能够在加价50万的情况下，还能成为很多人的梦想之车了，最后奉上大G的颜值照，舔舔颜也就够了
　　奔驰大G为什么这么火？宁愿加价也要购买，还使得奔驰特意推出一款售价更低的大G专门供应中国市场。
　　第一点，奔驰大G备受明星和网红的青睐，稍微有点资产的都搞一辆大G，一辆好车能迅速提升个人的档次和品位，在这无形之中已经给大G打免费广告了，明星和网红都买，能不火吗？第二点，奔驰大G拥有超高颜值，单凭这一点就吸引无数爱车人士的目光，经典的方盒子造型，古典有气派，硬朗又霸气，高端大气上档次，超高的辨识度，能让人一眼就知道，就算是不懂车的小姐姐，也知道开大G非富即贵，奔驰大G也是撩妹的好帮手，深受富二代喜欢。
　　第三点，奔驰大G性能强悍，2。0T版本不讨论，买买君认为那不是奔驰大G，那是工业捞钱机器，专门忽悠国人的，奔驰G500搭载4。0升V8涡轮增压发动机，最高功率431马力，峰值扭矩610牛米，百公里加速5。9秒，此外还有浑厚悦耳的排气声浪，奏响汹涌澎湃的爱意。
　　不仅仅是动力强悍，越野性能也是一流的，奔驰大G拥有罕见的三把差速锁，中央差速锁以及前后桥差速锁，并配备全时四驱和非承载式车身，它能够能带你去世界上任何一个地方，带你远离城市的喧嚣、灯红酒绿，去亲近打大自然的馈赠，感受诗和远方的惬意。
　　大G是奔驰少有需加价提车的车型，不得不佩服，奔驰大G有颜值、有文化沉淀、有性能，有品牌调性等等优势，想不火都难。
　　这个当然是一点就火了。
　　大G以不变应万变，经典中的经典。
　　大G几十年来不变的外形。铁骨硬汉。很男人的一款车。
　　男人都热爱机车，爱车之人又都有情怀。情怀就是坚持自我的个性，不驱从于大众。
　　大G应该是很小众的一款车型，但其巨大的方正的具有高度辨识度的外形，以及其强悍的越野性能以及较高的市场定位。它成功的火了起来，并且经久不衰。
　　路上驶来一辆大G，你一眼便能认出，路上驶来一辆大众，你只知道是一辆大众，具体哪款车估计你得看屁股，不看屁股估计卖车的也不一定能熟记。
　　在汽车行业，坚持初心，坚守自我，不是衰败便是火！
　　感谢邀请回答。
　　奔驰大G是怎么火的？一辆车之所以能火，总归有各种各样的原因，而对于奔驰G级来说，可以说美丽与实力共存，既有经典复古的古典气质外形，同时，也是目前世界上，性能最强的全地形越野车之一，通俗点说，奔驰G级既有颜值，要有动力，越野性能更是强悍，再加上奔驰品牌这个三叉戟星徽标志，以上这些全部因素，全部融合在一辆奔驰G级车上，可以说是，想不火都难！下面呢，我们就来了解下这款奔驰G级车名吧。
　　我们都知道啊，奔驰车的原型车，其实是作为军用车型用途的，曾经有很多国家都把奔驰G级，作为部队的指定军用车辆。甚至有很多的国家领导人，都把奔驰G级车，作为自己的座驾。这也从一方面证明了奔驰G级的自身实力，当然也在无形中，给奔驰G级打了一个非常完美的广告，这样的广告效果，是很多其他的车辆，无法比拟的。
　　那么，说了它的历史渊源之后，我们再来说出它的车型品牌影响力。作为奔驰汽车旗下的车型，可以说是出身豪门啊，毕竟奔驰的品牌影响力，即使是放在全球范围内来说，都是数一数二的。作为汽车发明者，同样也是汽车业界的引领者和开拓者，奔驰品牌的溢价能力，也给奔驰G级带来了，不可估量的作用。毕竟奔驰的三叉戟星徽标志，实在是太有号召力和诱惑力了。
　　下面，我们再回到奔驰G级本身的车型产品力上来。首先就是这个经典的外形，四四方方的造型，经典的前脸造型，平直的车身线条，纯机械化的关门声音，车门拉手，还有车尾始终如一的外露备胎造型，等等这些细节的设计，都在诠释着一种简约而不简单的设计理念。
　　这些纯粹极致，机械感和实用功能至上的元素，都体现了奔驰G级在简单的外形之下，一切都不简单，给人一种稳重，可靠，强悍的经典标志性外形。
　　性能方面，就不得不说它的动力了，奔驰G级取消级之前实用的5。5升V8发动机，取而代之的是一台4。0T的V8双涡轮增压发动机，动力性能更强悍，最大马力421匹，最大扭矩610牛米，匹配9速手自一体变速箱，百公里加速时间不到6秒。对于一款车重超过2吨的越野车来说，这动力表现，已完全超出了想象。
　　当然，除了这款动力之外，国内最新奔驰G级车型，还推出了一款2。0T的动力版本，相信是为了那些很多想买，但又买不起的那些人准备的，这里就不多做介绍了。
　　最后，就是奔驰G级引以为豪的越野性能了。著名的三把手动操作的差速锁，带越野减速比的变速箱，空气减震器，四轮驱动电子牵引系统等配置，再加上出色的底盘离地间隙和足够大的接近角和离去角，还有非承载式大梁车身，使得奔驰G级拥有强悍的越野脱困性能。综上所述，综合以上品牌，历史文化，经典造型，动力，越野脱困性能等多方面的因素，造就了这样的一台奔驰G级车型，可以说，集众多优点于一身的奔驰G级，想不火都难啊！
　　以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家！