摩托车成国人新宠，是代步工具也是流量密码

　　受访专家：国家车辆驾驶安全工程技术研究中心专家委员会副主任范立
　　环球时报健康客户端记者王冰洁
　　又到一年中秋节，对中国人来说是个特殊的日子，代表着团圆和欢聚。在广东有一群人，每逢中秋都要骑摩托车结伴赶回故乡，享受短暂的家庭团圆后，再带着满满的希望外出打工。重庆也有摩托大军，他们在前不久山火肆虐时，成为输送救援物资的最美逆行者之一。摩托车以正面形象出现在主流媒体中，曝光度越来越高。
　　受新冠疫情等因素的影响，人们的出行习惯、出行方式趋向多元，短途旅行流行起来，摩托车随之火热回归。北京交通发展研究院发布的《2021北京市交通发展年度报告》显示，与2019年相比，2021年普通摩托车增加10。7万辆，增长率达71。8。与之相比，去年私人小微型客车增长率仅为1。3。据公安部消息，2022年上半年，全国摩托车新注册登记534万辆，与去年同比增长25。38。一直以来，摩托车常被认为是男人的座驾，如今的国内摩托车市场，女性也逐渐成为主流消费者。2022年4月至今，某购物平台的数据显示，过去一年，超120万名女性消费者购买了摩托车轮胎。
　　摩托车为何成了国人的新宠？
　　禁摩变限摩。因污染环境、噪音大等缺点，1985年北京率先实施禁摩令，随后200多个城市竞相颁布相应禁令。但从2019年起，随着技术提升，不少城市解禁摩托车，但仍限制其在某一区域或某些时间段行驶。
　　价格很亲民。摩托车的整体价位介于普通汽车、自行车之间，10万元可能买不到好车，但足以买一辆好摩托。如今，万元以内的摩托车型数量很大，入手门槛变低。而且在高油价下，相比汽车的耗油量，摩托车更加划算，更加亲民。
　　没有堵车困扰。相较汽车，摩托车体积小，停放方便，不会有停车位紧缺的困扰。而且其占据的道路空间也小，行动更加灵便，不怕堵车。如今，各大品牌相继推出高颜值、小型跨骑摩托车，不仅适合城内通勤，还适合女性骑行。
　　媒体曝光度高。相关媒体统计，抖音上有关摩托车话题的播放量近600亿次，微博摩托车话题有50余万条评论和超20亿次的阅读量，小红书摩托词条下有108万余篇笔记。骑摩托车变成流量密码，助力摩托车再次回归市场。
　　享受更多自由。不少摩友自称追风少年，一是因为骑摩托车不受道路宽窄等条件的限制，能享受更多自由；二是骑行时对大自然的全景式体验，可以放松身心。
　　不过，从交通安全角度来说，摩托车回归不全是好事。2022年以来，摩托车亡人事故同比上升5，酒后驾车、不戴头盔等违法骑行是诱因。国家车辆驾驶安全工程技术研究中心专家委员会副主任范立对环球时报健康客户端记者表示，摩托车违法可能一抓一大把。
　　首先是安全问题。不像汽车拥有铜墙铁壁，摩托车曾被称为肉包铁。行驶过程中，驾驶者的全部身体暴露在外，且需与汽车一同在机动车道驾驶，如遇意外很容易侧翻，威胁生命安全。
　　其次是扰民问题。2022年，山东省潍坊市公安交警曾重拳整治炸街摩托车扰民行为，一个晚上查获了炸街摩托车4辆，驾驶人均为20岁左右的年轻人，且存在超速、飙车等危险驾驶行为。
　　范立提醒，做一名合格的摩托车驾驶人，记住六不四要。
　　不要买劣质、不合格、超排量的摩托车。
　　不私自改装。炸街摩托多是拆除消声器、私自加大排气管、非法改装而成的。这类摩托车，噪音大、速度快。另外，私自改装摩托车无法办理合法手续，会变成无车牌、无行驶证、无保险三无车辆。
　　不酒后驾驶。
　　不超速行驶。严格按照限速规定行驶。
　　不在汽车盲区行驶，尤其要注意大型车的盲区。
　　不得频繁变道或从正在行驶的两排车辆中间穿越或曲线绕行。
　　一要：驾驶摩托车前要接受系统培训，提高驾驶技能。
　　二要：驾驶时要穿色彩鲜艳的服装，晚间宜穿戴反光材料的衣服。
　　三要：一定要佩戴合格的安全头盔，以防事故伤及头部。头盔选择国家安全认证3C标准、大小合适（戴好后，头盔、头盔带缝隙正好伸进1根手指）。
　　四要：变换车道或起步时，要先通过后视镜观察后方情况，确认安全；转弯前一定要先减速。