中国的未来在西部？未来西部将会迎来新的北上广深它有多重要？

　　从2000年开始，西部大开发一直是国家大力推行的发展规划，甚至有人说西部是我国发展的未来，为何要说我国的未来在西部呢？让我们分析分析。
　　我国想要大规模发展海外贸易，只有两条路可走。一条是东南沿海的海上运输，但是想要通过它一直实现和平发展，却是困难重重，因为美国为首的国家控制着所谓的第一岛链和第二岛链。全球近16个海上通道、300多个军事基地都由美国控制，还有军事实力世界第一的美国海军。以美国的性子，它会让中国安稳发展吗？怕是不能吧。
　　另一条路就是现在大力发展的历史丝绸之路经济带。它从我国出发，一路向西，路过中东地区，直达欧洲。它相较于海运更加自由，受到的限制也相对较少，是拉动我国未来经济发展的一匹宝马，这也是欧美国家所不能及的优势。
　　就在今年七月，中西部地区的外贸进出口额大幅上涨，同比增长30。8。这个涨幅比全国平均水平还高6。3。据统计，共有88个地区增长幅度大于全国平均水平，其中共有12个都是西部地区。山西和云南更是分别以120和116一骑绝尘，这正是西部战略的成功。
　　我们要知道，亚欧大陆可是有着世界上75的人口和75的能源。正是有了这个内需求，我们才有西部战略的底气。在亚欧大陆上，欧洲主要有德法这两个工业强国，还有能源巨头俄罗斯。中东地区的阿拉伯国家更是掌握着巨量的石油资源。这样看来，亚欧经济一体化发展是未来不可阻挡的历史趋势。我们国家更是早早开始布局，像已经开始的中部崛起、西部大开发等国家级战略工程就是为以后做打算。
　　早在2011之后，我国就开通了重庆到欧洲的渝新欧国际铁路联运大通道。它贯穿了沿线的六个国家，一直到德国杜伊斯堡。将原来需要近40天的运输时间，压缩到了将近10天，这是一项伟大的突破，它彻底改变了亚欧运输格局。以现在的眼光回望过去，我们都会发现这都是国家早早就布置好了的后手。
　　未来中西部的哪些城市群会成为推动经济发展的种子选手呢？我想像成渝城市群、关中城市群、长江中游城市群等都有着明显优势。它们的发展也会让我国摆脱经济发展一边倒的尴尬格局。预计在2050年，我国西部铁路总里程将会达到1。5万公里，在这些被串联起来的小城市中，将会出现西部地区的北上广深。西部地区的经济也会走向进一步的繁荣。
　　欧亚大陆，这个西方学者口中的世界之岛，正迎来一场新的变局。在未来的经济发展中，作为最有潜力的发展中国家，我国正引领着这一次伟大变局。