13公里的直线距离，让我国痛失外东北最大出海口，吉林成了内陆

　　一个国家如果没有属于自己的出海口，那么海外贸易就会大受限制，只能通过他国的出海口进行对外贸易，这不仅要花费更高的代价去进行海外贸易，而且有时还会处处掣肘、寸步难行。
　　一、我国的四大出海口
　　中国作为世界上数一数二的大国，方方面面都有巨大优势，但谈起我国的出海口，就有些捉襟见肘了。
　　目前我国的主要出海口有四个：
　　第一个出海口是位于日本以南、东海以东的琉球群岛诸海峡，这是中国海军进入太平洋的主要路线之一，也是美军第七舰队的常用航道之一。
　　第二个出海口是位于我国的台湾海峡。我国的军舰和商船如果从台湾海峡出发，可以直接通往太平洋西海岸，重要性不言而喻。
　　第三个是我国南海的出海口，虽然南海210多万平方公里的水域都属于我国领土，但是却没有一条真正意义上独属于我国的出海口，而是要穿过菲律宾的马六甲海峡。
　　第四个是位于东北吉林地图们江入海口，这原本是我国东北最好的出海口，但是由于珲春出海口是中俄朝三国所有，所以也有着很大的局限性。
　　纵观我国的四大出海口，真正意义上属于我国的只有台湾海峡，而且受政治因素影响，台湾海峡暂时还无法真正发挥她的巨大作用；另外琉球群岛诸海峡和马六甲海峡都是其他国家所有，这就给我国军舰和商船的出行带来了巨大的不便，处处掣肘。
　　二、如鲠在喉的图们江入海口
　　四大出海口中，图们江入海口是一个我国拥有部分主权的出海口。这是一条能够直接进入日本海，进而走向世界的重要出海口，对于我国有着非常重要的战略意义。
　　然而问题来了，珲春出海口的所有权并不是我国独有，而是跟俄罗斯和朝鲜共享，这多少就有些难受了。
　　先来看看目前珲春出海口的现状：
　　珲春出海口位于我国东北吉林省珲春市最东端，是一条由中国、俄罗斯以及朝鲜共享的河道，是出东北进入日本海的必经之路，也是最快捷有效的航道。
　　从珲春出发前往日本本土，其距离仅有短短的800公里，在如今交通便捷的情况下，飞机只要1。5个小时，而轮船也仅需要一天左右，这对于我国的战略意义不言而喻。
　　然而珲春出海口对于我国来说却有一个重要缺陷：珲春出海口最东端并不是我国的领土范围，而是俄罗斯和朝鲜所有。
　　我国要想从珲春出发前往日本海，只有15公里的出海权，到了图们江大桥之后，就必须要得到俄罗斯和朝鲜方面的允许，在付出高昂的代价后才可以出海，否则就只能望洋兴叹。
　　更难受的事实是：俄罗斯和朝鲜早些年在这里修建了横跨珲春海面的公路图们江大桥，导致河道高度被限制，所以现在的珲春出海口只能小船出行，大船根本过不去。
　　那么从我国边界到日本海的直线距离有多少？
　　仅仅13公里，但也正是这13公里的距离，导致我国的东北出海口有名无实。大一点的商船都过不去，更不要说具有战略意义的军舰乃至航空母舰了，所以这13公里的距离对于我国来说就像如鲠在喉一般。
　　从隋唐时期，珲春地区就成了我国领土不可分割的一部分，当时唐王朝属国渤海国在珲春设置东京龙原府进行管辖，属地有四州十八县的广阔区域。
　　到了公元15世纪中叶，朝鲜李氏王朝鹰视狼顾，不断由南往北对图们江地区蚕食，逐渐控制了图们江入海口北岸地区。
　　公元1858年，清政府同沙俄签订《瑷珲条约》，导致东北大片地区被割让，两年后的《北京条约》更是将原属于我国出海口的图们江北岸割让给了沙俄。
　　至此，我国东北唯一的出海口成了中国、俄罗斯和朝鲜三方共有的出海口，后来朝鲜和俄罗斯又在入海口处修建跨海大桥，直接导致图们江入海口有其名无其实。
　　三、未来世界文明的重心海洋
　　那么我们如何才能真正打通东北出海口，让我国的对外贸易更加便捷？
　　在当今社会和平共存的理念下，武力手段强行收复肯定不可取，那么就只剩下两种方式：谈判购买和自然生成。
　　目前我国的经济高速发展，而俄罗斯朝鲜两国则是相对较慢，况且对于俄罗斯而言，有海参崴这样的完美港口，图们江北岸的重要性则稍显淡薄。
　　所以我国打通图们江入海口最好的方式就是跟俄罗斯和朝鲜洽谈，以重金购买的方式获得所有权。
　　不过这种方式对于朝鲜和俄罗斯来说，愿不愿意接受也是一个难题，毕竟图们江入海口的便利之处有目共睹。再加上入海口不单单是对外贸易有用，而且和军事行动、战略地位密不可分，所以想让俄朝两国出手非常困难。
　　不过中俄朝三方面也有可能会达成合作协议，共同使用图们江入海口的便利之处，为三国的经济贸易搭建桥梁，最后铸就共赢局面，相信这也是中俄朝三方面非常愿意看到的局面。
　　另外一个方式就有些遥远了，目前全球气候变暖，海平面正在不断上升，等海平面上升到一定程度，就有可能让珲春再一次变成一个临海的城市，进而打通图们江入海口，不过这种方式显然有着漫长和艰难。
　　从15世纪航海大时代开启以后，西方各国都是凭借着便利的出海口开展一系列正当与不正当的对外贸易，进而完成资本的原始积累，最终走向富强。
　　美国更是在海洋贸易中获益匪浅，在短短两个世纪的时间内，美国人在大西洋和太平洋的广阔海域往来驰骋，获得大量财富和特权，进而成为了世界上唯一的超级大国。
　　所以说，在现代和未来的国际环境中，海洋将会是大国博弈的主要战场，我国拥有漫长的海岸线和广阔的海洋领土，但却没有几个真正用的上的出海口，这不得不说是一大遗憾。