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借世界杯难圆技术梦,雅迪舍本逐末难掩焦虑

  编辑 | 于斌
  出品 | 潮起网「于见专栏」
  近日,世界杯打响。在"中国元素"成为互联网热点的同时,雅迪也成为在世界杯亮相的中国元素。世界杯揭幕前一天,雅迪科技集团(简称"雅迪")官宣:继续成为世界杯亚洲区赞助商(属于第三级别的区域支持者)。
  尽管雅迪没有对外披露赞助世界杯具体所花费的金额,但参照往届世界杯的赞助门槛金额,就可以对其投入顶级赛事的大手笔窥见一斑。以上届世界杯为例,三级赞助商也即区域支持者平均支付费用高达1.36亿元。值得注意的是,这是雅迪第二次赞助世界杯,首次是作为亚洲区域赞助独家代理商,赞助2018年俄罗斯世界杯。
  业内普遍认为,雅迪再度大手笔出现在世界杯赛场上,一方面归因于行业内卷,为了维持品牌热度不得已而为之,另一方面则是雅迪期望借助更大范围的营销覆盖,通过出海实现破局。而其背后,或许是其在国内市场面临增长乏力、内外交困局面的信号,更凸显出其难以掩盖的焦虑。
  全产业布局难圆技术梦,行业地位难保
  回顾两轮车赛道的发展历程,雅迪并非一上赛场就保持领先优势。而是与其它头部品牌,处于你争我赶的市场角逐之中。
  据了解,两轮电动车的市场爆发,此前经历过多个周期,先是自2003年以后,由于两轮电动车的管理政策陆续出台,加速了电动车市场的快速增长,后是2019年后,由于共享经济的发展,叠加新冠疫情带来的安全需求影响,两轮电动车再次迎来爆发。
  而在上一轮的市场爆发期中,爱玛在砸钱营销上较雅迪更为强势,甚至超过老品牌日新成为行业第一。随后的2013年,行业"价格战"硝烟四起,由于尚未迎来换车周期,市场竞争依然聚焦在增量市场上,价格战带来的内卷程度之深,甚至不亚于10年后的今天。
  价格战带来的结果,自然是同一赛道的玩家拼得你死我活、两败俱伤。无奈之下,雅迪选择了差异化路线,向高端市场看齐。不过这个策略如其所愿,很快令其脱颖而出,2016年开始在中高端车型中崭露头角,并于次年反超爱玛成为行业第一。
  只是,行业红海之下,暂时领先的雅迪,也难掩其发展焦虑。最明显的便是,雅迪一直有一个技术梦,甚至被视为效仿比亚迪试图将技术都握在自己手里。
  例如,相比其它电动车品牌,雅迪走的是全产业链路线。不仅先于同行布局了上游的电池与电机核心技术,并且试图在下游的"换电"等领域开始跃跃欲试。
  据了解,此前其全资并参股了多家有自主研发能力的电池企业。包括专注新能源电池研发及生产华宇新能源科技有限公司等。
  与此同时,其电池产品也在不断推陈出新。例如,在今年8月的2022雅迪科技集团能源科技大会上,雅迪发布了TTFAR石墨烯4代电池。据称其续航能力超200公里,在-20℃的极寒环境下也能正常充放电,在同等体积下,电池的容量比普通铅酸电池提升约30%。
  不过,布局上游供应链并非是雅迪的专利。例如,在当前的铅蓄电池市场格局中,"双寡头"天能和超威各占35%左右市场份额,在雅迪另有算盘之后,它们必然也会另谋出路,选择与爱玛等头部企业合作。
  效仿比亚迪本无可厚非,但是电动汽车与两轮车的生态布局却有着天壤之别。而最大的不同便是,比亚迪的生态带动了汽车产品销量增势凶猛。要知道,比亚迪已经超越特斯拉成为国内新能源车的"销冠",而之于雅迪,却因为模式变重,显得有些不堪重负。
  据8月底雅迪控股发布了2022年中期报告,报告期内的营收同比增长约13.54%,但该数据在2019-2021年分别为20.68%、61.76%、39.30%。从爱玛今年上半年的业绩来看,其营收、毛利率、净利率的增速已经反超雅迪。很显然,是爱玛的"技术梦",拖慢了其谋求增长的步伐。
  而从营收规模来看,雅迪2022年上半年的销售收入约140.51亿元,而爱玛2022年上半年实现营收94.38亿元,同比增长29.08%,两者差距正在大幅缩小。这也意味着,雅迪在追逐技术梦的同时,行业地位或遭威胁。
  续航焦虑难破,"无限续航"成色不足
  众所周知,电动两轮车与新能源汽车面临的首要技术难题,都是电池的续航能力不足。不过,俗话说:条条大道通罗马。尽管不同企业解决问题的思路与方法,可能不尽相同。但是无疑都需要一定的科学技术支持,才能跨过其间遇到的障碍。
  对比之下,多数企业都是试图攻克电池技术来试图破局。以最近传出上市消息的绿源为例,据了解,绿源算是电动两轮车市场起步较高的企业之一。而且,与同行创始人多是草莽英雄相比,绿源从创始人那里,就传承了诸多技术基因。
  公开资料显示,倪捷毕业于中国科学技术大学无线电系信息与系统专业,取得硕士学位的他还曾在宁波大学任教,而夫人胡继红也是合肥工业大学工科硕士。
  因此,也被业界称为行业鲜有的学术型创始人。由于其创业之初,就一直在钻研如何提高电池寿命、充电使用时长等技术难题。早年,因为电池问题导致客户退换货的问题时有发生。倪捷胡继红则是一边处理售后,一边专心研究动力电池,并先后在专业杂志上发布学术论文,甚至参与推动我国第一个《电动车专用蓄电池行业标准》的制定实施。
  最终,绿源相继推出了三段式充电技术、可维护阀控式铅酸蓄电池技术,将电池使用寿命延长了6-12个月,不仅让公司度过了危机,更是让整个行业告别了野蛮充电的时代,甚至带动整个行业迈向了新的时代。
  而对比之下,雅迪却另辟蹊径,选择了一条看似容易,但更具风险的"换电"之路。去年5月,大长江集团携手雅迪科技集团3.3亿人民币入资智能换电平台—爱换换能源有限公司(下称"换换")。
  时隔一年后,据称雅迪已经联合"换换"推出了一款支持换换换电的长续航好车,并提出了"无需充电,无限续航"的口号。只是,参照共享单车、共享两轮车的市场发展,通过换电解决续航焦虑这条路,或许并不好走。
  首先,与共享电动车起初推广时面临的困难一样,这需要培养用户的"换电"习惯,扭转大多数用户对电动车续航、就需要不停充电的认知,很显然,这需要高昂的市场教育成本;
  其次,换电面临的最大问题,就是换电站很难做到电池标准化,由于换电电池的品牌、型号不一致,也给用户带来电池匹配不上、反复匹配体验感差的现实问题;
  再次,由于换电是基于换电站的网点数量、布局来进行的,因此与共享两轮车一样,面临网点数量不足的问题,因此换电操作也将受到诸多限制。而雅迪想要通过该模式大面积建设换电站,投入之巨,周期之长也足以预见。
  加上由于充电站、充电电池等的损耗,由此甚至给其未来的经营发展,带来巨大的风险。
  而且据了解,除了雅迪在换电赛道上企图再次打出技术牌,爱玛通过AI换电也有同样的布局。由此可见,尽管雅迪"无限续航"的资本故事很唯美,但是最终能否落地,却充满未知。
  高端定位被"稀释",信任危机频发
  据观察,尽管雅迪早年即将高端作为其品牌定位。但是长期以来,行业竞争从未停息,内卷不断加剧。雅迪也依然没有摆脱价格战带来的"后遗症",让其所谓的"高端"正在打折扣,随之而来的也便是其售价不断滑坡,其毛利率持续下滑。
  例如,2020年10月,雅迪和拼多多举办"品牌万人团"活动,旗下冠能、欧睿、莱昂等两轮电动车降价10%-30%。降价带来的销量增长效应显而易见。数据显示,2018年至2020年,雅迪的市场份额逐年拉升,分别为17.6%、16.5%、23.1%,2020年同比更是大幅增加,市场份额更是占据23.1%,远超爱玛13%的市场份额。去年,其市占率更是高达三成,行业地位凸显。
  但是,降价却是一把双刃剑。雅迪财报显示,2020年,雅迪旗下的电动车平均售价从1228元/台下降至1118元/台,电动踏板车的平均售价从1690元/台下降至1552元/台,直接导致公司毛利率下降。
  而通过雅迪近年的产品品质与市场口碑,这或许是雅迪以牺牲产品品质为代价的结果。首先,在雅迪对外宣称的押宝技术方面,其财报数据不容乐观。数据显示,2021年其研发费用增速同比下降17.23个百分点。对比之下,其2021年销售费用增速却同比上升15.79个百分点。由此可见,其营收的增长,是在销售费用大增之下的结果,而技术方面的投入,似乎已经开始摆烂。
  由此带来的结果,也是其产品质量问题不断,各种质量问题频出。据统计,2020年至2021年间,雅迪电动车在北京、广西和哈尔滨等多地的市场监管局的电动车质量抽检中,多次被检出多项质量安全不合规、不达标的问题。而黑猫等平台上,也是投诉不断。
  结语
  作为占据市场份额之重的雅迪,显然手握一手好牌。只不过,其对技术的执念,让其选择了较其它厂商更难的路。无论是通过"买买买"布局上游电池等供应链,还是通过布局"换电"模式向下游试探,都将面临着重重考验。
  更为致命的是,在我国越来越注重出行安全性、环保低碳的大环境下,自2019年4月15日起正式实施"新国标",也将会对整个电动车行业提出更高要求、更大挑战。数千家电动车企业几番洗牌,只剩下百余家企业角逐,便是这个行业面临诸多不确定的印证。
  在国内监管政策趋严、发展空间受限的情况下,雅迪也在积极布局出海,而亮相世界杯,或许是雅迪将其视为救命稻草的信号。但是,国内市场面临内忧外患、续航等核心技术上依然存在短板的雅迪,就能靠出海吃下一颗定心丸吗?答案恐怕没有那么简单,结局如何,只能留给时间。

蛋白低吃什么补得快?1摄入含铁量丰富的食物贫血是身体内的铁元素缺乏引起血红蛋白偏低,那么多吃一些铁含量丰富的食物。铁含量比较高的食物可以分类两大类,其中动物肝脏红色肉类和蛋黄等属于含铁量较高的动物性食近些年该收藏什么白酒比较好呢?现在收藏白酒,就像二十年前收藏邮票,十年前收藏普洱,还有几年前的虫草,阿胶等过了这个热劲儿再说吧酱酒吧,比较适合收藏川黔两地生产的酱酒普遍要比其他产区生产的酱酒名气要高其中,被誉为从沈阳自驾到杭州,有哪些路线可以推荐?如果不受时间限制的话,建议往返选择不同的路线,可以体验到更丰富的旅途。因为不知道你出行的季节和花费的时间,带小孩子的车程不建议一天内过长,所以这里只能给个大概线路推荐,仅供参考。D推荐一款不超3000元的华为手机?现在是2021年9月26日,华为今年发布的手机中,价格不超过3K产品不算多,而且主要是Nova这个系列的产品,反正个人是不推荐这个系列的产品就是了,如果真的要买华为,还是去选择支持喊话中国男足,女足拿下日本,爷们是否汗颜?只要男足今后一直随女队征战训练,负责给铿锵玫瑰们洗涮球衣球袜刷球鞋,受此薰陶之下有三五十年的潜心修炼,一定可振雄风,就连天字第一号有上帝亲自加持的梵蒂冈队也将臣伏在中国男足脚下。男同属中国足球,为何女足比男足要争气?因为没那么多经费供她们过奢侈安逸的生活,她们没有豪车美酒美男,只有刻苦的训练,责任心和荣誉感!好刚用在刀刃上,重点发展女足资金培训计划大力支持。因为她们都是女的,都会生小孩,大家都巴西足球队为什么只能赢我们四个球,是不是说明中国队遇强则强?可能只是战术策略,入得太多球加分自然多,实力也全部暴露了,日后世盃对别的强队机会就更高了。那就是给中国队面子,体育精神并不是完全讲输赢,更多的是讲团结友谊参与。中国队连越南都大比分有哪些好用且平价亲民的身体乳推荐吗?一抹即白是粉底,身体乳的作用的滋润皮肤,没有办法让马上白,但是坚持用皮肤会变水润通透,看起来会变白。推荐乳液凡士林身体乳凡士林是一个很不错的品牌,产品都是平价大碗的代表,用起来都很有什么好用的抗初老水乳?以前一直说25岁是分水岭,女生到了这个年纪就要开始使用精华,加入抗老类型的产品,但其实现在大部分更认同说越早使用抗老产品越好,因为护肤主要是一个预防的过程,抗老更是如此,所以现在很亚太地区旅游需求将趋于缓和中国航空新闻网讯据飞行国际3月28日报道,亚太航空协会预计,随着日本和中国等主要市场重新开放边境,国际旅行需求在2022年底出现强劲复苏后将趋于缓和。亚太航空协会总干事在发布亚太地其乐陶陶话老湖Tata是匈牙利一个恬静的水城,距首都布达佩斯60公里,人口刚刚超过2万人。按照匈牙利语发音,这个闲适而安宁的小城音译为陶陶。城如其名,很有些一醉一陶然的味道。陶陶临湖,而且是先有
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