俄罗斯成为我们最大的石油进口国，是因为他的油价便宜吗？

　　5月份，我们从俄罗斯进口的石油数量同比大幅度增长了55%，环比增长了29%，达到了842万吨，超越沙特阿拉伯，成为我们石油进口渠道中的第一大渠道。
　　因为此事发生在俄罗斯对乌克兰发动战争、欧美对俄罗斯施加了严厉的包括限制石油进口的经济制裁期间，所以这事成为了热议话题。有的人认为，俄罗斯倚强凌弱，侵犯邻国，践踏国际规则，此时不应该增加对俄罗斯的进口，为俄罗斯动武提供战争经费。也有人说，俄罗斯与我们是背靠背、无上限的合作关系，再说这个时候西方都减少了他的石油进口量，俄罗斯为了促销降低了价格，我们此时多购进石油纯粹是商业行为，与支不支持他＂入侵＂乌克兰是两码事。
　　我写这篇文章呢，不想扯这些你说服不了我，我也说服不了你的事情。我就想跟大家聊聊，为什么俄罗斯的石油能够胜过沙特成为了我们的第一大进口渠道？俄罗斯的石油价格是不是真的比较优惠，符合价廉物美的采购原则？增加俄罗斯的石油进口比例，是否有利于增强我们的能源供应安全？从俄罗斯进口的石油多了，是不是能够有效降低我们国内的汽油、柴油等相关商品的零售价格？
　　一、为什么俄罗斯的石油能够胜过沙特成为了我们的第一大进口渠道？
　　从海关公布的进口数据上看，我们发现，随着俄罗斯攻打乌克兰的枪炮声渐浓，我们从俄罗斯进口的原油数量也在逐月增加。从2月份的541万吨、3月份的639万吨、4月份的655万吨，大幅增加到5月份的842万吨，比2月份增加了55.6%，比去年同期也增长了55%，在全国石油购进总量中占到18.4%，比沙特的782吨多7.7%，比沙特的占比高1.3个百分点，一跃成我们最大的石油进口国。
　　5月份，我们石油进口的第3到第5大进口国分别为伊拉克、阿联酋、阿曼，分别为469万吨、409万吨、398万吨，进口数量只有俄罗斯的55.7%、48.6%和47.3%，占比分别为10.2%、8.9%和8.7%。
　　不少人认为俄罗斯是凭借其原油低廉的价格成为我们最大供应伙伴的，这个说法只看到了表面现象，并非真实的原因。
　　其实早在2015年、2019-2020年，俄罗斯就已经超过沙特成为我们的原油进口第一大国了。比如2015年，我们从俄罗斯进口了5054万吨石油，比从沙特进口的多19.4%。2019-2020年，我们从俄罗斯分别进口了8333万吨和8493万吨石油，分别比沙特多7.3%和1.8%。但在其他年份，我们从沙特进口的原油数量又超过了俄罗斯。比如2016-2018连续三年，我们从沙特的进口量都超过了俄罗斯，2021年我们从沙特进口原油8756万吨，比俄罗斯多9.9%。
　　但算总账，我们从俄罗斯进口的石油增长幅度远大于沙特。2021年比2015年，我们从沙特进口的石油数量增加了57.6%，但从俄罗斯进口的数量增长了106.9%。如果计入今年5月份的增长幅度，2022年5月份从俄罗斯进口的石油数量比2015年增加了221.7%，但从沙特的进口量仅增长71.8%。增加速度只有俄罗斯的三分之一。
　　从这些数据看，我认为，增加俄罗斯的石油进口比重，应该是国家层面的长远规划所致，绝非临时的价格涨跌原因。
　　二、俄罗斯的石油价格是不是真的比较优惠，符合价廉物美的采购原则？
　　受俄乌战争的影响，今年国际油价不断攀升。
　　2月24日，布伦特原油主力合约站上每桶100美元，刷新2014年9月以来新高。3月，国际油价继续上涨至接近140美元/桶，随后大家心态趋于稳定，预期趋于乐观，油价震荡下滑至100美元附近。5月下旬，随着欧洲对俄＂禁油令＂落地，油价再度登上120美元/桶的高位，到6月初，更是突破了124美元。但最近半个月，由于欧美各国纷纷加息，加之欧佩克+决定增产，美国等国持续释放石油储备，国际油价出现明显回调。6月23日已经跌到106美元/桶附近。WTI油价跌到了103美元/桶附近。
　　我国进口石油价格也是随着国际油价的变化而起伏。1月份进口均价为83美元/桶，2月份增加到91美元，3-4月份涨到103和114美元，5月份下滑到110美元，但与1月份比较，已经上涨了32.3%。
　　5月份我们从俄罗斯采购的石油价格为684美元/吨，比我们的进口均价低11.05%。从价格涨幅来看，5月份我们的进口均价比1月份上涨了32.3%，俄罗斯的进口均价上涨了17.9%，在各国油价中涨幅最小。
　　从5月进口油价环比涨幅看，我们的进口均价环比下跌了3.5%，俄罗斯油价环比下跌了7.1%，是所有国家油价跌幅最大的。
　　折合为桶来看，俄罗斯乌拉尔原油每吨为7.3桶，折算下来就是93.7美元/桶，而5月份布伦特原油价格在108美元/桶左右，WTI在106美元左右。
　　考虑到乌拉尔重质原油与布伦特原油间因为品质的差异，一直存在5-10%的价差，那么我们从俄罗斯进口的石油每桶大约比国际市场便宜6美元左右。
　　不过，如果单纯比较国际市场价格，乌战后，因为俄罗斯原油供给欧洲的渠道被阻，今年俄罗斯海运原油出口欧洲的占比，从1-2月的65%，下降到了3-5月的44%，导致乌拉尔石油的公开卖价通常比布伦特油便宜30-40美元/桶。即5月份乌拉尔原油价格在68-78美元/桶之间，印度从俄罗斯的石油进口量从3月份的300万桶增加到5月份的2400万桶，就是因为供应价只有60美元/桶左右，刺激了印度的采购热情。按照这个市场价格计算，我们从俄罗斯进口的石油价格反而并不便宜。
　　三、增加俄罗斯的石油进口比例，是否有利于增强我们的能源供应安全？
　　俄乌冲突影响下，全球油气供需格局和贸易流向进入剧烈调整期。俄罗斯是油气出口大国，原本最大出口市场是欧洲。按照6月3日欧盟宣布的对俄罗斯的＂石油禁令＂，将在六个月后停止进口所有俄罗斯海运原油，八个月后停止进口所有俄罗斯成品油。因此对于俄罗斯来讲，是非常希望中印两国能够承接原来对欧洲的巨额石油出口量的。
　　中国石油经济技术研究院的数据显示， 5月俄罗斯海运原油出口量为506万桶/日，为2019年11月以来最高的月度水平。而我们5月份从俄罗斯采购量日均达到了205万桶，印度为日均80万桶，基本上欧洲减少部分的9成，都流入到中印市场了。所以从理论上亦即俄油的海运能力来讲，我们从俄罗斯的进口量还可以翻一番，上限为每月1684万吨。
　　但从石油采购安全来看，一家独大，特别是处于战争中，并被欧美制裁中，还是一个普京一人掌控的非稳定政权结构石油供应国。可以说，这样的国家，其石油供应存在极大的不稳定性。这种不稳定性体现在：
　　第一、一旦战败，意味着俄国政府重组，新政府的对外政策必然将改写其能源出口政策，一旦新政府全面转向欧洲，普京刚上台的时候其实也是希望融入欧洲，那么我们从俄罗斯进口的占比越大，我们的危险系数就越高；
　　第二、一旦战争失控，事实上俄罗斯多次发出了核威胁。俄罗斯的油井和供油设施极有可能成为欧美的攻击目标，因为欧美已经从能源上摆脱了对俄罗斯的依赖。一旦进入第三次世界大战或者核战，我们的能源供应必将面临五分之一的渠道消失的严重危险。
　　第三、常规战争中，一旦欧美进攻型武器到位，乌克兰从守势转为攻势，也极有可能攻击俄罗斯的油井和供油设施，5-6月份，乌克兰已经多次袭击俄罗斯靠近乌克兰的石油仓库。因此我们的石油供应渠道结构，实际上并不足够安全。
　　四、从俄罗斯进口的石油多了，能够有效降低我们国内的汽油、柴油等相关商品的零售价格吗？
　　最近国际市场油价都在下跌，6月22日的国际油价瞬间暴跌6.7%！差一点击穿了100美元/桶大关！原因是原油市场面临着一系列宏观利空袭来。比如拜登呼吁暂停征收每加仑18.4美分的联邦汽油税，足见美国抑制能源通胀的决心；比如美联储的强势加息，美元指数强势运行，预示未来世界经济增长势头遇阻，需求下降，原油等大宗商品价格承压。
　　再加上5月份价格便宜的俄罗斯原油战胜沙特油成为我们最大的石油供应国，大家预期我们的综合进口油价将因此进一步下降。
　　基于此，我们很多人认为，我们国内的汽油、柴油等价格，可能会迎来下降潮。
　　其实这个可能性是微乎其微的。因为我们国内油价定价机制虽然与进口价格有些关联，但实际操作上，和机制的设定上，都并非将国内油价与进口油价100%的捆绑。
　　大家看看＂2022年1-5月中国石油进口价与零售价曲线＂曲线图，我们的进口油价在4月份达到每公斤5.08元的高峰，5月份降到4.92元，下降了3.15%，但95号汽油涨到了9.66元，创下了今年新高，比4月份的最高价9.36元还上涨了3.2%。
　　因此，俄罗斯成为最大供油国，并不能改变我们的国内油价。因为我们正在实施新能源战略，要通过维持高油价，提高新能源的占比，降低石化能源的占比。同时，还因为我们的油价中，税费占到了48.1%。
　　【作者：徐晓伟】